Հեծանվային ճամփորդություններ և զբոսաշրջիկների անվտանգության ներկայացում. «Հեծանվային զբոսաշրջություն» թեմայով ներկայացում կյանքի անվտանգության դասի համար (6-րդ դասարան) թեմայի շուրջ.

Ներկայացման նախադիտումներից օգտվելու համար ստեղծեք Google հաշիվ և մուտք գործեք այն՝ https://accounts.google.com

Սլայդի ենթագրեր.

Հեծանվային ճամփորդություններ և զբոսաշրջիկների անվտանգությունը Ավարտեց՝ 6-րդ դասարանի «B» MAOU «Թիվ 84 դպրոց» Օլգա Գոլովանովա

Ներկայումս մարդկանց կողմնորոշումը դեպի առողջ ապրելակերպ գնալով ավելի տարածված է դառնում։ Առաջին պլան են մղվում ակտիվ հանգստի մատչելի և պարզ տեսակները։ Այդ տեսակներից մեկը հեծանվային տուրիզմն է։ Հեծանիվը փոխադրման ամենաարդյունավետ միջոցներից մեկն է, այն համեմատաբար էժան է, մանևրելի է, ինքնավար է, անփորձանք և հեշտ է աշխատել:

Հեծանվային զբոսաշրջության մեջ անվտանգության ապահովման մի քանի ուղղություններ կան, որոնք կապված են տարբեր պայմանների հետ: Սա վերաբերում է ճանապարհային գծանշումներին, նշաններին, վազանցների կանոններին և այլն: Հեծանվորդը պետք է իմանա ոչ միայն իր մանևրը, այլ նաև ճանապարհի բոլոր մասնակիցների՝ հետիոտների, մեքենաների և այլ տրանսպորտային միջոցների հնարավոր գործողությունները: Հեծանիվին վերաբերվում են այնպես, ինչպես մյուս տրանսպորտային միջոցներին, ուստի հեծանվորդը պետք է հիշի իր վրա դրված պատասխանատվությունը:

Երթևեկության ճիշտ կազմակերպումը չափազանց կարևոր է հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգության ապահովման համար։ Մասնակիցները պետք է մեկը մյուսի հետևից շարժվեն մեկ սյունակի նեղ խմբով: Էքսկուրսավարը հրահանգիչն է, հաջորդին նշանակում է հրահանգիչը։ Սա սովորաբար մեխանիկ է, կարգուկանոն կամ ամենափորձառու մասնակիցը: Հետևյալ մարդը երբեք չպետք է որևէ մեկին հետ թողնի: Ցանկալի է, որ ուղեցույցը և հետևորդը կրեն վառ հագուստ (կարմիր, նարնջագույն) կամ իրենց մեջքին ունենան մեծ գծեր։ Հեծանվորդների կողմից երթուղու վրա անվտանգ արագության և կարգապահության գիտակցված պահպանումը կօգնի կանխել վթարները և ապահովել ճանապարհորդության խմբային անվտանգությունը:

Արշավի անվտանգությունը կախված է օդերևութաբանական պայմաններից։ Շարունակելու, տեմպը դանդաղեցնելու կամ վատ եղանակին սպասելու, քայլարշավի ժամանակացույցը կարգավորելու որոշումը կայացվում է հետևյալի հիման վրա. շարժվող; արդյոք վատ եղանակը երկարատև է, թե կարճատև. արդյո՞ք խումբն ունի անձրևի (ձյան) ժամանակ տեղաշարժվելու համար անհրաժեշտ սարքավորումներ և կա՞ արդյոք օրվա վերջում չորանալու և տաքանալու հեռանկար։

Մթության մեջ ճանապարհորդելը պետք է լիովին բացառվի հեծանվորդների պրակտիկայից, քանի որ անվտանգությունն այս պահին կտրուկ նվազում է ճանապարհի և դրա կողմերի անբավարար լուսավորության պատճառով: Բացի այդ, հանդիպակաց տրանսպորտային միջոցների լուսարձակները, նույնիսկ ցածր ինտենսիվության երթևեկության դեպքում, գործնականում զրկում են հեծանվորդին տեսողությունից, մինչդեռ հարմարվողականությունը տեղի է ունենում դանդաղ և կարող է տևել մինչև 5 րոպե:

Երթևեկության անվտանգության ապահովման կարևոր պայման է բեռների ճիշտ բաշխումը խմբի անդամների միջև։ Ավելորդ ծանրաբեռնվածությունը կարող է հանգեցնել արագ հոգնածության, հետևաբար՝ համակարգման կորստի, որն իր հերթին կարող է անկման պատճառ դառնալ: Ուստի նման երեւույթը կանխելու համար անհրաժեշտ է երթուղի գնալուց առաջ բոլոր բեռը բաշխել մասնակիցների միջև՝ հաշվի առնելով յուրաքանչյուրի ուժեղ կողմերը.

Ամենադժվարը մի խումբ բնակավայրերի միջով ճանապարհորդելն է, հատկապես խոշոր: Հեծանվորդների անվտանգությունը կախված է խմբային հստակ մանևրելուց և ճանապարհային երթեւեկության կանոնների պահպանումից: Քաղաքում հաջող մանևրելու պայմանը շարասյունի պահպանումն է և դրա ձևավորումը։ Ղեկավարը պետք է լավ իմանա տրանսպորտային մայրուղիների և քաղաքի փողոցների գտնվելու վայրը և նախապես ուրվագծի դեպի հետաքրքրության օբյեկտներ տանող ամենակարճ և ամենահեշտ երթուղիները:

Խնդիրներ կարող են առաջանալ նաև արշավի մասնակիցների վնասվածքների, հնարավոր հիվանդությունների և հեծանվորդի ընդհանուր վիճակի վատթարացման պատճառով: Կախված հիվանդության ծանրությունից՝ դուք կարող եք պարզապես որոշ ժամանակով թեթեւացնել մասնակցին, օր կազմակերպել, բայց կարող է անհրաժեշտ լինել նաև շտապ հասցնել հիվանդանոց կամ տուն ուղարկել։ Եթե ​​մի խումբ դպրոցականների մոտ վթար կամ հիվանդություն է առաջանում, ապա մասնակիցը կարող է երթուղուց դուրս մղվել միայն չափահասի ուղեկցությամբ։ Եթե ​​դա հնարավոր չէ, ապա ամբողջ խումբը ստիպված է դադարեցնել արշավը։

Շատ առումներով, հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգությունը որոշվում է սարքավորումների որակով և վիճակով: Բացի հեծանիվից, դրանք են՝ գուլպանով և ադապտերով պոմպ, հեծանիվի խողովակ, գործիքների և պահեստամասերի անհատական ​​հավաքածու, յուղաներկ, հեծանիվների համակարգիչ, հեծանիվ տեղափոխելու պատյան, թամբը պաշտպանող ծածկոց։ և համակարգիչ՝ անձրևից, կոլբայ, հեծանիվի ուսապարկ կամ թամբեր՝ սովորական ուսապարկի հետ համակցված, հեծանվային պայուսակներ առջևի բեռնախցիկի համար, հեծանվային պայուսակ ղեկի համար, էլաստիկ ժապավեններ՝ բեռը ապահովելու համար, պաշտպանիչ ծածկոցներ՝ հեծանիվների ուսապարկը անձրևից պաշտպանելու համար, հեծանիվի լույս, մալուխի կողպեք, հեծանիվի վերնաշապիկ, հեծանվային մարզաշապիկ, հեծանվային շորտեր, հեծանվային սռնապաններ (ցուրտ եղանակի համար), հեծանվային սաղավարտ, հեծանվային ձեռնոցներ, հեծանիվների կոշիկներ, պահեստային ոտնակներ, լուսարձակներ, հետևի լուսարձակներ, շշերի վանդակ, հեծանիվների կողպեք .

Ձեր հեծանվային շրջագայությունը, ձեր նոր արկածը կյանքում, կլինի առանձնահատուկ և նման չէ այն ամենին, ինչի մասին դուք կարդացել կամ լսել եք այլ ճանապարհորդներից: Ճանապարհին փոքրիկ դժվարությունները, որոնք կարող են պատահել յուրաքանչյուրի հետ, կհիշվեն առանձնահատուկ ահով ու ջերմությամբ, ինչպես ամենապայծառ պահերը:

Հեծանիվները կարելի է վարել գրեթե ցանկացած ճանապարհով, ճանապարհով կամ պարզապես հարթ մակերեսով: Հեծանիվ վարելով ձեր ձեռքերում՝ երթուղու երկայնքով շարժվելիս հեշտ է հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ՝ անցնել ձորերով, անցնել ավազով, անցնել գետով: Հեծանվորդներն ավելի մեծ ազատություն ունեն իրենց ճանապարհորդության երթուղին ընտրելու հարցում. հեծանվորդի արագությունը մի քանի անգամ ավելի մեծ է, քան հետիոտնի արագությունը:

Ճանապարհորդության մեկ օրվա ընթացքում վերապատրաստված հեծանվորդները, կախված տարբեր արշավային պայմաններից (եղանակային պայմաններ, երթուղու բարդություն), կարող են անցնել 40-ից 120 կմ: Բացի այդ, արշավի ժամանակ հեծանվորդը արշավային տեխնիկա կրելու կարիք չունի. նա կարող է այն ամրացնել հեծանիվին։

Հեծանվային զբոսաշրջությունը Ռուսաստանում առաջացել է 1890-ականների վերջին։ 1895 թվականին Սանկտ Պետերբուրգում կազմակերպվել է հեծանվորդ-զբոսաշրջիկների ընկերություն։ Արդեն այս ժամանակ հեծանվային ճամփորդությունների սիրահարները կազմակերպում էին երկար ճանապարհորդություններ՝ Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ, Սանկտ Պետերբուրգից Փարիզ։

Մեր օրերում աճում է հեծանվային ճանապարհորդության գրավչությունը, մանավանդ, որ վաճառքի համար հասանելի են դարձել տարբեր տեսակի հեծանիվներ և ընդլայնվել են հեծանվային ճանապարհորդությունների հնարավորությունները։

Հեծանվային ճամփորդության յուրաքանչյուր մասնակից պետք է տիրապետի հեծանիվ վարելու տեխնիկային, կարողանա հեծանիվ պատրաստել ճամփորդության համար և պահել այն լավ վիճակում։

Երիտասարդ հեծանվորդների համար կան որոշակի տարիքային սահմանափակումներ։ Առնվազն 14 տարեկան անձանց թույլատրվում է հեծանիվ վարել ճանապարհի վրա, իսկ 14 տարեկանից բարձր անձանց թույլատրվում է մասնակցել նաև հեծանվային շրջագայություններին։ Պետք է լավ հասկանալ

Հեծանվորդի՝ որպես մեքենայի վարորդի երթևեկության կանոնները և պարտականությունները

Ցանկացած հեծանիվ՝ ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ սպորտային, հարմար է հեծանվավազքի և արշավի համար։

Ճանապարհային հեծանիվունի ամուր շրջանակ և լայն անվադողեր։ Ճանապարհային հեծանիվի ղեկի բարձրությունը կարող է ճշգրտվել: Ճանապարհային հեծանիվների մասերը արտադրվում են անվտանգության մեծ սահմանով: Այս հեծանիվը լավ է ընթանում կոպիտ չասֆալտապատ ճանապարհների վրա, ինչպես նաև ավազի և մանրախիճի վրա:

U սպորտային հեծանիվներավելի քիչ քաշ, ավելի թեթև անիվներ նեղ անվադողերով, նրանք ունեն ավելի հեշտ վարում և լավ մանևրելու ունակություն: Սպորտային հեծանիվները նախընտրելի են օգտագործել ասֆալտապատ ճանապարհներով (ասֆալտ կամ բետոն) վարելիս:

Հեծանվային ցանկացած ուղևորության նախապատրաստվելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել հեծանիվը, բացահայտել և վերացնել անսարքությունները և շեղումները աշխատանքի մեջ, հատկապես շարժական մասերը, սրբել և յուղել բոլոր քսվող մասերը, ստուգել անիվի հավասարակշռությունը և անվադողերի փչումը, արգելակման աշխատանքը և ամրացնել բեռնախցիկը: . Դրանից հետո դուք պետք է փորձեք հեծանիվը շարժվելիս:

Ուղևորության նախապատրաստման ժամանականհրաժեշտ է մտածել և ընտրել սարքավորումներ՝ հաշվի առնելով երթուղու տևողությունը և բարդությունը: Հեծանվորդի սարքավորումները, ի լրումն այն սովորական բաների, որոնք անհրաժեշտ են ցանկացած արշավի ժամանակ (վրան, ուսապարկ, սպասք, հրդեհային սարքավորումներ և այլն), պետք է ներառեն վերանորոգման հավաքածու (նույնիսկ մեկօրյա արշավի ժամանակ): Վերանորոգման հավաքածուն ներառում է՝ բանալիների մի շարք, տափակաբերան աքցան, պտուտակահան, ռետինե ցեմենտ, կարկատանների ռետին, մկրատ, հեծանիվների պոմպ և պահեստամասեր (պահեստամասային անվադող կամ խողովակ, ընկույզներ, լվացող մեքենաներ, գնդիկավոր առանցքակալներ, ճառագայթներ, արգելակման բարձիկներ և այլն): ):

Հեծանվորդի հագուստիցՁեզ հետ պետք է ունենաք երկու զույգ կարճ թևերով շորտեր և շապիկներ, կովբոյական վերնաշապիկ, թեթև բամբակյա կոստյում, կարճ (ծնկների հասնող) տաբատ կամ շորտեր, երեքից չորս զույգ բամբակյա գուլպաներ և հեծանվային ձեռնոցներ: Ցուրտ եղանակի դեպքում անհրաժեշտ է բրդյա սվիտեր, բրդյա գուլպաներ, ձեռնոցներ և փոթորկի բաճկոն։ Որպես գլխազարդ կարող եք վերցնել թեթև պանամական գլխարկ կամ բամբակյա գործվածքից պատրաստված գլխարկ՝ երեսկալով։

Քայլարշավ կատարելիս հեծանվորդները սովորաբար բավարարվում են երկու զույգ կոշիկով։շարժման համար՝ կոշտ ներբաններով սպորտային կոշիկներ, հանգստի համար՝ հողաթափեր կամ սանդալներ։

Երթուղու երթևեկության կազմակերպում

Դուք կարող եք ճանապարհորդել հեծանիվով ամբողջ երկրում: Այնուամենայնիվ, սկսնակ հեծանվորդներին խորհուրդ է տրվում այցելել այն տարածքները, որտեղ գերակշռում են հարթ ճանապարհներ, անցանելի ցանկացած եղանակին, և երթուղիների մեծ մասն անցնում է անտառապատ տարածքներով:

Հեծանվավազքի համար ավելի լավ է ընտրել տեղական ճանապարհներ ասֆալտապատ կամ ավազով և մանրախիճով: Արագընթաց մայրուղիները և դաշնային մայրուղիները խորհուրդ չեն տրվում հեծանվորդներին՝ ծանր տրանսպորտային միջոցների երթևեկության և դրանց վերևում օդի բարձր աղտոտվածության պատճառով դրանց մեծ վտանգի պատճառով:

Բազմօրյա արշավներն ու հեծանվային ճամփորդությունները սովորաբար իրականացվում են 4-6 հոգանոց խմբերով. Նման խումբը համարվում է առավել կոմպակտ և շարժական, որն ի վիճակի է արագորեն անհրաժեշտ օգնություն ցուցաբերել ճանապարհատրանսպորտային պատահարից տուժած զբոսաշրջիկին և վերացնել հեծանիվի տեխնիկական անսարքությունը: Պահանջվում է մեծահասակների ղեկավար:

Երթուղու երկայնքով շարժվելիս վերելքներն ու վայրէջքները մեծ ուշադրություն են պահանջում զբոսաշրջիկների կողմից։. Կարճ և մեղմ մագլցումները կարելի է հաղթահարել ոտքով, երկար և երկարատև բարձրանալը լավագույնս արվում է ոտքով:

Իջնելիս հեծանվորդները պետք է դանդաղեցնեն իջնելու հենց սկզբից:Պահպանելով 10-12 մ հեռավորություն Սուր շրջադարձերը պետք է վարել ցածր արագությամբ, քանի որ մեծ արագությամբ հեծանիվը կարող է սահել: Պետք է հաշվի առնել, որ ճանապարհի եզրը կարող է շատ չամրացված լինել, և դուք պետք է շատ զգույշ շարժվեք դրա վրա՝ արագության կտրուկ նվազման հետևանքով ընկնելուց խուսափելու համար։

Շարժման մեկնարկից 20-25 րոպե հետո խորհուրդ է տրվում կատարել տեխնիկական կանգառ։ Նման կանգառն իրականացվում է հեծանիվների տեխնիկական սպասարկումը ստուգելու և հայտնաբերված թերությունները վերացնելու նպատակով։ Սկսնակ զբոսաշրջիկների համար երթուղու շարժման արագությունը 10-12 կմ/ժ է։ Պետք չէ տարվել բարձր արագությամբ, քանի որ դա պահանջում է ոչ միայն զգալի ֆիզիկական ջանք, այլև մեծ ուշադրություն հեծանիվ վարելիս, ինչը մարդուն զրկում է շրջակա բնության գեղեցկությունը տեսնելու հնարավորությունից:

Հեծանվորդների առօրյան կախված է տարվա եղանակից և արշավի վայրից 1-2 ժամ առաջ:

Հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգության ապահովում

Հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգության ապահովման ամենակարեւոր պայմանը խմբի բոլոր զբոսաշրջիկների կողմից Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խստիվ պահպանումն է:

Արագություն երթուղու երկայնքով վարելիսանհրաժեշտ է պահպանել այն՝ հաշվի առնելով ճանապարհի վիճակը և նվազեցնել այն վայրէջքների ժամանակ, հատկապես՝ վատ մակերևույթով ճանապարհներին, ինչպես նաև թաց մայրուղով կամ ջրափոսերով կեղտոտ ճանապարհով վարելիս։

Դուք չեք կարող շարունակել երթուղինմթնշաղին և գիշերը, ինչպես նաև երբ մառախուղի կամ թանձր մառախուղի պատճառով ճանապարհին տեսանելիությունը վատ է: Նման պայմաններում տեղաշարժվելու անհրաժեշտության դեպքում հեծանիվը պետք է ձեռքերում պահել՝ պահպանելով ճանապարհներին հետիոտնի շարժման կանոնները։

Դուք պետք է մշտապես վերահսկեք ձեր հեծանիվի վիճակը, ամեն օր իրականացնելով իր տեխզննումը և անհապաղ շտկելով շահագործման ընթացքում առկա անսարքությունները և շեղումները։

Հեծանվավազքի ժամանակ բարձր կարգապահությունն ապահովում է նաև անվտանգությունը։

Փորձեք ինքներդ

■ Ինչո՞ւ է հեծանվային զբոսաշրջությունը գրավիչ և ի՞նչ առանձնահատկություններ պետք է հաշվի առնել դրան նախապատրաստվելիս:
■ Ի՞նչ տարիքային սահմանափակումներ կան երիտասարդ հեծանվորդների համար:
■ Ինչի՞ վրա պետք է առաջին հերթին ուշադրություն դարձնեք, երբ պատրաստվում եք ձեր հեծանիվը արշավի համար:

Դասերից հետո

Ընտրեք հիմնական անվտանգության նախազգուշական միջոցները, որոնք դուք պետք է կատարեք ձեր հեծանվային երթուղու երկայնքով և գրեք դրանք ձեր անվտանգության օրագրում:

Կազմեք իրերի և գործիքների ցուցակ, որոնք դուք ձեզ հետ կվերցնեիք բազմօրյա հեծանվային ճանապարհորդության ժամանակ:

1. Հեծանվային ճամփորդության առանձնահատկությունները

• Պատրաստվում է հեծանվային ճամփորդության

• Երթուղու երթևեկության կազմակերպում

4. Անվտանգություն հեծանվային ճանապարհորդություն

5. Եզրակացություն՝ եզրակացություն, տուն վարժություն

Դուք կարող եք հեծանիվ վարել գրեթե ցանկացած ճանապարհով, ճանապարհով կամ պարզապես հարթ մակերևույթով և հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ՝ հաղթահարել ձորերը, անցնել գետը:

Հեծանվորդներն իրենց ճանապարհորդության երթուղին ընտրելիս ավելի շատ տարբերակներ ունեն. Հեծանվորդի արագությունը մի քանի անգամ գերազանցում է հետիոտնի արագությունը

Հեծանվային զբոսաշրջությունը Ռուսաստանում առաջացել է 1890-ականների վերջին։ IN 1885 թՍանկտ Պետերբուրգում կազմակերպվել է հեծանվորդների և զբոսաշրջիկների հասարակություն։ Արդեն այս պահին հեծանվային արշավների սիրահարները կազմակերպում էին միջքաղաքային արշավներ.

• Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ;
• Սանկտ Պետերբուրգից Փարիզ;

Հեծանիվ- փոխադրամիջոց, որն ունի երկու անիվ և շարժվում է մարդու մկանային ուժով:

Ճանապարհին վարելիս հեծանիվ վարելը թույլատրվում է ոչ ավելի երիտասարդ անձանց 14 տարիներ։Երկրի որոշ շրջաններում այս տարիքը կարող է կրճատվել մինչև 12 տարեկան.

Շարժման օրվա ընթացքում վարժեցված հեծանվորդները, կախված տարբեր արշավային պայմաններից (եղանակային պայմաններ, երթուղու բարդություն), կարող են. քշել 40-ից 120 կմ:

Բացի այդ, արշավելիս հեծանվորդը կարիք չունի հետիոտնային տեխնիկա կրելու, այն կարող է ամրացնել հեծանիվին

Ճանապարհային հեծանիվ ունի ամուր շրջանակ և լայն անվադողեր։ Ճանապարհային հեծանիվի ղեկի բարձրությունը կարող է ճշգրտվել:

Ճանապարհային հեծանիվների մասերը արտադրվում են անվտանգության մեծ սահմանով:

Այս հեծանիվը լավ է ընթանում կոպիտ չասֆալտապատ ճանապարհների վրա, ինչպես նաև ավազի և մանրախիճի վրա:

U սպորտային հեծանիվներ ավելի քիչ քաշ, ավելի թեթև անիվներ նեղ անվադողերով, նրանք ունեն ավելի հեշտ վարում և լավ մանևրելու ունակություն:

Սպորտային հեծանիվները նախընտրելի են օգտագործել կոշտ մակերեսով (ասֆալտ կամ բետոն) ճանապարհների վրա վարելիս:

Նախապատրաստման մեջ Հեծանվային ցանկացած ճանապարհորդության համար անհրաժեշտ է. ուշադիր զննել հեծանիվը, բացահայտել և վերացնել անսարքությունները և շեղումները շահագործման մեջ, սրբել և յուղել բոլոր քսվող մասերը, ստուգել անիվի հավասարակշռությունը և անվադողերի փչումը, արգելակման աշխատանքը, ամրացնել բեռնախցիկը:

Դրանից հետո դուք պետք է փորձեք հեծանիվը շարժվելիս:

Քայլարշավին պատրաստվելու ընթացքում պետք է մտածել և ընտրել սարքավորումներ՝ հաշվի առնելով երթուղու տևողությունը և բարդությունը։

Բացի սովորական բաներից, որոնք ավանդական են և անհրաժեշտ ցանկացած արշավի ժամանակ (օրինակ՝ վրան, ուսապարկ, սպասք, հրշեջ սարքավորումներ և այլն), հեծանվորդի սարքավորումները պետք է ներառեն վերանորոգման հավաքածու (նույնիսկ մեկօրյա արշավի համար): ):

Սովորաբար վերանորոգման հավաքածուն ներառում է Բանալինների, տափակաբերան աքցանների, պտուտակահանների, ռետինե ցեմենտի, կարկատանային ռետինների, մկրատների, հեծանիվների պոմպի և պահեստամասերի հավաքածու (պահեստամասային անվադող կամ խողովակ, ընկույզներ, լվացող մեքենաներ, գնդիկավոր առանցքակալներ, ճառագայթներ, արգելակման բարձիկներ և այլն):

Հեծանիվների տեխնիկական վիճակի հիմնական պահանջները.

• հեծանիվը պետք է ունենա աշխատանքային արգելակներ և ձայնային ազդանշան
• Գիշերը վարելիս հեծանիվը պետք է հագեցված լինի առջևում գտնվող սպիտակ լապտերով, իսկ հետևում` կարմիր ռեֆլեկտորով:
• Հեծանվային ճանապարհորդության նախապատրաստվելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել հեծանիվը, հայտնաբերել և վերացնել անսարքությունները

Հեծանվային հագուստպետք է համապատասխանի նրա արշավային ոճին և հարմարավետությանը հեծանիվով ճանապարհորդելիս:

Ձեզ հետ պետք է ունենաք երկու զույգ կարճ թևերով շորտեր և շապիկներ, կովբոյական վերնաշապիկ, թեթև բամբակյա կոստյում, կարճ (ծնկների հասնող) տաբատ կամ շորտեր, 3-4 զույգ բամբակյա գուլպաներ և հեծանվային ձեռնոցներ:

Ցուրտ եղանակի դեպքում ավելորդ չեն լինի բրդյա սվիտերը, բրդյա գուլպաները, ձեռնոցները, փոթորկի բաճկոնը։

Որպես գլխազարդ, խորհուրդ է տրվում վերցնել պանամական թեթև գլխարկ կամ բամբակյա գործվածքից պատրաստված գլխարկ՝ երեսկալով։

Քայլարշավի վրա, հեծանվորդները սովորաբար բավարարվում են երկու զույգ կոշիկներով. շարժվելիս՝ կոշտ ներբաններով սպորտային կոշիկներ, հանգստանալիս՝ հողաթափեր կամ սանդալներ .

Ցանկացած արշավի ժամանակ ամեն ինչ կարող է պատահել՝ ընկել է հեծանիվից՝ մի քանի քերծվածքներ, կապտուկներ, քերծվածքներ, կապտուկներ; ձիավարության ժամանակ արևի տակ գերտաքացած - ինքս ինձ գլխացավանք եմ վաստակել. ջուրը վերջացել է և ստիպված է եղել խմել տեղական թարմ աղբյուրից՝ փորլուծություն, ստամոքսի խանգարում և այլն:

Հետևաբար, ահա մոտավոր առավելագույնը առաջին օգնության հավաքածուի նվազագույն պարունակությունը :

փայլուն կանաչ; յոդ; վիրակապեր (նպատակահարմար է անմիջապես գնել հավաքածու, ներառյալ առաձգական վիրակապեր); բամբակյա բուրդ; հակասեպտիկներ; գլխացավի հաբեր; հաբեր մարսողության խանգարման համար; ամոնիակ; ասպիրին;

կալիումի պերմանգանատ; Սա կարող է ներառել նաև անձնական հիգիենայի միջոցներ (խոնավ անձեռոցիկներ, օճառ, ատամի մածուկ, ատամի խոզանակ և այլն):

Հեծանվավազքի համար դուք պետք է ընտրեք տեղական ճանապարհներ ասֆալտապատ կամ ավազով և մանրախիճով:

Բազմօրյա արշավներն ու հեծանվային ճամփորդությունները սովորաբար իրականացվում են 4-6 հոգանոց խմբերով .

Նման խումբը համարվում է ամենաշարժականը, որն ունակ է արագ անհրաժեշտ օգնություն ցուցաբերել տուժած զբոսաշրջիկին և վերացնել տեխնիկական անսարքությունը։

Երթուղու երկայնքով շարժվելիս վերելքներն ու վայրէջքները պահանջում են զբոսաշրջիկների մեծ ուշադրություն:

Այնուամենայնիվ, կարճ և մեղմ մագլցումները կարելի է հաղթահարել ոտքով, մինչդեռ երկար և երկարատև մագլցումները լավագույնս արվում են ոտքով:

Վայրէջքների ժամանակ հեծանվորդները պետք է դանդաղեն իջնելու հենց սկզբից՝ պահպանելով հեռավորությունը մեկ այլ հեծանվորդի հետ հավասար է 10-12 մ

Ցանկալի է կտրուկ շրջադարձեր վարել լանջերի վրա ցածր արագությամբ, քանի որ մեծ արագությամբ հեծանիվը կարող է սահել:

Մեքենա վարելիս պետք է նաև հաշվի առնել, որ ճանապարհի եզրը կարող է թեթև լինել, և պետք է շատ զգույշ շարժվել դրա վրա՝ արագության կտրուկ նվազման հետևանքով ընկնելուց խուսափելու համար։

Առաջարկվում է միջոցով 20-25 րոպեշարժվելուց հետո կատարել տեխնիկական կանգառ. Այն իրականացվում է հեծանիվների տեխնիկական սպասարկումը ստուգելու և հայտնաբերված թերությունները վերացնելու նպատակով։ Սկսնակ զբոսաշրջիկների համար երթուղու շարժման արագությունը չպետք է գերազանցի 10-12 կմ/:

Չի կարելի մեծ արագությամբ տարվել, քանի որ դա մարդուն զրկում է շրջակա բնության գեղեցկությունը տեսնելու հնարավորությունից։

Հեծանվորդների առօրյան կախված է տարվա եղանակից և արշավային տարածքից: Օրվա վերջ Անցումը պետք է կատարվի մութն ընկնելուց 1-2 ժամ առաջ:

Հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգության ապահովման ամենակարեւոր պայմանը խմբի բոլոր զբոսաշրջիկների կողմից Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների խստիվ պահպանումն է:

Երթուղու երկայնքով վարելիս արագությունը պետք է պահպանվի՝ հաշվի առնելով ճանապարհի վիճակը և նվազեցվի վայրէջքների ժամանակ, հատկապես վատ մակերևույթով ճանապարհների վրա, ինչպես նաև թաց մայրուղով կամ ջրափոսերով կեղտոտ ճանապարհով վարելիս:

Զբոսաշրջիկները պետք է տեղյակ լինեն, որ արգելվում է շարունակել երթուղին մթնշաղին և գիշերը, ինչպես նաև, երբ ճանապարհին վատ տեսանելիություն է մառախուղի կամ ուժեղ մառախուղի պատճառով:

Ռուսաստանում երիտասարդ հեծանվորդների համար ճանապարհների վրա հեծանիվ վարելը ճանապարհային երթևեկության կանոններին (TRAF) համապատասխան թույլատրվում է առնվազն 14 տարեկան անձանց:

Նույն տարիքից թույլատրվում է մասնակցել հեծանվային շրջագայություններին։ Միևնույն ժամանակ, այդ տարիքը կարող է կրճատվել մինչև 12 տարի՝ համապատասխան մարմինների՝ Ռուսաստանի Դաշնության կազմում գտնվող հանրապետությունների, ինչպես նաև տարածքների և շրջանների որոշումներով։

12 տարեկանից բարձր երիտասարդ զբոսաշրջիկները կարող են մասնակցել հանգստյան օրերին իրենց ծնողների հետ հեծանվային արշավներին: Ամեն դեպքում, անհրաժեշտ է լիովին հասկանալ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնները և հեծանվորդի՝ որպես տրանսպորտային միջոցի վարորդի պարտականությունները։

Ցանկացած հեծանիվ՝ ինչպես ճանապարհային, այնպես էլ սպորտային, հարմար է հեծանվավազքի և արշավի համար։

Հեծանվային ճանապարհորդության անվտանգության ապահովման կարևորագույն պայմանը խմբի բոլոր զբոսաշրջիկների կողմից Երթևեկության կանոնների խստիվ պահպանումն է:

Երթուղու երկայնքով վարելիս արագությունը պետք է պահպանվի՝ հաշվի առնելով ճանապարհի վիճակը և նվազեցվի վայրէջքների ժամանակ, հատկապես վատ մակերևույթով ճանապարհների վրա, ինչպես նաև թաց մայրուղով կամ ջրափոսերով կեղտոտ ճանապարհով վարելիս:

Դուք չեք կարող շարունակել երթուղին մթնշաղին կամ գիշերը, կամ երբ մառախուղի կամ թանձր մառախուղի պատճառով ճանապարհի վրա տեսանելիությունը վատ է:

Նման պայմաններում տեղաշարժվելու անհրաժեշտության դեպքում հեծանիվը պետք է ձեռքերում պահել՝ պահպանելով ճանապարհներին հետիոտնի շարժման կանոնները։

Անհրաժեշտ է մշտապես վերահսկել հեծանիվի վիճակը՝ ամեն օր կատարելով տեխզննում և անհապաղ շտկել ցանկացած անսարքություն։

Ներկայումս հեծանվային սպորտի ժողովրդականությունը մեծանում է:

Հեծանիվների առավելությունները տրանսպորտի այլ տեսակների համեմատությամբ դժվար թե կարելի է գերագնահատել. կարող եք քշել գրեթե ցանկացած ճանապարհով, ճանապարհով կամ պարզապես հարթ մակերեսով:

Հեծանիվ վարելով ձեր ձեռքերում՝ երթուղու երկայնքով շարժվելիս հնարավոր է հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ՝ անցնել ձորերով, անցնել ավազով, անցնել գետով:

Ժամանակակից հեծանվորդներն ավելի մեծ հնարավորություններ ունեն ճանապարհորդության երթուղի ընտրելու հարցում, քանի որ հեծանվորդի արագությունը մի քանի անգամ գերազանցում է հետիոտնի արագությունը:

Տնային աշխատանք

§ 13 էջ 63-69

Հեծանվային զբոսաշրջությունը Ռուսաստանում առաջացել է 1890-ականների վերջին։ 1885 թվականին Սանկտ Պետերբուրգում կազմակերպվել է հեծանվորդների և զբոսաշրջիկների ընկերություն։ Արդեն այս ժամանակ հեծանվային ճամփորդությունների սիրահարները կազմակերպում էին հեռավոր ճանապարհորդություններ՝ Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ, Սանկտ Պետերբուրգից Փարիզ։

Հեծանիվը տրանսպորտային միջոց է, որն ունի երկու անիվ և շարժվում է մարդու մկանային ուժով: Առնվազն 14 տարեկան անձանց թույլատրվում է հեծանիվ վարել ճանապարհի վրա վարելիս։ Երկրի որոշ շրջաններում այդ տարիքը կարող է կրճատվել մինչև 12 տարեկան։

Հեծանիվի տեխնիկական վիճակի հիմնական պահանջները. հեծանիվը պետք է ունենա աշխատանքային արգելակներ և ձայնային ազդանշան գիշերը վարելիս, հեծանիվը պետք է հագեցած լինի առջևում սպիտակ լապտերով, իսկ հետևում` կարմիր ռեֆլեկտորով: Հեծանվային ճանապարհորդության նախապատրաստվելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել հեծանիվը, հայտնաբերել և վերացնել անսարքությունները

Վերահսկիչ հարցեր. 1) Ի՞նչն է գրավիչ հեծանվավազքի մեջ և ի՞նչ հատկանիշներ պետք է հաշվի առնել դրան նախապատրաստվելիս: 2) Ինչ տարիքային սահմանափակումներ կան երիտասարդ հեծանվորդների համար: 3) Ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնեք ձեր հեծանիվը զբոսանքի համար պատրաստելիս: 4) Անվտանգության ի՞նչ միջոցներ պետք է պահպանվեն երթուղու վրա հեծանվային ճանապարհորդության ժամանակ:

Հեծանվային ճամփորդություններ և զբոսաշրջիկների անվտանգություն

Դասի պլան:

• Հեծանվային զբոսաշրջության հիմնական առանձնահատկությունները և դրա մասնակիցներին ներկայացվող պահանջները.

• Պատրաստվում է հեծանվային ճամփորդության.

• Հեծանվային ճանապարհորդության մասնակիցների անձնական անվտանգության առանձնահատկությունները.

• Հեծանվային զբոսաշրջությունը Ռուսաստանում առաջացել է 1890-ականների վերջին։ 1885 թվականին Սանկտ Պետերբուրգում կազմակերպվել է հեծանվորդների և զբոսաշրջիկների ընկերություն։ Արդեն այս ժամանակ հեծանվային ճամփորդությունների սիրահարները կազմակերպում էին հեռավոր ճանապարհորդություններ՝ Մոսկվայից Սանկտ Պետերբուրգ, Սանկտ Պետերբուրգից Փարիզ։

• Հեծանիվը տրանսպորտային միջոց է, որն ունի երկու անիվ և շարժվում է մարդու մկանային ուժով:

• Առնվազն 14 տարեկան անձանց թույլատրվում է հեծանիվ վարել ճանապարհի վրա վարելիս։ Երկրի որոշ շրջաններում այդ տարիքը կարող է կրճատվել մինչև 12 տարեկան։

• Մեր օրերում աճում է հեծանվային ճանապարհորդության գրավչությունը, մանավանդ, որ վաճառքի համար հասանելի են դարձել տարբեր տեսակի հեծանիվներ և ընդլայնվել է հեծանվային ճանապարհորդությունների հնարավորությունը։

• Հեծանիվների տեխնիկական վիճակի հիմնական պահանջները.

• հեծանիվը պետք է ունենա աշխատանքային արգելակներ և ձայնային ազդանշան

• Գիշերը վարելիս հեծանիվը պետք է հագեցված լինի առջևում գտնվող սպիտակ լապտերով, իսկ հետևում` կարմիր ռեֆլեկտորով:

• Հեծանվային ճանապարհորդության նախապատրաստվելիս անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել հեծանիվը, հայտնաբերել և վերացնել անսարքությունները

• Հեծանվային սարքավորումները ներառում են.

• վրան, ուսապարկ, սպասք, հրշեջ տեխնիկա...

• հագուստ՝ հաշվի առնելով կլիմայական պայմանները

• վերանորոգման հավաքածու

• Հեծանվավազքի անվտանգության ապահովում.

• երթեւեկության կանոններին համապատասխանելը

• Քշելիս հաշվի առեք ճանապարհի վիճակը

• մի շարունակեք վարել վատ տեսանելիության պայմաններում

• Անընդհատ վերահսկեք հեծանիվի վիճակը