Gőzkerekes csónakok 19-20 századi rajzok. Az első gőzhajók

A hazai gőzhajóépítés 1815-ben kezdődött. Érdekes módon Oroszország lett a harmadik ország a világon, amely megkezdte a gőzhajók gyártását. Ez a modell egy 20. századi gőzkerekes, 1936-os gőzgéppel szerelt csónak alapján készült. A nevet a Krasznodar Terület Fekete-tenger partja és az azonos nevű pezsgőborgyár ihlette.

A hajómodell készlet tartalma

M csapatcsónak modell klasszikus technológiával készült, a burkolószalagok már el vannak vágva. A burkolat átfedésben történik (klinkerburkolat). A fedélzet deszkája és a válaszfalbélés már lézergravírozott. Ennek a projektnek a csúcspontja a gőzgép, amely 36 részből áll (gyantaöntvények és fotomaratás). Sajnos a gőzgép szinte láthatatlan a kész modellen. Mivel a hajó nem rendelkezik kötéllel, ezért ez a fa modell iskolásoknak is ajánlható, akiknél a kötélzet általában irritációt okoz.
Véleményünk szerint a gőzhajó úgy néz ki, mint egy kis (tenyérre férő, mindössze 21 cm-es) víziló a porcelánboltban. Bár kétségtelenül valaki vonzónak fogja találni az alakját. Ezenkívül a gőzhajó összeszerelt modellje érdekes lesz azok számára, akik változatosságot keresnek a vitorlás hajók között.

Rólunk
Ígérjük, hogy:

• Több mint 15 éves tapasztalattal csak a legjobb termékeket kínáljuk a piacon, kiküszöbölve a nyilvánvalóan meghibásodott termékeket;
• Pontosan és gyorsan szállítunk árut vásárlóinknak a világ minden tájáról.

Ügyfélszolgálati szabályok

Szívesen válaszolunk minden releváns kérdésére, amely felmerül, vagy felmerülhet. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, és mi mindent megteszünk, hogy a lehető leghamarabb válaszoljunk Önnek.
Tevékenységi körünk: vitorlás hajók és egyéb hajók fa előregyártott makettjei, gőzmozdonyok, villamosok és kocsik összeszerelésére szolgáló makettek, fémből készült 3D modellek, fából készült előregyártott mechanikus órák, fából készült épületek, kastélyok, templomok építőmodellei, fém és kerámia, kézi és elektromos szerszámok modellezéshez, fogyóeszközök (pengék, fúvókák, csiszolási tartozékok), ragasztók, lakkok, olajok, fapácok. Lemez és műanyag, csövek, fém és műanyag profilok önálló modellezéshez és makettkészítéshez, famegmunkálásról és vitorlázásról szóló könyvek és folyóiratok, hajórajzok. Több ezer elem önálló modellépítéshez, több száz típus és szabvány méretű lécek, lapok és matricák értékes fafajtákból.

1. Világszerte kiszállítás. (egyes országok kivételével);
2. Beérkezett megrendelések gyors feldolgozása;
3. A weboldalunkon található fényképeket mi készítettük, vagy a gyártók biztosították. De bizonyos esetekben a gyártó megváltoztathatja a termék csomagolását. Ebben az esetben a bemutatott fényképek csak tájékoztató jellegűek;
4. A megadott szállítási időket a fuvarozók biztosítják, és nem tartalmazzák a hétvégéket vagy az ünnepnapokat. Csúcsidőben (újév előtt) a szállítási idő meghosszabbodhat.
5. Ha a kifizetett megrendelését a feladástól számított 30 napon belül (nemzetközi rendelés esetén 60 napon belül) nem kapta meg, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Nyomon követjük a megrendelést, és a lehető leghamarabb felvesszük Önnel a kapcsolatot. Célunk az ügyfelek elégedettsége!

Előnyeink

1. Minden áru megfelelő mennyiségben van raktárunkban;
2. Mi rendelkezünk a legtöbb tapasztalattal az országban a fából készült vitorlás modellek terén, ezért mindig objektíven felmérjük képességeit, és tanácsot adunk, hogy mit válasszon az Ön igényeinek megfelelően;
3. Különféle kézbesítési módokat kínálunk: futár, normál és EMS posta, SDEK, Boxberry és Business Lines. Ezek a szállítók teljes mértékben kielégítik az Ön igényeit a szállítási idő, a költségek és a földrajzi elhelyezkedés tekintetében.

Meggyőződésünk, hogy mi leszünk az Ön legjobb partnere!

„Shutka” gőzhajó A ROPiT megrendelésére a londoni Tornikroft & C hajógyárban (Anglia) 1871-ben gőzhajót építettek, amely a „Shutka” nevet kapta.

A „Shutka” sétahajóként épült Tsarevics, a leendő III. Sándor császár számára. A Törökországgal vívott háború előestéjén a Tsarevics átadta a hajót a Tengerészeti Minisztériumnak, amely gőzhajóként a Fekete-tengeri Flotta részét képezte.

A háború alatt, 1877. június 8-án a „Shutka” bányahajó egy oszlopaknával felfegyverzett török ​​gőzhajót támadott meg a Dunán, Mecska szigeténél a galván akkumulátort a bányába. A hajó parancsnoka és gépészmérnöke megsebesült. A híres művész, V. V. Vereshchagin, aki részt vett ebben a támadásban, szintén súlyosan megsebesült.

Később a csónakot járőrhajóként használták a Dunán. 1889-ben a hajót visszaadták a ROPiT-nek, majd 1895-ben ócskavasként adták el.

A "Joke" gőzhajó jellemzői

Miután megláttam és a kezemben tartottam a Dagmar gőzhajó modell próbatestét, ezt a modellt is szerettem volna összeszerelni. Ez a test nagyon szép és arányos lett!
Soha nem érdekelt a gőzhajógyártás korszaka. Ez más – vitorlások! Új vidékek, nagy felfedezések, a szél romantikája, a lélek ereje. Vagy a modern jachtok és hajók – a mérnöki mestermű és a jól bevált arányok. A gőzhajók pedig az evolúció átmeneti szakaszát jelentik. De a Dagmar hajótest vonalainak szépsége és a modell kidolgozásának minősége felülkerekedett, és új szemszögből tekinthetett a gőzhajóépítés korszakára.

A gőzgépeknek megvan a maga technikai esztétikája...

Történelmi hivatkozás

Mi van a dobozban

A készlet tartalma: lapok furnérés fa tányérok lézerrel vágott nyersdarabokkal, MDF nyers készlet a tok tápkészletének összeállításához, egy jig a tok pontos összeszereléséhez, lapok fotó-rézkarc finom részletekkel, műgyanta öntött gőzgép alkatrészekkel, eszterga fém alkatrészekkel, kabin ablakokkal, részletes színutasítással és alátétek körtéből. Többféle készlet-konfiguráció létezik: alapkészlet anegri furnér burkolattal és vágással, drágább készletek bevonattal a „Vágás” és „Vágás + burkolat” konfigurációkban körte furnérból készült nyersdarabokkal. Minden finoman, részletesen és körültekintően történik.

A teljes útmutató itt tekinthető meg: http://forum.lavka-korabela.ru/dagmar.pdf
Ön is módosíthatja modell, vitorlás szerelékekkel felszerelve.

A modell a hajó életének egyik időszakából származó prototípusnak felel meg (élete során a hajó teste metamorfózisokon ment keresztül). A hajó történetéről, rajzairól és magáról a modell létrehozásáról a „Modellek világa” fórum megfelelő témakörében olvashat: http://forum.modelsworld.ru/topic14410.html
A modell videós ismertetője itt tekinthető meg: https://www.youtube.com/watch?v=kxqUF16HZ5M
A teszthajó összeállítás itt látható.

A DAGMAR gőzhajót a leendő III. Sándor császár számára építette 1870-ben J.S. White & Co., Cowes. A megrendelő megkövetelte az építtetőtől, hogy a hajó rendelkezzen a Szentpétervár és Kronstadt közötti tengeri utakhoz szükséges tengeri alkalmassággal. A hajógyár 37 lábra emelt. a helyszínen jól bevált 6-os gőzhajójának változata. erő Dagmar a gőzgép mellett vitorlás fegyvereket is vihetett. A hajó nevét a Tsarevics szeretett felesége tiszteletére kapta - leánykori neve Dagmara dán hercegnő volt. III. Sándor trónra lépése után 1881-ben a hajó bekerült a császári jachtok közé, így a legkisebb RIF jacht lett.

Jellemzők beállítása:

• kis méret (25 cm)
• teljes és megbízható rekonstrukció archív rajzok alapján
• hazai birodalmi flotta
• gőzgép és kazán részletes másolata (öntés)
• esztergált sárgaréz alkatrészek
• kiváló minőségű fotómaratással
• minden alkatrész nagy pontosságú lézervágása
• egyszerű és világos fényképes útmutató

Rólunk
Ígérjük, hogy:

• Több mint 15 éves tapasztalattal csak a legjobb termékeket kínáljuk a piacon, kiküszöbölve a nyilvánvalóan meghibásodott termékeket;
• Pontosan és gyorsan szállítunk árut vásárlóinknak a világ minden tájáról.

Ügyfélszolgálati szabályok

Szívesen válaszolunk minden releváns kérdésére, amely felmerül, vagy felmerülhet. Kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot, és mi mindent megteszünk, hogy a lehető leghamarabb válaszoljunk Önnek.
Tevékenységi körünk: vitorlás hajók és egyéb hajók fa előregyártott makettjei, gőzmozdonyok, villamosok és kocsik összeszerelésére szolgáló makettek, fémből készült 3D modellek, fából készült előregyártott mechanikus órák, fából készült épületek, kastélyok, templomok építőmodellei, fém és kerámia, kézi és elektromos szerszámok modellezéshez, fogyóeszközök (pengék, fúvókák, csiszolási tartozékok), ragasztók, lakkok, olajok, fapácok. Lemez és műanyag, csövek, fém és műanyag profilok önálló modellezéshez és makettkészítéshez, famegmunkálásról és vitorlázásról szóló könyvek és folyóiratok, hajórajzok. Több ezer elem önálló modellépítéshez, több száz típus és szabvány méretű lécek, lapok és matricák értékes fafajtákból.

1. Világszerte kiszállítás. (egyes országok kivételével);
2. Beérkezett megrendelések gyors feldolgozása;
3. A weboldalunkon található fényképeket mi készítettük, vagy a gyártók biztosították. De bizonyos esetekben a gyártó megváltoztathatja a termék csomagolását. Ebben az esetben a bemutatott fényképek csak tájékoztató jellegűek;
4. A megadott szállítási időket a fuvarozók biztosítják, és nem tartalmazzák a hétvégéket vagy az ünnepnapokat. Csúcsidőben (újév előtt) a szállítási idő meghosszabbodhat.
5. Ha a kifizetett megrendelését a feladástól számított 30 napon belül (nemzetközi rendelés esetén 60 napon belül) nem kapta meg, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot. Nyomon követjük a megrendelést, és a lehető leghamarabb felvesszük Önnel a kapcsolatot. Célunk az ügyfelek elégedettsége!

Előnyeink

1. Minden áru megfelelő mennyiségben van raktárunkban;
2. Mi rendelkezünk a legtöbb tapasztalattal az országban a fából készült vitorlás modellek terén, ezért mindig objektíven felmérjük képességeit, és tanácsot adunk, hogy mit válasszon az Ön igényeinek megfelelően;
3. Különféle kézbesítési módokat kínálunk: futár, normál és EMS posta, SDEK, Boxberry és Business Lines. Ezek a szállítók teljes mértékben kielégítik az Ön igényeit a szállítási idő, a költségek és a földrajzi elhelyezkedés tekintetében.

Meggyőződésünk, hogy mi leszünk az Ön legjobb partnere!