Hazai fegyverek és katonai felszerelések. A Tank Biatlon verseny döntő váltója: Oroszország, Kazahsztán, Fehéroroszország, Kína Tank biatlon egyéni verseny

Szergej Soigu védelmi miniszter és Oleg Szijenko, az UVZ vezérigazgatója díjakat ad át a tankbiatlon győzteseinek.

A „Tank Biathlon 2016”, amelyet Alabinóban rendeztek meg, véget ért. Indokolt és megérdemelt következtetést összegzett: harckocsiink és legénységeink gyakorlatilag páratlanok.

Az első versenyeket, amelyeket Szergej Sojgu védelmi miniszter javasolt rendszeresen megrendezni 2013-ban Alabinóban, mindössze három ország – Kazahsztán, Fehéroroszország és Örményország – legénységei vettek részt. 2016-ban a biatlonon ismét találkoztak a korábbi évek résztvevői, és újak is érkeztek, csaknem kéttucatnyi országból. Összesen 121 csapat van, összlétszámuk három és fél ezer fő. 2015-höz képest számuk megduplázódott.

A tankokra nincs panasz

Oleg Sienko a sajtónak adott interjújában megjegyezte, hogy az általános professzionalizmus észrevehetően eltér a katonaság elmúlt évek felkészültségi fokától. Reményét fejezte ki, hogy a jövőben a társaság be tudja vezetni az UVZ-nél dolgozó sofőröket. Megjegyezték, hogy a csapatoknak nem volt panaszuk a tankokra, ami nagyon fontos. Amikor a piac tele van a versenytársak termékeivel, ez a tény további pozitív ajánlásként szolgál a piacon lévő termékhez a vállalat számára, különösen a promóció időszakában.

A seregversenyt a 39. különálló motoros lövészdandár Szahalin legénysége nyerte. Parancsnoka, Ruslan Dzeitov vezérőrnagy méltán volt büszke a győzelemre, hiszen tettével bebizonyította, hogy legénysége a világ egyik legjobbja. Oroszország nagy országa kitüntette a „Army 2016” nemzetközi seregjátékok győzteseit. Nemcsak a barátok és a család, hanem a területi vezetők is gratulációkkal és köszönő szavakkal köszöntötték őket, megjegyezve ügyességüket, küzdőszellemüket és győzelmi képességüket.

A parancsnokság hálája nagylelkű volt, mint mindig: az UAZ-Patriot terepjárók hagyományos díjakká váltak, amelyeket az Uralvagonzavod vállalat ítél oda a legjobbak között. A társaság vezetője, Oleg Sienko személyes köszönetét fejezte ki a bajnokoknak, és személyesen adta át az autók kulcsait.

Oleg Sienko hét éve áll az NPK Uralvagonzavod élén. Többször kapott állami kitüntetést, kitüntetései és kitüntetései ("A haza szolgálataiért"), háromszor került Oroszország legjobb menedzserei listájának élére (a Kommersant kiadvány ismerteti), és számos díjat nyert szakmában.

Ő volt az, aki az Uralvagonzavod vállalat műhelyeiben az Armata tartály hibakeresésére és sorozatgyártására szolgáló gyártósor fejlesztésének és bevezetésének kezdetén volt, valamint más új termékek, katonai és polgári berendezések.

A világ elit mesterlövészek

A „Tank Biathlon” rövid idő alatt nagy népszerűségre tett szert nemcsak hazánkban, hanem az egész világon, a sajtót és a nézőket a lelátókra és a tévéképernyőkre vonzva. Ez nem csak egy torna, hanem egy nagy gondos munka része az Army 2016 nagyszabású katonai játékok előkészítésében. Bemutatják a hadsereg erejét, morálját és erejét, és betekintést nyújtanak a nemzetközi katonai vezetésbe.

A biatlon tankok olyan edzőpályákról származnak, amelyek közvetlenül kapcsolódnak Uralvagonzavodhoz. A harckocsik szállítójaként és gyártójaként mérnökei, technológusai és mindenekelőtt menedzsere, Oleg Sienko állandó kapcsolatban állnak a katonasággal, bevezetve a gyártási láncba a modern tudomány és technológia összes vívmányát.

A játékok alapos előkészítést igényelnek, előrehaladása és terjedelme értékelhető, ha tudjuk, hogy csak az előzetes szakaszban 70 ezer katona és különböző szintű szakember vett részt, beleértve a harckocsizókat is. A kiválasztási gyakorlatokon az utolsók több mint háromezren voltak.

A verseny kvalifikációs szakaszában a résztvevők száma megnőtt a játékok szabályainak változásai miatt, amelyet a szárazföldi erők harci kiképzési osztályának vezetője, Jevgenyij Poplavszkij jegyez. A változtatások a váltót és magát a versenyt is érintették: nőtt a céllövések száma, a BMP-s legénységek versenykörülményei is módosultak.

A Játékok programja összesen 23 fajta tudományágat tartalmaz. Minden típusú csapat felkészült rájuk, a tengerészgyalogosokból és ejtőernyősökből álló katonai egységek versenyeztek Oroszország egész területén, valamint a három tengeren (fekete-, balti- és kaszpi-tengeren). Orvlövészek versenyeztek Kazahsztánban.

Oleg Sienko megjegyezte, hogy az UVZ által gyártott modernizált T-72B3 harckocsik kiadását, amelyeket kifejezetten a megnövekedett terhelésre készítettek, úgy időzítették, hogy egybeesjenek ezekkel a játékokkal. Az előző autóhoz képest a tartály megkapta a legfontosabb dolgot - egy erőteljes, 1130 lóerős motort. Val vel. (840 volt). A jármű a következőkkel is fel volt szerelve: automata sebességváltóval, panoráma-készülékkel a parancsnok számára hőkamerával, valamint mozgásvezérlő rendszerrel, amely azonnal jelezni tudja, ha egy adott egység kritikus üzemmódban van.

A 2016-os játékok előkészítése során Oleg Sienko többször is meggyőző bizonyítékot kapott az Uralvagonzavod vállalat által gyártott tankok megbízhatóságáról és pontosságáról. Az Oroszországból és Szerbiából, Indiából és Kuvaitból, Mongóliából és Iránból, Nicaraguából és Görögországból és más országokból érkezett legénység által irányított harckocsik könnyedén vették az akadályokat: betonfalakat és gázlókat, megmásztak lejtőket, és pontosan lőttek célpontokra. Összességében a verseny feltételei szerint három-öt kilométert kellett gyalogolni, célba lőve. A végeredményben a táv megtételéhez szükséges idő és a lövési pontosság figyelembevétele is szerepelt. Az orosz hadsereg megjegyezte, hogy legerősebb riválisaik a kínaiak és Kazahsztán képviselői.

A játékok aktuális szezonjának győztesei kitüntetéseket, ATV-k kulcsait, autók kulcsait és egyéb értékes nyereményeket vehettek át Szergej Sojgu és Oleg Sienko kezétől. De a szervezők azt ígérik, hogy a következő szezonban több díj is lesz. Oleg Saljukov vezérezredes, az Orosz Föderáció szárazföldi erőinek főparancsnoka megjegyezte, hogy bármely ország képviselője részt vehet a játékokon, és külföldről is érkezhet felszerelés.

Tartósság és igénytelenség

A rendezvény előkészítésében a társaság legalább harminc szakembere vett részt. A felsőbb katonai vezetés és a csapatvezetők kiemelték Uralvagonzavod magas színvonalú munkáját és vezetőjének, Oleg Sienko kiváló irányítását. Független szakértők és külföldi delegációk vezetői egyetértettek abban, hogy a biatlonedzés színvonala a legnagyobb dicséretet és maximális elismerést érdemli, és munkájuk nélkül lehetetlen lett volna a továbblépés a következő szakaszba.

Figyelembe veszik a berendezések és karbantartásuk minőségének javulását, és lenyűgözi őket a tartályok manőverezhetősége, valamint a termelékenység csökkenthetetlen szintje. A menedzsment sikere (és ez Oleg Sienko és az általa kiválasztott csapat személyes sikerét tükrözi), hogy a munka során felmerült minden akadály, probléma vagy eltérés nem okozott értelmetlen vitákat, hanem a lehető legrövidebb időn belül megszűnt.

A cég által gyártott páncélozott járművek bizonyultak a legjobbnak, egyre több külföldi cégek és szervezetek képviselőinek figyelmét felkeltve. A gyakorlótereken demonstrálták az irányítási rendszerek erejét és koherenciáját, a megbízhatóságot és az igénytelenséget harcközeli körülmények között. A mongol csapat egyik tagja megjegyezte, hogy a berendezés könnyen kezelhető, és szükség esetén nem igényel bonyolult javításokat.

Sokkal olcsóbb, mint a hasonló tankok

A verseny szinte minden résztvevője - a katonáktól a tábornokokig - megjegyezte az Uralvagonzavod által gyártott harckocsik nagy megbízhatóságát. Oleg Sienko egy igen jelentős részletről is beszélt: a mi járműveink hatszor-hétszer olcsóbbak, mint az azonos szintű külföldi tankok. Ez ha a T-72B3 harckocsiról beszélünk. Egy másik modellt, a T-90-et a külföldi piacnál ötször alacsonyabb áron szállítjuk hadseregünknek.

Oleg Szaljukov azt is hangsúlyozta, hogy a katonaság nem egyszer kifejezte háláját az Uralvagonzavod szakembereinek a felszerelésért - személyesen Oleg Szijenkónak és az egész csapatnak. Kiemelte ezt a figyelemre méltó pontot: a technikát nagyon gyorsan elsajátítják. Például a tank biatlonban az azerbajdzsáni csapat a legjobb időt mutatta céllövészetben a 72b3 tankon, ami kiváló tulajdonságokat jelez: könnyű kezelhetőség és kiváló vezérlőrendszer.

Oleg Sienko is megjegyezte a harckocsikban rejlő lehetőségeket, mondván, hogy a T-72 és T-90 sokkal magasabb a csatatéren való túlélés, a harci állóképesség és a potenciál tekintetében, mint a más országokban gyártott tankok. Az Uralvagonzavod vállalat ár-minőség aránya pedig páratlan.

A további munka a szolgáltatással foglalkozik

A társaság vezetője az elért sikereket feljegyezve a sajtónak adott beszélgetésekben és interjúkban hangsúlyozta, hogy a cég jövőbeli gondja a szolgáltatás területén van, hiszen egy olyan fontos exportcikk, mint a haditechnika, ezen belül a lángszóró és a tüzérség nem maradhat szó nélkül. Figyelem. A vásárló számára a legfontosabb a szervizelés lehetősége.

A harckocsik magas műszaki jellemzőit és a vállalat exportpotenciálját a mongóliai Gantsukh Erdenetsogsh edző, Batkhtsu Batgisrgal hadnagy és a legénység parancsnoka értékelte és jegyezte meg. Az UVZ vezérigazgatója, Oleg Sienko megerősítette, hogy a páncélozott járművek biztonságának egyik összetevője a mobilitás.

Az orosz biatlon résztvevők és győztesek külön köszönetüket fejezték ki nemcsak Oleg Sienkónak, mint kiváló vezetőnek, hanem az egész UVZ csapatnak is. Megállapították, hogy a felszerelés egyszerű eleganciája, megbízhatósága és erőssége a legénység ügyességének és a páncélozott járművek minőségének köszönhető. Megelégedéssel vették azt is tudomásul, hogy ha korábban a kínai tankok megelőzték a mieinket sebességben, most az orosz járművek hagyták maguk mögött őket.

Az Army Games 2016-ról számokban

• Fegyverek - több mint 700.
• Az üzemanyag- és kenőanyag-felhasználás mintegy 16 ezer tonna.
• Elfogyasztott lőszer - 150 ezer.
• Nézők - több mint félmillió.
• Több mint 7 ezren vettek részt sofőr-szerelő versenyeken.

A támadó védelem tervezési jellemzői

Ha a tavalyi játékokon a csapatai által képviselt Fehéroroszország és Kína megosztva győzött Oroszországgal, akkor a 2016-os játékokon csapatunk felülmúlta a versenyt, és ez kétségtelenül nem csak a hadsereg érdeme, hanem a tényt is tükrözi. hogy a Sienko vezetése alatt álló vállalat folyamatosan dolgozik a termékminőség javításán.

Minden csapat orosz T-72-esekkel és gyalogsági harcjárművekkel versenyzett, egyedül a kínaiak használtak saját felszerelést. Fehéroroszország saját, szintén a vállalat által gyártott páncélozott járműveit is használta bizonyos típusú versenyeken.

A kínai felszerelések, mint fentebb említettük, sebességben felülmúlták tankjainkat. Idén kínai szakemberek érkeztek modernizált Type 99-es gépükkel, amely elit egységekkel van felszerelve. A kínai hadsereg a 96B típust is használja, amelynek tervezésében a szovjet időszak tankjainak számos műszaki felfedezését használják fel. Az egyik kínai katonai szakértő azt mondta, hogy semmivel sem rosszabbak az orosz vagy az amerikai technológiánál.

Valószínűleg nem ismeri az olyan új technológiát, mint az Armata és a T-90. Ezeket az autókat is a Sienko által vezetett vállalat gyártja. A lézeres aktív védelmi rendszer használata letilthatja az elektronikus rendszereket, és megfoszthatja a személyzetet a látástól.

A harcjárművek fegyverei lenyűgözőek: egy 125 mm-es sima csövű ágyú koaxiális géppuskával, egy 12,7 mm-es légelhárító géppuska. A T-99 harckocsi a legmodernebb tüzelőrendszerrel is fel van szerelve.

És bár a kínai harckocsik a legújabb haditechnikával vannak felszerelve, költségük nagyságrenddel magasabb, mint a miénk, még tömegesen is előállítani a kínai hadsereg számára drága. Ezért Oleg Sienko joggal hiszi, hogy kiesnek a versenytársak listájáról, különösen azért, mert nem jobbak az Oroszországban gyártott autóknál.

Legénységeink nagyon jó képzettségét a társaság vezetője is megjegyezte. Elmondta, hogy ha tavaly csapatunk könnyedén nyerte meg a versenyt, akkor ezen a biatlonon nehéz feladatnak bizonyult a győzelmet kikapni ellenfelünk kezéből. Sienko azt is megjegyezte, hogy egy ilyen győzelem serkenti a versenyt, érdekesebbé teszi a termelésben dolgozók feladatait, és kreatív áttörésekre ösztönzi őket.

A frissítési ösztönzésről

Az a tény, hogy a seregversenyek keretében megrendezett játékok egyre népszerűbbek, tagadhatatlan, és eredményeik mértéke a világ számos hadseregének fejlesztése során hozott döntéseinek. Példa erre a fehérorosz csapat. Orosz felszerelésen versenyzett, és az elődöntőben a kínai előtt végzett. A jármű modernizált változatát, a T-72BM-et Uralvagonzavodban gyártották még akkoriban, amikor még nem Oleg Sienko volt a vállalat vezetője. Az üzem új fejlesztése, a célzott tűz hőkamerás készüléke a fő innovációja, amellyel szinte tökéletesen átvészelte a verseny nehéz útjának minden szakaszát.

Sienko többször is arra összpontosított, hogy annak ellenére, hogy a széles körben elterjedt nézet szerint a hadseregek és különösen a tankok modernizálása szükségtelen, hosszú ideig a világ összes hadseregének releváns elemei maradnak. Ezért az új modellek és a már gyártásban lévő gépek modernizálása ismét előkelő helyet foglal el a vállalat prioritásai között. Világszerte elismerést és új megrendeléseket kapnak: Algériában 200 autóra adtak le rendelést. Az ország azt is fontolgatja, hogy engedélyt vásároljon saját területén tartályok összeszerelésére.

A közel-keleti országokban a közelmúlt eseményei egyértelműen megmutatták, hogy a harckocsi nélkülözhetetlen a harctéren még a páncéltörő fegyverek használatából adódó komoly veszteségek esetén is. Ezenkívül a harckocsikat harci körülmények között tesztelik, egyértelműen bizonyítva megbízhatóságukat: amikor egy amerikai páncéltörő rakéta eltalálta a T-90-et, a harckocsi csekély sérülést szenvedett, és gyorsan helyreállították.

Sienko a vállalat vezetőjeként jól tudja ezt a tényt, folyamatosan ellenőrzi a gépek modernizálását annak érdekében, hogy ne csak megfeleljenek a világszabványoknak, hanem felülmúlják azokat.

Kiváló felszerelés mesterségük mesterei számára

A tartályépítés világszintje 70% - az UVZ munkájának mutatója. Oleg Sienko vezérigazgató szerint a társaság nem adja fel bajnoki címét. Személyesen vesz részt ennek a projektnek a kidolgozásában. Kiemelte azt is, hogy az autó, amelyben személyesen 80 km/órás sebességre gyorsult, nem tűri a hanyagolást vagy az alkalmatlan bánásmódot. Ez az autó nem azoknak való, akik most vonultak be katonai szolgálatra, hanem a szakmájukban dolgozó szakembereknek. Azoknak, akiknek a hadsereg mindennapos munkává vált, akik szenvedélyesen foglalkoznak az ügykel és tudják, hogyan kell bánni a felszerelésekkel.

Érdemes egy kicsit beszélni a technológiáról, amely nem csak védeni vagy rombolni képes, hanem építeni is. Például egy új kotrógépet fejlesztettek ki, ami iránt érdeklődnek a kínaiak. Jövőre készül sorozatgyártásra, és költsége nagyságrenddel alacsonyabb, mint a hasonló külföldi termékeké. És ami fontos, hangsúlyozta Sienko, minden alkatrész Oroszországban készül.

Az UVZ másik fontos kereskedelmi partnere India. A vállalat aláírt egy memorandumot, amely szerint a termékek promócióban és támogatásban részesülnek Indiában. És nem csak katonai, hanem polgári felszerelés is. Egy távoli országba már el is küldték a próbatételt az autókból, amelyből a vasútfejlesztési program is sokat igényel majd.

A hazai fogyasztók számára az Uralvagonzavod villamoskocsikat szállított a fővárosba, jelentősen, 20%-kal csökkentve az árat.

Szergej Petrov

A 2016. évi Tank Biathlon, amely a Nemzetközi Hadseregjátékok részeként indult 2016. július 30-án, kezdetben 17 ország 54 legénysége részvételével zajlott. A döntő napjára már csak négy ország maradt, amelyek augusztus 13-án a váltófutásban mérkőztek meg a legjobb csapat meghatározásáért. Tehát a Tank Biathlon verseny döntőjében az Orosz Föderáció (zöld tank), a Kazah Köztársaság (kék tank), a Fehérorosz Köztársaság (sárga tank) és a Kínai Népköztársaság (piros tank) csapatai találkoztak. .

A Tank Biathlon 2016 döntőjének eredményei

A "Tank Biathlon" nemzetközi verseny döntőjében a legjobb időt az orosz csapat mutatta be, a kínai csapat a második helyet, a kazahsztáni tankerek pedig a harmadik helyet szerezték meg. A táblázat mutatja előzetes időt, anélkül, hogy figyelembe vennék a bírálóbizottság által végzett módosításokat. Az eredményeket frissítjük.

Tankbiatlon 2016 – DÖNTŐ			pálya sz.
		1:34:25	1
	1:41:59	2
	1:53:13	3
	1:36:40	4

Így a „Tank Biathlon 2016” eredményei a csapatversenyben:

Hely	Egy ország
1
2
3
4

Utolsó váltó a "Tank Biatlonban"

Orosz Föderáció ("zöld" tank), Kazah Köztársaság ("kék" tank), Fehéroroszország ("sárga" tank), Kínai Népköztársaság ("piros" tank). 2016. július 13.

A PRC tartály cserére szorult.

Ítélőtábla

A nyerteseket kicsit később díjazzuk. Az egyéni versenyben a „Tank Biatlon” győzteseit (két kínai, első és második helyezést, valamint egy orosz legénységet, aki harmadik lett) a szárazföldi erők főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes jutalmazta. a „Suvorov Onslaught” verseny utolsó váltófutásának vége után.

Az oroszok győzelmével zárult a 2016-os Tank Biathlon, amelyre a Moszkva melletti Alabino gyakorlótéren került sor a nemzetközi seregjátékok részeként. Szergej Sojgu orosz védelmi miniszterrel együtt Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója érmeket és modern UAZ Patriot autók kulcsait adta át a győzteseknek.

A 2016-os Tank Biathlonon a harcjárművek irányításának képességét 18 csapat mutatta be a világ minden tájáról - oroszországi, iráni, kuvaiti, angolai és más országokból érkezett legénység. A verseny győztesét az egyéni futamok és a váltóversenyek eredményei alapján választották ki. A tankerek átkeltek egy gázlón, betonfalakon, felmásztak egy lejtőre, és célokat találtak el.
A verseny résztvevői és nézői magas minősítést adtak az Uralvagonzavodból származó T-72B3 harckocsinak. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja Gantsukh Erdenetsogsh, a mongol csapat edzője. - A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható.”

„A T-72B3 minden szakasza jól halad” – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs főnöke. – A legjobb tankok az uralvagonzavodi tankok.
Ashton Mlinden független dél-afrikai katonai ügyek szakértője megjegyezte, hogy az UVZ katonai felszerelések képesek gyorsan és hosszú ideig manőverezni.
A versenyen újoncok, az azerbajdzsáni legénység is elégedett volt. Bakhtyar Mamedov edző és csapatkapitány és Rashat Atakshaev megjegyezte a T-72A harckocsi sikeres modernizálását, amiért köszönetet mondanak az Uralvagonzavodnak. „Az autó erősebb lett. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitív hatással van a találati pontosságra. A tank most kényelmesebb.”

A verseny résztvevői megjegyezték Uralvagonzavod biatloni munkájának megszervezését is. Több mint 30 Uralvagonzavod szakember vett részt a járműkarbantartásban és a személyzet képzésében. „Tavaly nem tudtunk átkelni a gázlón” – mondja Dragan Bojic ezredes, a szerb delegáció vezetője. - Idén nem volt ilyen probléma. Jelenleg szorosan együttműködünk az UVZ szakembereivel. Minden felmerülő probléma 5-10 percen belül megoldódik. A vállalat alkalmazottai nélkül a legénységünk nem tudna továbblépni a következő szakaszokra.”
Az Orosz Föderáció Szárazföldi Erőinek főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes köszönetet mond Uralvagonzavodnak az együttműködésért és a magas színvonalú munkáért. Felhívta a figyelmet arra, hogy a tavalyi évhez képest többszörösére nőtt a társaság technikai támogatása. „A kínai tank a mai napig nagyon jó eredményeket mutatott fel. Minden csapat a mi felszerelésünkön versenyez, kivéve a kínai csapatot - saját felszerelést használnak, és gyorsaságban is kedvezően haladtak. Most megelőztük őket."
„Idén a tankbiatlon résztvevői professzionálisabb szintet értek el – hangsúlyozza Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója. Sok méltó versenyző van, köztük fehérorosz, kazahsztáni, indiai, venezuelai legénység, valamint egy kínai csapat is, akik saját felszereléssel vettek részt. Remélem, hogy jövőre legalább, ha nem is előadásokon, de bemutató előadásokon az UVZ társaság stábja is fellép.”

„A páncélzat erős, és a tankjaink gyorsak” – ezek a híres sorok a „Szovjet harckocsizók menetéből”, még 1938-ban írták, ma sem veszítették el relevanciájukat az Alabine-ban megrendezett Nemzetközi Tankbiatlon eredményeinek összegzésekor. Moszkva melletti gyakorlótér a Nemzetközi Hadseregjátékok -2016 részeként. Az orosz katonai szakemberek ismét bemutatták a páncélozott járművek mesteri uralmát, és megérdemelt győzelmet arattak a váltó döntőjében, hátrahagyva Kína, Kazahsztán és Fehéroroszország legtapasztaltabb legénységét. A küzdelem intenzitása a verseny minden szakaszában olykor meghaladta a brazil olimpiai szenvedélyeket, ezt bizonyítja a tankodrom lelátóin több tízezer néző (csak a döntőn mintegy 25 ezer vendég volt jelen) és több millió televíziós rajongó. A sorsdöntő ütközet menetét nagy figyelemmel és leplezetlen izgalommal kísérte figyelemmel e katonai alkalmazású sportág „alapító atyja”, Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter, a hadsereg vezérkari főnöke, Valerij Geraszimov tábornok, több száz orosz és külföldi. katonai vezetők és katonai szakértők.

A tankbiatlon világbajnokságon részt vevő országok földrajza (ezt a státuszt már régóta az Alabino versenyhez rendelték orosz és külföldi szakértők) idén szinte az összes kontinenst lefedte. A hivatalos programon 17 ország legénysége vett részt: Oroszország, Kazahsztán, Kína, Venezuela, Angola, Fehéroroszország, Irán, Azerbajdzsán, Zimbabwe, Örményország, Mongólia, India, Szerbia, Kuvait, Kirgizisztán, Nicaragua, Tádzsikisztán. Összehasonlításképpen: a 2013-as versenyeken 4 ország csapatai vettek részt, 2014-ben már 12, 2015-ben pedig 13 csapat.

Minden csapat 24 főből állt, beleértve a csapat vezetőjét, négy, egyenként 3 fős tankos legénységet (egy tartalék legénység), két kiképzőből és egy 6 fős technikai támogatási részlegből. A versenyen kívül a Veteránok Ligája három, az orosz DOSAAF-ot képviselő, tartalékos katonákból álló legénysége vett részt a versenyeken. A tartalékos polgárok katonai kiképzésének részeként egyébként a legjobb tartalékos csapatokat lehetne toborozni a későbbi hasonló, kerületi, orosz és nemzetközi versenyeken való részvételhez. Ahogy a tankbiatlon egyik elkötelezett híve, a közelmúltban a híres Kantemirovskaya részleg tapasztalt pilótaszerelője, Artem Vorobjov kijelentette: „Korábbi kollégáimmal állandó kapcsolatban vagyunk, és virtuális tankcsatákon keresztül fejlesztjük taktikai képességeinket. Ha lehetőség adódna, sok volt kollégám valódi átképzésen ment volna keresztül, és biztos vagyok benne, hogy nem veszítette volna el arcát” otthoni edzőpályáján a seregversenyek alatt. Ráadásul szinte minden csapat (Kína és Fehéroroszország kivételével) a legmegbízhatóbb T72B3 gépeken versenyzett, amelyeket a rendező ország mutatott be. „Ezek a tankok több mint 30 éve állnak szolgálatunkban, és nem veszítették el a harckészültség és az igény érzését sem” – osztja véleményét Vlagyimir Marennyikov, az Odincovói körzet „Oroszország Tisztjei” közszervezet alelnöke. Ezeken a versenyeken a legfontosabb a harckocsizók összetartása, a kölcsönös segítségnyújtás, a tüzelési képesség és a harckocsi célba vezetése.”

Megjegyzendő, hogy nemcsak négy orosz katonai körzet katonasága, hanem a hazai védelmi ipar szakemberei is alaposan felkészültek a tankbajnokságra. Az Uralvagon-zavod vállalat mérnökeinek erőfeszítései révén a T-72 harckocsi (vagy „biatlonos” T-72B változata) új módosítása készült el kifejezetten a versenyre, a modernizált T72-B3 modell, amely eltér a megnövelt megbízhatóságú sorozatmodellek, megnövelt motorteljesítmény (akár 1130 l . p.), jelentős változtatások az alvázon és a lánctalpokon. A tartályt digitális alvázvezérlő rendszerrel látták el, amely biztosítja az erőmű működésének automatizált vezérlését, a sebességváltó és az automatikus sebességváltási módokat, egy további célzó- és tűzvezérlő rendszert, valamint továbbfejlesztett videómegjelenítő eszközöket.

Az alabinói gyakorlótéren gyakorlatilag meghibásodott páncélozott harcjármű új változatát a verseny orosz és külföldi résztvevői, valamint független katonai szakértők egyaránt nagy dicséretben részesítették. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja a mongol csapat edzője, Gantsukh Erdenetsogsh. A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható.” Az azerbajdzsáni csapat edzője és kapitánya, Bahtyar Mamedov és Rashat Atakshayev hasonló véleményen van: „Az autó erősebb lett. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitív hatással van a találati pontosságra. A tank most kényelmesebb.” „A T72B3 minden szakasza jól halad” – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs főnöke. A legjobb harckocsik az Ural Carriage Plant tankjai.” Ashton Mlinden független dél-afrikai katonai szakértő kiemelte az orosz jármű sebességét és hosszú távú manőverezőképességét.

Az Orosz Föderáció Szárazföldi Erőinek főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes a váltóverseny eredményeit összegezve a harckocsiink megbízhatóságáról is beszélt: „A mai napig nagyon jó eredményeket mutatott fel a kínai harckocsi. Valamennyi legénység a mi felszerelésünkön teljesít, kivéve a kínai csapatot, saját felszerelést használnak és gyorsaságban is kedvezően haladnak. Most megelőztük őket."

A kínai kollégák saját új terméküket hozták a bajnokságra: egy mélyen korszerűsített Type 96B harckocsit, nagyobb teljesítményű erőművel és továbbfejlesztett légellátó rendszerrel, új sebességváltóval, új hernyótalpokkal. A hivatalos dokumentumok szerint a kínai autó motorteljesítményét egyértelműen alábecsülték - 1000 LE. (szakértők szerint ez a szám nem esik egybe legalább 200 pozícióval). Ezek az újítások lehetővé tették a Középbirodalom legénységének, hogy kozmikus sebességet érjenek el a teszthelyen. A döntő futamban azonban akadtak meghibásodások: fő versenyzőink tankja elvesztette az egyik országúti kereket a „fésű” mellett.

A fehéroroszországi partnerek elhozták a T-72 modernizált változatát, amely a SosnaU optikai-elektronikus célzórendszerrel és az unió állam vállalataiban gyártott szélérzékelővel van felszerelve. Az általuk bemutatott tankok motorteljesítménye nem haladta meg a 840 LE-t, ami azonban nem akadályozta meg a fehérorosz tartályhajókat abban, hogy bizonyos szakaszokon maguk mögött hagyják kínai versenytársaikat.

Tájékoztatásul: a német Leopard 2A5, Leopard 2A6, az olasz Ariete, a szlovén M-84 (modernizált T-72) és az amerikai Abrams M1A2SEP vesz részt NATO-országok hasonló versenyein. Ezek a versenyek azonban nem tartalmaznak „biatlon” komponenst, és inkább a taktikai manőverekre emlékeztetnek célgyakorlattal. És ami a legfontosabb, nem ugyanaz a sportverseny, érzelmi intenzitás és csapatszellem, mint ami az oroszországi nemzetközi tankversenyeket már több éve jellemzi.

A több mint tizenhat kilométeres táv első métereitől a Kínai Népköztársaság legénysége rohan előre, és próbálja kihasználni páncélozott járművének szupererős motorját. Az orosz csapat, amely Artem Kirillov főhadnagy harckocsiparancsnokból, a Nyugati Katonai Körzetet képviselő Sztepan Gavrilov főtörzsőrmester sofőr-szerelőből és a Keleti Katonai Körzetből Konsztantyin Vertunov tüzér-operátor őrmesterből áll, üldözőbe veszi, nem csak utolérni próbálja. az ellenféllel, hanem azt is, hogy megpróbáljunk egy bizonyos alapozást megtenni a tankereink számára sorsolással meghatározott váltó nagysebességű szakaszán.

Orosz tank az első lővonalon oldalágyútűz. Az utolsó lövés, a több ezer néző sajnálkozásának kilégzése egy hibás. Ezt megelőzően a kazah legénység egyszerre három megbocsáthatatlan hibát követ el, és átmenetileg kívülállóvá válik a versenyen. A kínaiak mesterlövész pontosak.

Az oroszok második lövése légvédelmi géppuskából. Artem Kirillov, ahogy az egy tapasztalt és hidegvérű parancsnokhoz illik, eltalálja a színlelt ellenség „helikopterét” és „ATGM-jét”. De a kínaiak szó szerint a sarkukra lépnek. Mindkét csapat szinte egyszerre közelíti meg a harmadik mérföldkövet. Lövésünk koaxiális géppuskából 3 pontos találat. A fő ellenfél váratlanul célt vesztett: egy kihagyás, egy büntetőkör és majdnem egy perces késés a szakasz átadásánál. A fehéroroszok továbbra is a harmadikak, jelentős lemaradással.

Külön meg kell említeni a tankversenyekre vonatkozó új szabályzatot. A bajnokság három fő szakaszra oszlott: egyéni futam minden csapat részvételével, váltó elődöntő 12 résztvevővel és váltódöntő. Minden csapatból 3-3 legénység vett részt egyéni versenyeken. A versenyeken 12 perces intervallummal 4 legénység indult, akiknek 3 kört kellett leküzdeniük 35 km hosszúságban, ágyúból három standard tüzérségi körrel 3 harckocsi célpontra, légelhárító géppuskából egy feltételes helikopter és egy ATGM, egy koaxiális géppuskából egy ellenséges kézi páncéltörő gránátvető 3 feltételes számításánál. A csapateredmények a táv teljesítésének teljes idejét és a megszerzett büntetőpontokat vették alapul.

A versenyszabályzat szerint minden kidöntött (elütött) akadályrúdért (limiter) 10 büntetőpont járt, a sárkány előtt 510 méterrel a sebesség 5 km/h-ra csökkentése nélküli mozgásáért 30 pont jár.

Távolról a tankereknek komoly mesterséges akadályok egész sorát kellett leküzdeniük: akadály- és manőverezési szakaszt, gázlót, nyomvonalat a költséghelyen, halmot, tűzsávot, tankelhárító árkot átjáróval. , nyomvonal híd, gerinc, henger, lejtő makettje.

Az egyéni versenyszámban a legtöbb pontot szerző tizenkét csapat jutott a váltó elődöntőjébe.

A legelső egyéni versenyek cáfolták a szkeptikusok véleményét a modern tankbiatlon versenytelenségéről. Orosz csapat 23 perces eredménnyel. 18 p. A várakozásoknak megfelelően első helyen végzett debütáló rajtjában, de az indiai legénység (2 perc hátránnyal) megelőzte a verseny egyik favoritjának tartott kazah kollégáit. A harmadik futamban a fehérorosz csapat nyert, de eredménye 26 perc lett. 58 p. semmiképpen nem volt nagymester. A hatodik futamban az Unió állam másik legénysége mindössze 7 másodperccel előzte meg az örmény tankereket. A kazah és a fehérorosz kollégák összecsapásában előbbi győzött magabiztos kétperces előnnyel. A 12. előfutamban zajló orosz–kínai fej-fej elleni összecsapáson kollégáink 21 perces kiváló időt felmutatva, elsöprő győzelmet arattak. 3 s., ami továbbra is a jelenlegi bajnokság rekordja.

Az egyéni futamok csapatversenyének eredményei alapján a vezetést a Kínai Népköztársaság csapata vette át (két legénysége magabiztosan a dobogó első fokára állt), majd Oroszország következett (3. és 4. pozíció). ) és Kazahsztán, Fehéroroszország ötödik maradt, az indiai csapat mögött. A tizenkét legerősebb listát az angolai csapat tette teljessé.

A legjobb orosz legénység a Keleti Katonai Körzet 68. Hadseregének 39. különálló Red Banner motoros puskás dandárjának képviselőiből összeállított csapat lett, amely bronzérmet kapott.

„Ne ess kétségbe” – nyugtatta meg a lelátón mellette ülő ősz hajú veterán tanker, aki soha egyetlen versenyt sem hagy ki. Az oroszok mindig is erősek voltak a csapatszellemben. Minden kutyának megvan a maga napja. Végül is egy váltó áll előttünk!”

A tankváltó döntőjének kronológiájából

A második szakaszban a harckocsiparancsnok Pavel Martyanov főhadnagyból, Jevgenyij Jazsgunovics tüzér-operátorból és Artem Ubiennyikh sofőr-szerelőből, a Keleti Katonai Körzetet képviselő ifjabb őrmesterből álló orosz legénység kisebb hátrányban van a legközelebbi üldözőjükkel szemben. De a kínai csapatot az egyéni versenyek eredményei alapján az abszolút legjobb „páncélosjármű-virtuózok” triója képviseli. Az oroszok remekül áthaladnak a nagysebességű szakaszon, de a lővonalnál szerencsétlenül hibáznak egy harckocsi célpontja. Eközben a kínaiak mindhárom lövedéket a célpontra helyezik, és átveszik a vezetést.

De még egy idős nőnek is lehet baja. Az Égi Birodalom szupertankjának kikiáltott Type 96B váratlanul elveszti az egyik kerekét, amikor elhalad a fésű mellett. A kínaiak azonban anélkül, hogy tartalékautót várnának, továbbra is magabiztosan vezetik a versenyt, demonstrálva az egész világnak a még részben sérült autójuk biztonsági rátáját. A fehéroroszok, bár nagy lemaradással, tartják a harmadik pozíciót.

Az oroszok egy légvédelmi géppuskából lőttek, és ismét egy sajnálatos hiba. De a büntetőhurok nem kerülhető el, és a kínaiak is szenvedtek egy kudarcot a lőtéren. A riválisok azonban még mindig előrébb vannak. Gyors tankcsere egy tartalék tankra, és ismét ők állnak az élen a versenyben. Artem Ubiennykh a legtöbbet hozza ki hetvenkettőjéből. Az élcsapatok szinte egyszerre közelítik meg a harmadik lövővonalat. Jevgenyij Jazsgunovics lövései célt találtak. De a kínai mesterlövészek is megerősítik magas képzettségüket.

Közeledik a verseny egyik csúcspontja, a kínaiak (kényszercsere után újak) és az orosz tankok egyszerre törtek be egy egyenes, tág térre. Eljött az ideje egy igazi csatának a vezető mechanika és a motorok között. Artem Ubiennykh, az uráli védelmi ipar egyedülálló ötletének minden erejét felhasználva, klasszikusan megkerüli az „Égi reményt” a bal szárnyon, száz-másfél méterrel elszakadva a félelmetes üldözőtől. És a kínai legénységet... büntetőkörbe küldik. A zsűri a tank meghibásodását a legénység hibájának találta, a cseréjéhez szükséges időt nem térítették meg.

A verseny leglátványosabb szakaszának szabályai csapatonként három-három legénység tankcsatáját írják elő, amelyek a szakaszok során változnak. Négy csapat képviselői indulnak egyszerre és teljesítenek négy kört (35 km hosszan), akadályokat leküzdve és célokat találva három lővonalon. Ebben az esetben az égetési sorrendet sorsolással határozzák meg.

Minden csapatnak le kell győznie a gyorsasági verseny egy szakaszát, menet közben ágyúból oldallövést kell végrehajtania három célpontra, két célpontot légvédelmi géppuskával és három célt koaxiális géppuskával el kell találnia. Pontatlan lövés esetén minden kihagyásért büntetőkör jár. A versenyzők hibáit további 500 méteres távolság is bünteti. Az útvonal teljesítésének követelményei hihetetlenül szigorúak. Büntetőhurkot adnak a legénységnek gázlónál való megállás, a szemközti part elérésekor visszagurulás vagy annak megkerülése esetén; hátramenetben, modellpályás hídról való leeséshez vagy annak megkerüléséhez; halmon vagy hengeren való megálláshoz; páncéltörő árok oldalfalának átjáróval történő érintéséért, amely a harcjármű mozgását nem befolyásoló sérüléshez vezet; sebességcsökkentés nélküli haladáshoz, átjáróval ellátott tankelhárító árkon való megálláshoz; az aknarobbanó gáton lévő aknának a nyomában való eltalálásáért; lejtőn való megálláshoz; nyitott ajtóval történő vezetésért és a fegyverlerakodási eljárás megsértéséért.

Súlyosabb büntetés (további két kör) jár a biztonsági intézkedések megszegéséért: mozgásindítás vagy lövés a vezetőbíró parancsa nélkül; a legénység általi tüzelés nyitott nyílásokkal az oldalsó védőzónák mögött a nyitás és a tűzszünet vonalán kívül; a harckocsi mozgása, amikor a legénység tagjai nem foglalták el szokásos pozíciójukat; töltse be a lőszert kikapcsolt motor mellett.

A váltóversenyen a legénységnek be kell mutatnia minden lőkészségét, és mozgás közben tüzérségi tűzzel el kell találnia 3 „Tank” célpontot (2,37x3,42 m méretű páncélozott járművek frontális utánzata a talajszinten 1600-tól 1800 m); használjon koaxiális géppuskát 3 RPG célpont kiütésére (az ellenséges kézi páncéltörő gránátvető személyzetének utánzata 0,85x0,85 m méretű 600-800 m távolságban); légvédelmi géppuskából találja el a „helikopter” célpontot (elülső vetület 12 m magasságban, 3,2 x 3,8 m méretű, 800-1000 m távolságban) és az „ATGM” célpontot (elülső vetület 1,1x1,5 m méretű páncéltörő löveg 800-1000 m távolságban).

Ahogy azt a szakértők várták, az elődöntő szakaszában a verseny összes favoritja remekül megbirkózott ezekkel a nehéz feladatokkal. Az első futamban a kínai csapat könnyedén verte versenytársait és 1 óra 45 perces nagymesteri eredményt mutatott fel. 55 pp. A következő négyben azonban fehérorosz barátaink csaknem 4 másodperccel múlták felül ezt az időt, így a több mint három perccel lemaradt kazah csapatot hagyták maguk mögött. De a közönséget leginkább az orosz csapat részvételével zajló harmadik futam érdekelte. Tankereink pedig nem hagytak cserben, mindössze 1 óra 39 perc és 50 másodperc kellett ahhoz, hogy leküzdjék ezt a rendkívül nehéz távolságot. Az egész 20 percet „hozták” az indiai csapatnak, amely a második lett a hőségben. A lelátók megtapsolták a hazai stábok ügyességét. Ahogy az egykori Kantemirov tankerhajós, Artem Vorobjov, aki szorosan figyelemmel kísérte a verseny alakulását, a verseny végén felkiáltott: „Az orosz srácok mindig hosszabb ideig dolgoznak, de sokkal gyorsabban hajtanak. A kiváló katonai kiképzés megteszi a hatását. Az orosz harckocsizók mindig is a világ legjobbjai voltak, vannak és lesznek is!” A győztes jelentések azonban még messze voltak. A váltó legnehezebb döntője áll a bosszúra éhes kínai, fehérorosz és kazah csapat részvételével.

A tankváltó döntőjének kronológiájából

A befutónk ebben a drámai versenyben egy harckocsi-legénység, amely Alekszej Cseban főtörzsőrmesterből, Alekszandr Tobodjakov tüzér-operátor főtörzsőrmesterből és Szergej Bronnyikov sofőr-szerelő kistörzsőrmesterből áll (mind a Keleti Katonai Körzet képviseletében). Ez a jól összehangolt „gépesített trió” (egyéni versenyben lemaradtak az érmesek mögött, de a megtisztelő negyedik helyet szerezték meg) csaknem perc előnnyel szállt távra kínai riválisával szemben. Harmadikként a fehérorosz harckocsizók adják át a stafétabotot.

A kínaiak első lövése koaxiális géppuskából, az összes töltény célba ért. A nagysebességű szakaszon való áthaladás után az oroszok módszeresen és pontosan lőnek tankcélokra is. Az ellenfelek ismét szinte egyszerre közelednek a második lővonalhoz. Eljön az igazság pillanata lövészeink számára. Szergej Cseban egy légvédelmi géppuskából két jól irányzott lövéssel két célpontot talál el, de a kínai lövész esélyt sem hagy az ellenséges harckocsik álharcainak. A „motorháború” újra kezdődik.

Amikor egy koaxiális géppuskából tüzelni kezdett, Alekszandr Tobodyakov valószínűleg érezte, hogy félelmetes ellenfelei a hátába nyomulnak. De nem rezzent meg, mintha minden célpontot eltalált volna. A kínai parancsnok "helikopterét" lelőtték, az "ATGM" lövés utolsó célpontja nem talált el. A fő riválisokat küldik „visszatekerni” a büntetőhurkot. Mindeközben az orosz biatlonisták teljes sebességgel nyomulnak e katonai sportág történetének negyedik győzelmük felé. Az utolsó aknamező, a páncélelhárító árok és az orosz legénység a szurkolók lelkes kiáltására berobbant a világhírűvé vált Alabino gyakorlótér védőterületére. Oroszország legjobb tankhajói több mint két perccel „hozták” legközelebbi versenytársukat, a kínai csapatot, és csaknem 12 perccel előzték meg a harmadik kazahsztáni csapatot.

„Csapatunk 100 százalékosan teljesítette a feladatot. Ismét bebizonyítottuk, hogy Oroszország méltó ellenfél” – jegyezte meg a verseny eredményeit követően az egyik legénység parancsnoka, Pavel Martyanov. „Nincs helye az érzelmeknek az edzőpályán. A tökéletes fegyelem és a csapatkohézió a siker kulcsa. „Mindenkinek harmonikusan kell cselekednie” – támogatta parancsnokukat győztes csapatunk többi tagja.

Az orosz harckocsizók ismét megerősítették szakmájuk legjobbjai címüket a nagy nemzetközi versenyeken. A 2016-os Nemzetközi Hadseregjátékok záróünnepségén ebben a kategóriában Szergej Sojgu orosz védelmi miniszter és Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója adta át a díjakat. A győztesek a megérdemelt érmekkel együtt megkapták a modern UAZpatriot autók kulcsait. A kínai csapat képviselői ezüstérmet és értékes ajándékokat vehettek át, míg Kazahsztán bronzérmet szerzett. Alekszej Csebant és társait, Alekszandr Tobodyakovot és Szergej Bronnyikovot a legjobban koordinált legénységnek ismerték el.

Az orosz védelmi osztály képviselői, akik szorosan figyelemmel kísérték a verseny menetét, sok hasznos információhoz jutottak, amelyet kétségtelenül felhasználnak majd a csapattípusok és -ágak, valamint -típusok harci kiképzési kézikönyvének új követelményeinek kidolgozásához. fegyverek és katonai felszerelések. Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Harci Kiképzési Főigazgatóságának vezetője, Ivan Buvalcev altábornagy szerint a javasolt újításokat objektíven meghatározzák a Nemzetközi Hadseregjátékok során szerzett tapasztalatok, és különösen a harckocsi szakaszai. biatlon. Elmondása szerint a katonák harci kiképzésére vonatkozó új követelmények már az éles lövés végrehajtási idejének jelentős csökkentését irányozták elő, és növelték a legénység lőszereinek színvonalát is.

„A harckocsi-biatlon versenyek mindegyike kiigazította az orosz védelmi minisztérium harckocsi egységei számára elfogadott „Lövési követelménytanfolyamokat” – mondja Viktor Murakhovsky, a harckocsizó erők veteránja és a Hazaföld magazin Arzenáljának szerkesztője. A verseny távol áll az igazi harctól. Például nem láthat egy harckocsit tüzelni maximális sebességgel, mocsaras terepen vagy autópályán való vezetés közben. De a táv szakaszainak teljesítésére vonatkozó egyértelmű szabályozási követelmények más titkokat is elárulnak a harckocsizók felkészültségével kapcsolatban. Tavalyelőtt megismerkedhettem a biatlon résztvevő csapatok összesített lövésadataival, amelyek a „kielégítőnél” rosszabbnak bizonyultak. Ezt követően Szergej Shoigu követelte, hogy beosztottjai ne spóroljanak a lőszeren. A különböző gyakorlatok során a páncélozott járművek használatának intenzitása is megnőtt. Ma már egyikük sem nélkülözheti a tankokat és azok gyakorlati alkalmazásait.”

A szakember szerint új követelmények kialakítása lehetetlen összehasonlító elemzés nélkül, hogy mi és hogyan történik más hadseregekben. Ebben a tekintetben a tank biatlon versenyek egyedülálló lehetőséget kínálnak nemcsak arra, hogy teszteljék magukat, hanem összehasonlítsák módszereiket más hadseregekkel.

Szergej Mayev vezérezredes szerint, aki korábban az orosz védelmi minisztérium páncélos főigazgatóságát vezette: „Egy tipikus harckocsi-legénység legfeljebb 60%-ban használja a felszerelését. A versenymomentum 8090%-ra növelheti harci felhasználásának hatékonyságát. A katonai személyzet mindent belead a győzelemért. Ez a pont elemzést érdemel a harci kiképzési tervek megváltoztatása, a harckocsizók képzésére szolgáló új módszerek kidolgozása és a lövési tanfolyamok pontosítása érdekében. Csak közvetlen összehasonlítással érthetjük meg az erősségeket és a gyengeségeket, vonhatunk le következtetéseket, és módosíthatjuk saját harci kiképzési terveinket.”

A verseny résztvevői külön kiemelték szervezésük technikai oldalát. Több mint 30 Uralvagonzavod szakember vett részt a járműkarbantartásban és a személyzet képzésében. „Tavaly nem tudtunk átkelni a gázlón” – mondja Dragan Bojic ezredes, a szerb delegáció vezetője. Idén nem volt ilyen probléma. Minden felmerülő probléma 510 perc alatt megoldódott. Ilyen segítség nélkül a legénységünk nem tudna továbbjutni a következő szakaszokra.”

Reméljük, hogy a hagyományosan a Moszkva melletti Alabinóban megrendezésre kerülő jövőbeni tankbiatlon világbajnokság még reprezentatívabb, versenyképesebb és szórakoztatóbb lesz. Főleg az észak-atlanti szövetség csapatainak részvételével. A verseny szervezői szerint 2013 óta hívják harcra a NATO fegyveres erőinek képviselőit egy Moszkva melletti harckocsigyakorlatra, de makacsul hallgatnak. Eközben a vezető nyugati hatalmakkal folytatott, olimpiai elveken alapuló tisztességes verseny nemcsak a nemzetközi seregjátékok színvonalát emelheti, hanem hozzájárulhat a népek közötti kölcsönös megértés erősítéséhez és a nemzetközi feszültség enyhítéséhez is.

„A katonaságnak valahol meg kell mutatnia tudását” – mondta Szergej Sojgu hadseregtábornok a 2016-os Army Games záróünnepségén. Ennek két helye van: az egyik, amint érti, a háború. Egy másik dolog a Nemzetközi Hadseregjátékaink. Ezért vagyok teljesen meggyőződve arról, hogy a földrajzuk növekedni fog. A csapatok száma idén 2,5-szerese a tavalyinak. Körülbelül 3,5 ezer szakember érkezett különféle szakmákból: pilóták és tengerészek, felderítő tisztek és ejtőernyősök, tüzérek és mérnökök, szapperek és kutyavezetők, orvosok - mindazok, akik valamilyen módon érintettek a katonai ügyekben, katonai ügyekben. Szeretném megköszönni országai biztonságának biztosításáért végzett munkáját és szolgálatát. Nagyon szeretném, ha csak ezeken a pályákon találkoznánk, ilyen versenyek mezőnyén.”

Andrej PETROCHININ

Az oroszok győzelmével zárult a 2016-os Tank Biathlon, amelyre a Moszkva melletti Alabino gyakorlótéren került sor a nemzetközi seregjátékok részeként. Szergej Sojgu orosz védelmi miniszterrel együtt Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója érmeket és modern UAZ-Patriot autók kulcsait adta át a győzteseknek.

A 2016-os Tank Biathlonon a harcjárművek irányításának képességét 18 csapat mutatta be a világ minden tájáról - oroszországi, iráni, kuvaiti, angolai és más országokból érkezett legénység. A verseny győztesét az egyéni futamok és a váltóversenyek eredményei alapján választották ki. A tankerek egy gázlót, betonfalakat ütöttek le, felmásztak egy hengerre, és célokat találtak el.

A verseny résztvevői és nézői magas minősítést adtak az Uralvagonzavodból származó T-72B3 harckocsinak. „Ez egy problémamentes, harcra kész gép” – mondja Gantsukh Erdenetsogsh, a mongol csapat edzője. - A fő előny a megbízhatóság és az egyszerűség. Könnyen vezethető, szükség esetén javítható.”

„A T-72B3 minden szakasza jól halad” – mondja Ivan Lagutin, a Belarusz Köztársaság gépesített zászlóaljának kommunikációs főnöke. – A legjobb tankok az uralvagonzavodi tankok.

Ashton Mlinden független dél-afrikai katonai ügyek szakértője megjegyezte, hogy az UVZ katonai felszerelések képesek gyorsan és hosszú ideig manőverezni.

A versenyen újoncok, az azerbajdzsáni legénység is elégedett volt. Bakhtyar Mamedov edző és csapatkapitány és Rashat Atakshaev megjegyezte a T-72A harckocsi sikeres modernizálását, amiért köszönetet mondanak az Uralvagonzavodnak. „Az autó erősebb lett. Erős motor, más rádióállomás, továbbfejlesztett vezérlőrendszer, ami pozitív hatással van a találati pontosságra. A tank most kényelmesebb.”

A verseny résztvevői megjegyezték Uralvagonzavod biatloni munkájának megszervezését is. Több mint 30 Uralvagonzavod szakember vett részt a járműkarbantartásban és a személyzet képzésében. „Tavaly nem tudtunk átkelni a gázlón” – mondja Dragan Bojic ezredes, a szerb delegáció vezetője. - Idén nem volt ilyen probléma. Jelenleg szorosan együttműködünk az UVZ szakembereivel. Minden felmerülő probléma 5-10 percen belül megoldódik. A vállalat alkalmazottai nélkül a legénységünk nem tudna továbblépni a következő szakaszokra.”

Az Orosz Föderáció Szárazföldi Erőinek főparancsnoka, Oleg Saljukov vezérezredes köszönetet mond Uralvagonzavodnak az együttműködésért és a magas színvonalú munkáért. Felhívta a figyelmet arra, hogy a tavalyi évhez képest többszörösére nőtt a társaság technikai támogatása. „A kínai tank a mai napig nagyon jó eredményeket mutatott fel. Valamennyi legénység a mi felszerelésünkön versenyez, kivéve a kínai csapatot, saját felszerelést használnak, és gyorsaságban is kedvezően haladnak. Most megelőztük őket."

„Idén a tankbiatlon résztvevői professzionálisabb szintet értek el” – hangsúlyozza Oleg Sienko, az Uralvagonzavod Corporation vezérigazgatója. - Sok méltó versenyző van, köztük fehérorosz, kazahsztáni, indiai, venezuelai legénység, valamint egy kínai csapat is, akik saját felszereléssel vettek részt. Remélem, hogy jövőre legalább, ha nem is előadásokon, de bemutató előadásokon az UVZ társaság stábja is fellép.”