Դահուկային տուրիզմ. Դահուկային ճանապարհորդությունների նախապատրաստում և անցկացում Դահուկային ճանապարհորդությունների մասին հաշվետվություն

Լայնորեն տարածված. Այդ մասին են վկայում ձմեռային հանգստյան օրերին լիցքավորված գնացքներն ու զբոսաշրջային կենտրոնները։ Դրա մասին են վկայում նաև անվերջանալի լեռնադահուկային արահետները, որոնց հետևում են հարյուրավոր զբոսաշրջային խմբեր՝ ուժեղ և համառ մարդկանց ուսապարկերով: Դահուկային տուրիզմը զբոսաշրջության այն տեսակն է, որտեղ դահուկները փոխադրամիջոց են։

Դահուկային տուրիզմը սպասարկում է մարդկանց

Դահուկները լավ են ծառայում մարդկանցարդեն շատ դարեր շարունակ: Այդ մասին են վկայում դահուկորդների հնագույն պատկերները, որոնք հայտնաբերվել են Սպիտակ ծովի ափամերձ ժայռի վրա։ Այս ժայռապատկերները, ըստ գիտնականների, թվագրվում են մ.թ.ա 2-րդ հազարամյակի սկզբին։ Հին Ռուսաստանի հաղորդագրություններն ու տարեգրությունները նույնպես ցույց են տալիս, որ դահուկներ օգտագործել են նաև սլավոնական ցեղերը, որոնք ապրում էին նրա տարածքում: Այսպիսով, Կիևի մետրոպոլիտ Նիկիֆորը ութ հարյուր տարի առաջ գրել է իշխան Վլադիմիր Մոնոմախի մասին.

«...նա, ով ավելի շատ քնում է մերկ գետնին, և վազում է տան բարձունքներով, հագնում է որբի շորերն ու կոշիկները և ցատկում դահուկների վրա» (արքայազնը քնում է, ասում են, մերկ գետնին, խուսափում է հարուստներից. , հագնում է հասարակ կոշիկներ և հագուստ, գնում է դահուկներով):

Զարգացման ողջ պատմության ընթացքում դահուկները, իհարկե, զգալի փոփոխություններ են կրել, և դրանց կիրառական գործառույթների շրջանակը նեղացել է: Միևնույն ժամանակ, նրանց մասնաբաժինը սպորտ, զբոսաշրջություն, զանգվածային ակտիվ ձմեռային հանգիստ.

Սարքավորումներ դահուկորդ-զբոսաշրջիկի համար

Հիմնական պահանջներին դահուկորդ-զբոսաշրջիկի սարքավորումներառնչվում են:

• առավելագույն թեթևություն,
• օգտագործման հեշտությունը,
• երկարակեցություն և հարմարավետություն,
• քամու և խոնավության դիմադրություն,
• զրոյական ցածր ջերմաստիճանում առավելագույն ջերմությունը պահպանելու ունակություն:

Դահուկորդ-զբոսաշրջիկի հագուստ

Դահուկորդ-զբոսաշրջիկի հագուստպետք է բաղկացած լինի.

• ջերմային ներքնազգեստ,
• բրդյա սպորտային կոստյում,
• բրդյա և բամբակյա գուլպաներ,
• երկար տաք սվիտեր բարձր պարանոցով,
• 1-2 բրդյա գլխարկ (բալակլավա),
• բրդյա և հատուկ ձեռնոցներ ձեռնոցներով:

Տուրիստական ​​դահուկային կոշիկներ

Մեծ ուշադրություն է դարձվում դահուկորդի կոշիկներ. Կոշիկները պետք է կրել, թաթախված լինել հատուկ քսուքով (սիլիկոնային կրեմ) և ունենալ լայն փաթաթան։ Դրանք թրջվելուց և ոտքերը ցրտից պաշտպանելու համար օգտագործվում են ցանկացած խիտ նյութից պատրաստված կոշիկի ծածկոցներ։ Կոշիկի ծածկոցների ամենապարզ ձևավորումը պայուսակն է, որը կարված է երկարաճիտ կոշիկների չափին մինչև ծնկը կամ մի փոքր ավելի բարձր:
Ճիշտ ընտրված դահուկային տեխնիկան դահուկային հաջող ճանապարհորդության գրավականն է:

Դահուկորդ-զբոսաշրջիկի անհատական ​​տեխնիկա

Հանգիստ դահուկորդ-զբոսաշրջիկի անձնական սարքավորումներգտնվում է մեջքի պայուսակում՝

• վերևում դրվում է ծածկված բաճկոն կամ բաճկոն և մորթյա գլխարկ, որպեսզի դրանք արագ դուրս հանվեն հանգստի կանգառում,
• լրացուցիչ բրդյա կոստյում և գուլպաներ՝ առանձին անջրանցիկ տոպրակի մեջ,
• այլ բաներ ընտրվում են այնպես, ինչպես արշավի համար:

Արշավային դահուկները պետք է լինեն փոքր-ինչ ավելի կարճ, քան դահուկները և լավ որակ: Ճամփորդության մեկնելուց առաջ սահող մակերեսը պետք է քսել հատուկ դահուկային քսանյութով: Ձողերի վրա օղակները պետք է ամրացվեն, իսկ օղակները ամրացվեն: Սկսնակ խմբերը պետք է վերցնեն պահեստային դահուկ:

Դահուկային տուրիզմի խմբակային սարքավորումներ

Դահուկային տուրիզմի խմբակային սարքավորումներայնքան կոնկրետ, որ պետք է ինքդ պատրաստես: Սա վերաբերում է վրաններին, վառարաններին, խմբակային քնապարկերին, սահնակներին և այլն: Զբոսաշրջիկների համար նախատեսված հատուկ գրքեր և բրոշյուրներ նվիրված են դրանց դիզայնին և առանձնահատկություններին: Նրանք պետք է ուշադիր ուսումնասիրվեն դաշտում գիշերային դահուկային ճանապարհորդություն պլանավորելիս:

Հիմնական շարժումները դահուկային զբոսաշրջության պրակտիկայում

Սկսած հիմնական շարժումները դահուկային զբոսաշրջության պրակտիկայումՀետևյալները օգտագործվում են ուսապարկի հետ.

• հարթ տեղանքով և թույլ հստակ բլուրներով տարածքներում նրանք քայլում են հերթափոխ չորս աստիճաններով,
• ավելի մեղմ լանջերին դուք պետք է օգտագործեք սրածայր կամ անաստիճան շարժումներ,
• եթե մագլցումները ավելի զառիթափ են, օգտագործեք աստիճանական քայլ՝ շարժվելով «սանդուղքով», «եղլնաձլ» կամ «կես եղլնաձլով»:

Զբոսաշրջիկների մեծ մասը քաջատեղյակ է թվարկված տեխնիկական տեխնիկային: Դուք պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնեք վայրէջքներին, քանի որ վնասվածքների մեծ մասը տեղի է ունենում այնտեղ: Մարզումների ընթացքում դուք պետք է վարժեք «կիսագութան», «գութան» արգելակման տեխնիկան դահուկային ձողերի միջոցով: Դուք նույնպես պետք է կարողանաք ճիշտ ընկնել: Դա անելու համար հարկավոր է ցածր կծկվել, ընկնել կողքի վրա, ուղղվել վերև և, դահուկները դնելով լանջի վրայով, դանդաղեցնել արագությունը մինչև կանգ առնելը:

Դահուկային մարտավարություն

Դահուկային մարտավարություն, մասնավորապես մեկօրյա երթը որոշվում է հանձնարարված առաջադրանքներով, բնական խոչընդոտներով, եղանակային պայմաններով և մասնակիցների վիճակով։ Ընդհանուր մարտավարական կանոնները ներառում են հետևյալը.

• Օրվա առաջին կեսին պետք է անցնել տեխնիկապես դժվարին, վաղ առավոտյան՝ ձնահոսքի համար վտանգավոր տարածքները.
• օրական քայլելու ժամանակը չպետք է գերազանցի 7-ը, իսկ սկսնակ զբոսաշրջիկների համար՝ 5 ժամը;
• շարժման ռեժիմը և տեմպը պետք է լինեն միատեսակ՝ կեսօրից հետո անցումների տևողության կրճատմամբ.
• պահանջվում է տաք ճաշ (առնվազն թեյ) և հանգստանալ օրվա կեսին.
• շարժվելիս մարմինը չպետք է գերտաքացվի կամ հիպոթերմային.
• Պետք է կազմակերպել արշավի մասնակիցների ֆիզիկական վիճակի մշտական ​​փոխադարձ մշտադիտարկում.
• թույլ մի տվեք, որ խումբը զգալիորեն ձգվի վատ տեսանելիության դեպքում, նվազեցրեք մասնակիցների միջև տեմպը և ընդմիջումը.
• Եթե ​​եղանակը լրջորեն վատթարանում է, դադարեցրեք շարժվելը և կազմակերպեք կանգառ:

Զգուշությունը դահուկներով սահելիս ամենակարեւորն է։

Դահուկային տուրիզմում կողմնորոշվելու կանոններ

Դահուկային տուրիզմում կողմնորոշվելու կանոններյուրահատուկ ձմեռային պայմաններում. Շատ տեսարժան վայրեր (լճեր, առուներ, ճահիճներ, արահետներ և ճանապարհներ) թաքնված են ձյան տակ կամ նման են միմյանց և ունեն իրենց առանձնահատկությունները: Մի փորձեք հորիզոնի կողմերը որոշել տեղական առարկաներով և նշաններով, ավելի լավ է ապավինել քարտեզ և. Շատ օգտակար կլինի ազիմուտում շարժվելու, ժամանակի շարժման, ժամանակի և արագության անցած տարածությունները որոշելու ունակությունը: Ժամանակ առ ժամանակ դուք պետք է ստուգեք ճիշտ ուղղությունը՝ հակառակ ազիմուտով դեպի լեռնադահուկային ուղի:

Դահուկային զբոսաշրջության անվտանգության կանոններ

Դահուկային տուրիզմումամեն ինչ պետք է խստորեն պահպանվի անվտանգության կանոնակարգերդժվար իրավիճակում հայտնվելուց խուսափելու համար.

• Հիմնական կանոններից է արշավի բոլոր մասնակիցների կարգապահությունը, գիտակցությունը և փոխօգնությունը։
• Զբոսաշրջիկների խումբը պետք է խնամքով համալրվի, բոլորը լավ ունենան

Դահուկային տուրիզմի առանձնահատկությունները. Դահուկներ ոտքերի վրա դահուկներ ունենալը կեսից ավելի ժամանակ իր հետքն է թողնում ամեն ինչի վրա. մի տեսակ ծանրաբեռնվածություն տարբեր մկանային խմբերի վրա շարժվելիս; երթուղու վտանգավոր և դժվարին հատվածները հաղթահարելու միջոց. հարթավայրերի, անտառների, սառույցի և կոշտ տեղանքով երթուղու ընտրություն. երթուղու վրա խմբի շարժման կարգը. և շատ ավելին:

Դահուկային տուրիզմի առանձնահատկությունները. ՁՄԵՌ Դահուկային զբոսաշրջիկի համար ձմեռը չի համընկնում օրացուցային ձմռան հետ: Ուշ աշնանից (նոյեմբեր) մինչև գարուն (ապրիլ) կարող եք դահուկային արշավների գնալ մեր հսկայական Հայրենիքի տարածքում: Ձմեռը տարվա ամենադժվար ժամանակն է, որին մարդն իր էությամբ վատ է հարմարված։ Ձմեռը նշանակում է ձյուն, ցուրտ, ձնաբուք, ձնահոս և այլ նշաններ, որոնք բնութագրում են տարվա այս եղանակը և առաջացնում են մի ամբողջ փունջ նրբերանգներ, որոնք պետք է իմանալ և հաշվի առնել արշավի ժամանակ:

Դահուկային զբոսաշրջության առանձնահատկությունները. հատկապես սուր են դահուկային ճանապարհորդության նախապատրաստումը, թիմային զգացումը և երկար ժամանակ որպես մեկ օրգանիզմ ապրելու և աշխատելու անհրաժեշտությունը. Ուստի նախապատրաստական ​​փուլում անհրաժեշտ է հաշվի առնել ամեն մի մանրուք, պատրաստել ոչ միայն սարքավորումներ և սնունդ, այլև մարզել ֆիզիկական և տեխնիկական պատրաստվածությունը, ինչպես նաև բարոյական և կամային որակները: Վերոնշյալ ուղղություններից որևէ մեկի համար նախապատրաստական ​​փուլում անփույթ վերաբերմունքն անխուսափելիորեն կնվազեցնի խմբի անվտանգության սահմանը, ինչը, ամենայն հավանականությամբ, կհանգեցնի երթուղու վթարի:

Երթուղու և ցերեկային ուղևորության պլանավորում Խնդրում ենք ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅՈՒՆ. Երթուղու ինքնավարություն Կարճ ցերեկային ժամեր Սառույցի պայմանները տարածքում Ձյան ծածկույթի հաստությունը Ձմեռային ճանապարհների առկայություն, հաղորդակցություն Գիշերակացության անհրաժեշտություն Գիշերակաց, որպեսզի վառելափայտ լինի Գիշերակացը բաժանելով «տարածքում». անտառային գոտի» և «անտառային գոտուց դուրս» Մեկ կամ մի քանի մասնակիցների երթուղուց չպլանավորված հեռանալու դժվարություն.

Երթուղու պլանավորում Տարածքն ընտրվում է ըստ պոտենցիալ խմբի ցանկության՝ ելնելով նկատառումներից՝ նորություն, գեղեցկություն, տարածքի բարդություն, տրանսպորտային (ֆինանսական) հնարավորություններ: 1-2 կատեգորիաների երթուղիներ պլանավորելիս խորհուրդ չի տրվում գնալ հեռավոր տարածքներ (Արևմտյան Սիբիրի համար), օրինակ՝ Կոդար, որտեղ անցումների դժվարությունը 2A-2B է։

Երթուղու ինքնավարություն 1 կմ (6 օր և 100 կմ) քայլարշավ պլանավորելիս ցանկալի է, որ երթուղուց կարճ (1-2 օր) վթարային ելքեր լինեն, օրինակ, երթուղին անցնում է ապաստարանների կամ գյուղերի մոտ: Բարձր ինքնավարությամբ երթուղիներ – սովորաբար սկսած 3 k.s.

Սառցե իրավիճակը տարածքում Առաջնորդը պարզում է. Արդյո՞ք փակ են հիմնական գետերը, կա՞ն այս տարածքի սառույցի հանքավայրեր (Խամար-Դաբան - գետեր ծածկված են ձյունով, առանց սառույցի, Կուզնեցկի Ալատաու - թաց սառույցի հանքավայրեր, Տունկինսկի ածուխ - սառցե հանքավայրեր: ) Տեղեկատվության աղբյուրներ. Անձնական փորձ Այլ PSO խմբերի, տեղացի որսորդների, ձկնորսների հաշվետվություններ

Ձյան հաստությունը Ձյան քանակը կարող է կտրուկ ազդել խմբի արագության վրա: Մի բան է Ենթաբևեռային Ուրալում կես մետրանոց լեռնադահուկային արահետ անցնելը, և բոլորովին այլ բան է զվարճանալ հարևան (!) Բևեռային Ուրալում ընդերքի երկայնքով սահելով: Սիբիրյան շրջանները, ինչպիսիք են Սայանները կամ Անդրբայկալիան, բնութագրվում են գետերի վրա աուֆեյների առկայությամբ՝ մաքուր սառույցի տարածքներ։ Սովորաբար ավելի հեշտ է շարժվել դրանց երկայնքով, քան ձյունածածկ գետի հունով և քայլել տայգայի ափով:

Գիշերակաց - որպեսզի վառելափայտ լինի Արշավի ժամանակ, որպես կանոն, գիշերակաց չի նախատեսվում՝ ելնելով մոտակա գետերի կամ լճերի առկայությունից: Ձմռանը ամենուր ջուր կա, ես չեմ ուզում ճահճանալ։ Գլխավորը վառելափայտ լինի։ Սակայն արդեն ճանապարհին փորձում են ջուր ստանալ, քան ձյունը հալեցնել, քանի որ պետք չէ թանկարժեք ժամանակն ու էներգիան վատնել ձյունը վառելու վրա։ Տերեկտինսկի լեռնաշղթայի վրա - մենք կանգնած էինք այն փաստի հետ, որ վառելափայտ կար, բայց ջուր չկա - (լեռնաշղթայից իջանք նախ ԳԶԼ, հետո ձյուն)

Գիշերակացերի բաժանումը «անտառային գոտում» և «անտառային գոտուց դուրս» Դահուկային ճանապարհորդության ժամանակ ավելի տարածված է գիշերակացի բաժանումը «անտառային գոտում» և «անտառային գոտուց դուրս»: Անտառը նշանակում է վառելիքի խնայողություն, իսկ ԳԼԽԱՎՈՐԸ՝ ընթրելն ու տաք տեղում քնելը, իսկ «անտառային գոտուց դուրս» նշանակում է վրանը քամուց պաշտպանելու անհրաժեշտությունը, ինչպես նաև երեկոյան ջերմության բացակայությունը ( եթե վառելափայտը հատուկ չի տեղափոխվում):

Ֆիզիկական պատրաստվածություն Տոկուն մարզումներ Պարբերական մարզումներ մաքուր օդում, դահուկների PVD-ն պարտադիր է, ձմեռային վրանում գիշերելու փորձը պարտադիր է, անտառային գոտուց վեր գիշերակացով արշավների համար՝ գիշերակաց առանց վառելափայտի փորձ (պրիմուս գիշերակաց / գիշերակաց մնում է ձյան քարանձավում) Սառը հանդուրժողականության մարզում Պետք է սկսել փոքր, նախ կոնտրաստային ցնցուղ, ապա աստիճանաբար ավելացնել սառը ջրի տակ գտնվելու ժամանակը: Հետո ձյունով քսվելը, աղբյուրի մեջ լցնելը և վերջապես սառցե փոսի մեջ լողալ, ձմեռային լողալ:

Բարոյական-կամային որակներ Պատրաստ եղեք երկար ժամանակ ապրել ցածր ջերմաստիճաններում (հատկապես կրիտիկական տունդրայի շրջաններում): Ավելի մեծ ինքնավարության շնորհիվ ապավինեք միայն թիմի ուժերին: Պատրաստվեք լինել փակ թիմում մի քանի շաբաթ կամ նույնիսկ մեկ ամիս: Ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում ողջ անձնակազմն ապրում և ժամանակի մեկ երրորդից ավելին է անցկացնում սահմանափակ տարածքում՝ վրանում (որտեղ գնում եք սուզանավից): Կարողանալ դիմանալ և դիմանալ դահուկային ճանապարհորդության բոլոր դժվարություններին, փորձելով վայելել այն և ոչ մի դեպքում չկորցնել սիրտը: Փորձեք խուսափել միջանձնային կոնֆլիկտներից, ավելի լավ է հանձնվել՝ արշավից հետո բոլոր բախումները

Սարքավորումների պատրաստում Պատրաստեք սարքավորումները բարեխղճորեն, քանի որ դրա խափանումը կարող է շատ տհաճ և վտանգավոր երևույթ լինել: Ցրտին ինչ-որ բան վերանորոգելը, հատկապես վրանից դուրս, չափազանց դժվար է և տհաճ: Վերանորոգող (վերանորոգման լրակազմի պարունակությունը) - պետք է պատրաստ լինի շտկելու սարքավորումների ցանկացած անսարքություն՝ կոտրված ամրացում, դահուկի կորուստ, վրանի պատռվածք և այլն:

Սննդի պատրաստում Ցածր ջերմաստիճանը հնարավորություն է տալիս լեռնադահուկային ճանապարհորդությունների ժամանակ ձեզ հետ ուտելիք վերցնել, որը ամռանը կարող է փչանալ մի քանի օրվա ընթացքում։ Ի վերջո, ձմռանը դուք ամբողջ ճանապարհորդությունն անցկացնում եք մշտական ​​բարձրորակ սառնարանում, որտեղ ոչ միայն սանիտարական ապրանքները, այլև ջրի վրա հիմնված ապրանքները չեն փչանում։ Համեմատած լեռնային արշավների հետ՝ ձմռանն ավելի շատ ճարպ պարունակող մթերքներ են ընդունում (խոզի ճարպ):

Առաջին օրերը, երթուղու սկիզբը Արշավի սկիզբը սովորաբար նշանավորվում է նրանով, որ մարդը ցանկանում է շատ խմել, բայց դեռ շատ ուտել չի ուզում, այստեղից էլ դասավորության գծագրման առանձնահատկությունները։ Դա պայմանավորված է մարմնի հարմարվողականությամբ ծանր ֆիզիկական ծանրաբեռնվածության պայմաններում, երբ առկա է ակտիվ քրտնարտադրություն: Ահա դահուկային ճանապարհորդության մեջ շատ նշանակալի օգնություն է գալիս՝ սահնակ: Դրանց կիրառման հնարավորությունը պայմանավորված է առատ ձյան առկայությամբ, որի վրա ժամացույցի մեխանիզմի պես պաստառից կամ թեզի գլանվածքից պատրաստված սահնակները 10 կիլոգրամով թեթևացնում են ուսապարկը։

Երթուղու հիմնական մասը Մարմինն արդեն համակերպվել է ամեն օր լիարժեք աշխատելու անհրաժեշտության հետ։ Նրան արդեն ավելի քիչ ջուր է պետք, քանի որ նա ավելի քիչ է քրտնում, բայց նրա ներքին էներգիայի պաշարները մոտենում են ավարտին, և ստամոքսը անընդհատ ավելին է պահանջում։ Որպես կանոն, այս պահին անցնում են երթուղու տեխնիկապես ամենաբարդ հատվածները։

Դահուկային ուղևորության փուլերը Երթուղու կազմակերպումը բաղկացած է հետևյալ փուլերից. Զբոսաշրջային խմբի կողմից երթուղու հայտի փաստաթղթերի լրացում և դրանք երթուղու որակավորման հանձնաժողովներին (RQC) հանձնում և հայտի փաստաթղթերի քննարկում MQC-ի կողմից և տրամադրում (ընդունում). երթուղի; երթուղի անցնելը, երթուղու անցման վերաբերյալ հաշվետվություն պատրաստելը, հաշվետվության վերանայումը և արդյունքների գրանցումը ԻՀԿ-ում:

Արշավի օրվա ռեժիմ 1-2 դժվարության կարգեր Նախաճաշ և փաթեթավորում 7:00-9:00 – 2 ժամ 1-ին արշավ 30 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 40 րոպե, 2 կմ 2-րդ արշավ 40 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 50 րոպե, 2, 5 կմ 3-րդ արշավ 50 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 60 րոպե, 3 կմ 4-րդ արշավ 40 րոպե – 40 րոպե, 2,5 կմ Ճաշ – 80 րոպե, 12:10 – 13:30 5-րդ արշավ 40 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 40 րոպե, 2,5 կմ 6-րդ արշավ 50 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 50 րոպե, 3 կմ 7-րդ արշավ 50 րոպե + հանգիստ 10 րոպե – 50 րոպե, 3 կմ 8-րդ արշավ 40 րոպե – 40 րոպե, 2,5 կմ Վրանային աշխատանք + ընթրիք – 4 ժամ Գիշերային քուն – 10 ժամ, 21:00-07:00

Ճանապարհի ցերեկային ռեժիմ 1-2 դժվարության կատեգորիաներ Ընդհանուր - 21 կմ Քայլելու ժամանակը - 5 ժամ 40 րոպե Հանգիստ - 2 ժամ 20 րոպե Արագություն 3,6 կմ/ժ Առավոտյան նախապատրաստություններ - 2 ժամ Ճաշ 1 ժամ 20 րոպե Աշխատանք և ընթրիք. 4 ժամ Գիշերային քուն՝ 10 ժամ (մինուս 1 ժամ 40 րոպե – յուրաքանչյուր մասնակցի պարտականությունը)

Բնական խոչընդոտներ. լանջեր Լանջեր - Դրանց բարդությունը հիմնականում կախված է ձյան ծածկի կտրուկությունից և բնույթից, որն ի վերջո որոշում է դրանց հաղթահարման մարտավարությունն ու տեխնիկան, ինչպես նաև անվտանգության միջոցները: Ձյունառատ լանջերով երթևեկելը թույլատրելի է միայն ձնահյուսի վտանգ չառաջացնելու դեպքում։

Ձնահոսքի հակված լանջեր Լանջի զառիթափությունը, ձևը և կողմնորոշումը ձևավորում են ձյան կուտակումը և որոշում ձյան զանգվածի ավալանշային դինամիկան: 25-ից մինչև 50° լանջերը որոշակի վտանգ են ներկայացնում, նույնիսկ փոքր քանակությամբ ձյան դեպքում. տեղացող և շարժվող ձյունը լավ պահպանվում է դրանց վրա՝ կուտակելով մինչև կրիտիկական զանգված: Եղել են ձնահոսքի դեպքեր 1520° զառիթափ լանջերից։ 60°-ից ավելի զառիթափ լանջերը սովորաբար համարվում են ոչ ավալանշային վտանգավոր, քանի որ ձյունը գլորվում է դրանցից և չի կուտակվում այն ​​քանակությամբ, որը բավարար է ձնահոսքի ձևավորման համար:

Բնական խոչընդոտներ. լանջեր Ձնառատ լանջերը (խորը, չսեղմված ձյունով ծածկված լանջերը) սովորաբար հաղթահարվում են առանց դահուկների, շարժվող արահետով ուղիղ վերև (ներքև) կամ կարճ տրավերսով: Աստիճանները ոտնահարվում են ձյան աստիճանական սեղմումից: Ոտքը պետք է դրվի ամբողջ ոտքի վրա՝ սահուն կերպով տեղափոխելով մարմնի քաշը քայլից։ Վտանգավոր է մարմինը շատ թեքել դեպի թեքությունը։

Բնական խոչընդոտներ. լանջեր Սառույցի և սառույցի լանջերը կարելի է հաղթահարել առանց դահուկների, սովորաբար օգտագործելով կրամպոններ և, անհրաժեշտության դեպքում, կրճատելով քայլերը: Մինչև 30° լանջերին նրանք բարձրանում են եղևնու ոսկրային ձևով` լանջին ավելի զառիթափ դարձնելով լանջերի մատները: Մինչև 40° լանջերին և երթևեկելիս վերին ոտքը թեքության վրա դրվում է հորիզոնական, իսկ ստորին մատը` ներքև: 40°-ից ավելի զառիթափ վայրերում դուք պետք է բարձրանաք՝ օգտագործելով կրեմպոնի մատների ատամները՝ լանջին պահելով սառցե կացնի կտուցով:

Բնական խոչընդոտներ՝ սառած ջրվեժներ Սառած ջրվեժները, եթե դրանք հնարավոր չէ շրջանցել, հաղթահարվում են զառիթափ սառցե լանջերով ապահովագրությամբ վարելու կանոնների համաձայն։ Պետք է հիշել, որ քայլերը կտրելիս ջուրը հաճախ հայտնվում է և երբեմն դուրս է ցայտում. թաց և սառցե կոշիկներն ու հագուստը դժվարացնում են անվտանգության տեխնիկայի կատարումը: Ձյունառատ վայրերով մեքենա վարելիս պետք է սառցե կացինով (դահուկային սյուներ) հետաքննել ձյունով ծածկված չսառեցված ջրի տարածքները, որոնք շատ վտանգավոր են դրանց մեջ ընկնելու դեպքում:

Բնական խոչընդոտներ. ձյունածածկ լեռնաշղթաներ Քիվերով ձյունածածկ գագաթները պետք է անցնեն քամու կողմով քիվի հնարավոր ճեղքի սպասվող գծից ներքև՝ կապոցով և շղթայով, որը կազմակերպված է շարժման ուղուց 12 մ ցածր: Ուժեղ քամու և վատ տեսանելիության պայմաններում լեռնաշղթա դուրս գալը, քիվի եզրին մոտենալը և դրանից իջնելն անընդունելի է։ Եթե ​​անհրաժեշտ է հաղթահարել քիվը, ապա ամենաապահով հատվածում գնաճը փլուզվում է։

Բնական խոչընդոտներ. սառած լճեր և գետեր Սառեցված լճեր և գետեր: Ամենավտանգավոր տարածքները բարակ սառույցով կամ ձյունածածկ ձորերով տարածքներն են, որոնք ձևավորվում են այնտեղ, որտեղ գետը հոսում է լիճ (գետ) կամ որտեղ գետը հոսում է լճից, ինչպես նաև գետի հունի կտրուկ ոլորաններում կտրուկ գոգավոր ափերի մոտ: Նման վայրերը, սովորաբար դիտվում են նախապես, խումբը միշտ հնարավորություն ունի շրջանցելու։

Բնական խոչընդոտներ. սառած լճեր և գետեր՝ տաք աղբյուրներ Ափից հեռու ավելի տաք ջրով աղբյուրները լուրջ վտանգ են ներկայացնում նման վայրերում անսպասելիորեն ապահովագրական միջոցների բացակայության դեպքում: Սառույցի առանցքային հեղեղատի նշանները - ջուրը դուրս է գալիս լեռնադահուկային ուղու վրա, սավառնում է սառույցի վերևում, անհավասար ձյան հաստությամբ, հանդիպելով նման վայրի, խումբը պետք է շրջի այն ՝ ավելի ու ավելի հեռու մնալով, մինչև ջուրը դադարի հայտնվել: լեռնադահուկային ուղին.

Բնական խոչընդոտներ. Սառած գետեր՝ վտանգավոր տարածքներ, ափամերձ սառույցի եզրեր, բնական վտակների բերաններ, ստորերկրյա ջրերի ելքեր (աղբյուրներ), բուսականություն և սառույցից դուրս ցցված օտար առարկաներ, արագ հոսանքներով վայրեր, բաց (ձյունով ծածկված) ճաքեր, սառցե անցքեր, կամուրջ։ Հենարաններ Երբեմն արագընթաց շրջաններում ջուրը ծածկված է փխրուն ձյան բարձիկներով, որոնք ամրացված են ջրից դուրս ցցված ժայռերի վրա: Այդպիսի վայրերում ուղին պետք է ընտրել ուռուցիկ ափին ավելի մոտ, որտեղ խորությունն ավելի փոքր է, հոսանքն ավելի թույլ է, իսկ սառույցը՝ ուժեղ։

Բնական խոչընդոտներ. սառցե ամբարտակները, բացի թաց սառույցի վրա ընկնելու տհաճությունից, սառցե ամբարտակները կարող են կապտուկներ և վնասվածքներ առաջացնել միայն գետի կտրուկ իջնող հատվածներում, հատկապես արագընթաց և ջրվեժներում, դահուկներով անզգույշ արագ վայրէջքների ժամանակ: Վերջին դեպքում անկումը կարող է ավելի լուրջ հետեւանքներ ունենալ։ Նման վայրերում իջնելն անհրաժեշտ է կրամպոններով։ D Թաց սառույցի վրա շարժվելը հանգեցնում է կոշիկների և հագուստի խոնավության, ինչը կարող է հանգեցնել մրսածության և ցրտահարության:

Բնական խոչընդոտներ. ճաքեր սառցադաշտերում Ճաքեր սառցադաշտերում: Նույնիսկ միջին լեռներում (Ալթայ, Սայան լեռներ, Բյուրանգա լեռներ, Յակուտիա, Սեվերնայա Զեմլյա), որտեղ գտնվում են լեռնադահուկային ուղիների մեծ մասը, կան սառցադաշտեր, որոնք վտանգավոր են փակ ճեղքերով: Սառցադաշտի արտաքին ոլորաններում առաջանում են շառավղային ճեղքեր՝ հովհարաձև և ընդարձակվելով դեպի ոլորանի արտաքին կողմը։ Այն վայրերում, որտեղ սառցադաշտը թեքվում է, առաջանում են լայնակի ճեղքեր՝ արտաքին կամ ներքին ընդլայնմամբ, իսկ երբ սառցադաշտը դուրս է գալիս լայն հովիտ, առաջանում են երկայնական ճեղքեր։

Ձմեռային երթուղու վտանգները. սառնամանիք «Չես կարող ընտելանալ ցրտին». Ռ.Ամունդսեն. Ինքնապահպանման համար դարավոր պայքարը մարդու մոտ զարգացրել է բնական պաշտպանիչ ռեֆլեքսներ։ Նա սովորեցրել է նրան արհեստական ​​տաքացման տեխնիկա և ինչպես պատրաստել հատուկ հագուստ և կոշիկներ: Երկար դահուկային ճանապարհորդությունների համար հարմար կոշիկների բացակայությունը, օրինակ, հանգեցնում է ոտքերի ցրտահարության։ Նման ցրտահարությունների թիվը կազմում է ցրտահարությունների ընդհանուր թվի 90%-ը (Յու. Շտուրմեր)։

Ձմեռային երթուղու վտանգները. ձյան տեղումներ Նույնիսկ հանգիստ եղանակին չոր ձյան առատ տեղալը վտանգավոր չէ հարթավայրով կամ չափավոր խորդուբորդ տեղանքով շարժվող խմբի համար: Նա կարող է միայն դանդաղեցնել շարժման տեմպը: Իրավիճակը կտրուկ փոխվում է, եթե թաց ձյուն է տեղանում ուժեղ քամիներով, և խումբն այս պայմաններում հայտնվել է դժվարին տեղանքում։

Ձմեռային երթուղու վտանգները. ձյան տեղումներ Ձյան տեղումները (թաց ձյուն) իրական վտանգ են ներկայացնում, իսկ վրանը պահպանելու պայքարը, հագուստի սառցակալման և ցրտահարության դեմ միջոցների ժամանակին ընդունումը և ձյան մեջ արագ ապաստարան կառուցելու հնարավորությունը դառնում են պայքար: կյանքի համար.

Ձմեռային երթուղու վտանգները. քամի Քամին վտանգավոր է իր սառեցման և մեխանիկական ազդեցության պատճառով: Ուժեղ, բուռն քամին վտանգավոր է քարքարոտ և ձյունածածկ լեռնաշղթաներով, զառիթափ լանջերով շարժվելիս. կարող է հանգեցնել հավասարակշռության կորստի և անկման: Քամու հետ երկարատև ազդեցության արդյունքում կարող է առաջանալ անդառնալի հիպոթերմիա։

Ձմեռային երթուղու վտանգները. քամի Քամու սառը ազդեցության աստիճանը կախված է նրա ուժգնությունից և արտահայտվում է նրա ջերմային համարժեքով: Այսպիսով, եթե հանդարտության ժամանակ օդի ջերմաստիճանը 10° է, ապա 10 մ/վրկ քամու արագության դեպքում նրա սառը ինդեքսը կհամապատասխանի 30,5° ջերմաստիճանի, իսկ 15 ​​մ/վրկ քամու արագության դեպքում՝ 36° ջերմաստիճանի։ (ավելի քան 18 մ/վրկ լրացուցիչ սառը ազդեցություն՝ աննշան):

Ձմեռային երթուղու վտանգները. Բուք և ձնաբուք Ձնաբուքը եղանակային անբարենպաստ երևույթ է, որի ժամանակ տեղի է ունենում ձյան ինտենսիվ տեղափոխում քամու միջոցով: Բլիզարդները կրում են ինչպես գետնից բարձրացված ձյուն, այնպես էլ ձյուն, որը թափվում է միայն տեղումների տեսքով: Ձնաբքի պատճառ կարող է լինել ինչպես ցիկլոնային, այնպես էլ անտիցիկլոնային ծագման պտտահողմը: Ձնաբքի 3 տեսակ՝ հոսող ձյուն, փչող ձյուն և ընդհանուր ձնաբուք

Ձմեռային երթուղու վտանգները. Բնություն և ձնաբուք Ձնաբուքը ձնաբքի տեսակներից է, այն է՝ փչող ձյուն: Այն առաջանում է առնվազն 7 մ/վրկ արագությամբ քամու հետևանքով։ Ձնաբքի ժամանակ երկրի մակերևույթից բարձրանում է թարմ ձյան ծածկ, որը չի դիպչել հալման գործընթացին և որը չի հասցրել ծածկվել սառցե ընդերքով։ Ձնաբքի առանձնահատկությունն այն է, որ այն կարող է տեղաշարժել ձյունը նույնիսկ տեղումների բացակայության դեպքում՝ բացարձակ պարզ, անամպ երկնքով։

Ձնաբուք, ձնաբուք, ձնաբուք Ձնաբքի մեջ քամին տանում է ձյան փաթիլների բեկորներ: Ձյան պինդ փաթիլները տեղափոխվում են ձնաբքի ժամանակ: Ձնաբքի հետևանքով ձյունը հավասարաչափ նստում է երկրի մակերեսին՝ ցածր խտությամբ։ Ձնաբքից հետո ձյունը դրվում է անհավասարաչափ՝ ավազաթմբերի և ավազաթմբերի տեսքով, Բուրանի տափաստանային ձնաբքի բարձր խտությամբ: Ձնաբուքը տափաստանային տարածքում կոչվում է ձնաբուք:

Ձմեռային երթուղու վտանգները. Սահմանափակ տեսանելիություն Սահմանափակ տեսանելիությունը (մառախուղ, մթնշաղ, մթություն, բևեռային գիշեր) վտանգավոր է ոչ թե ինքնին, այլ այն պատճառով, որ դժվարացնում է նավարկությունը և ճիշտ գնահատել իրական իրավիճակը. վտանգ, ժայռերի և ճաքերի առկայություն. Փորձը ցույց է տալիս, որ երբ տեսանելիությունը վատ է, ամենախոհեմ բանը, որ կարելի է անել, դա դադարեցնելն է:

Մառախուղ Մառախուղը անճանաչելիորեն աղավաղում է առանձին առարկաներ և լանդշաֆտներ. ցածր ափը կարծես լեռնաշղթա է, ձնառատ սաստրուգները՝ գագաթներ, իսկ առանձին փոքր քարերը՝ գրեթե ժայռերի նման: Մառախուղի օպտիկական հատկությունների շնորհիվ երեք մետրանոց քարե սյունը կարծես հսկայական աշտարակ լինի, որը հասնում է երկինք

Ձմեռային երթուղու վտանգները. արև, սպիտակություն Արևը հատկապես վտանգավոր է աչքի այրվածքների պատճառով: Դուք կարող եք ձեռք բերել ձյան կուրություն ոչ միայն պարզ արևոտ օրը: Պակաս վտանգավոր չեն ամպամած օրերը։ Մարդկանց մոտ նկատվել են աչքի հիվանդության դեպքեր, նույնիսկ վրանում: Աչքերը պաշտպանելու համար յուրաքանչյուր մասնակից պետք է ունենա արևային ակնոցներ՝ հիմնականում նարնջագույն ոսպնյակներով, որոնք ամպամած և մառախլապատ եղանակին լավագույնս պատկերում են նույնիսկ փոքր անկանոնությունները ձյան ծածկույթում:

Ձմեռային երթուղու վտանգները. Արև, սպիտակություն «Whiteout» ցրված լույս ամպամած օրերին, երբ ամեն ինչ հավասարապես սպիտակ է և առանց հստակ եզրերի: Լեռներում սպիտակեցումը չափազանց վտանգավոր է. ստվերների բացակայության պատճառով ոլորումները թաքնվում են, իսկ ռելիեֆը հարթվում է, ինչի պատճառով հնարավոր է չնկատեք ձյունածածկ լանջերի վտանգավոր զառիթափությունը:

Ձմեռային երթուղու վտանգները. Սառը ցնցում Հանկարծակի ցուրտը, օրինակ՝ հալվելուց հետո, վտանգավոր է, եթե խումբը ստիպված է շարունակել տեղաշարժվելը: խոնավ հագուստ և կոշիկներ, որոնք ցրտին արագ վերածվում են սառցե պատի, որն ընդհանրապես չի պահպանում ջերմությունը։ Ամենավատ իրավիճակը զբոսաշրջիկների համար է, ովքեր ցուրտ եղանակին բռնվում են դժվար լանջով բարձրանալիս՝ սահմանափակելով շարժման հնարավորությունները և դատապարտելով նրանց նստակյաց գործունեության։ Միայն բիվակի արագ տեղադրումը և կրակի մոտ կամ քնապարկի մեջ տաքանալը (չոր ամեն ինչի վերածվելուց հետո) կարող է պաշտպանել ձեզ լուրջ հետևանքներով անախորժություններից:

Մասամբ ամպամած, առանց տեղումների, ցրտաշունչ եղանակի նշաններ, երկնքի մաքրում ամպերից և երեկոյան զովացում; կարմիր արշալույս մայրամուտին անամպ երկնքում մայրամուտից հետո երկնքի կապտավուն-արծաթագույն փայլը; գիշերը խոռոչներում ավելի ցուրտ է դառնում, և մառախուղ է առաջանում. կրակի ծուխը բարձրանում է «սյունակի» մեջ, երբ քամի չկա. Կապտավուն լույսով աստղերի թույլ փայլը սուր է. Կեսօրից կուտակված ամպերի նվազում և երեկոյան դահուկային սպորտի բարելավում մայրամուտից հետո. բարոմետրիկ ճնշման բարձրացում.

Եղանակի վատթարացման նշաններ. երեկոյան տաքացում և լեռնադահուկային սպորտի վատթարացում; բարակ ցիռուսային ամպերի տեսքը աստիճանաբար ծածկում է ամբողջ երկինքը (ձյունը հնարավոր է մոտ քսան ժամից), արևը մայր է մտնում ամպերի մեջ, երեկոյան և առավոտյան լուսաբացը կարմրագույն-կարմիր գույն է, աստղերի ուժեղ փայլատակում, տեսք և ինտենսիվ երկնքում արագ շարժվող կուտակային ամպերի քանակի ավելացում, արևի կամ լուսնի շուրջ սպիտակ շրջանակների տեսք. քամին կտրուկ փոխում է ուղղությունը և ուժգնանում երեկոյան ժամերին. հագուստի և սարքավորումների խոնավություն, շնչառության դժվարություն; «Ձյան դրոշներ» հայտնվում են լեռների գագաթներին և գագաթներին. բարոմետրիկ ճնշման անկում, տեսանելիության բարելավում.

Մարտավարություն, առաջադրանքներ մենեջերների համար Դուք պլանավորում եք ռինգ երթուղու կեսին 5 կ.ս. Անդրբայկալիայում։ Նվազման կետից բարձրանում ենք վտակը, այնուհետև անցնում ենք 2Ա միջանցքով, այնուհետև անցնում 1B և մեկ այլ գետի երկայնքով, որը նույնպես ունի գեղեցիկ ձոր՝ սառցաբեկորներով, վերադառնում ենք դեպի անկման կետ։ Ինչպե՞ս ճիշտ դիրքավորել անցումները (այսինքն, ո՞ր ուղղությամբ ավելի հեշտ կլինի օղակն անցնել): Ա). ինչպես նշված է բ) պայմանում: հակառակ ուղղությամբ

Մարտավարություն, առաջադրանքներ մենեջերների համար Խրեբեթ Կոդար, 6-րդ դաս, 6 հոգի. Քայլարշավի կեսին խումբը գտնվում է 5-օրյա շրջանի 3-րդ օրը և մեկ օրով հետ է մնում ժամանակացույցից: Անցանք անցաթուղթը, որը առաջատարի կողմից գնահատվել է 2B, չնայած 12 տարի առաջվա նկարագրությունների համաձայն, այն 2A էր։ Բարձրանալը հեշտ էր, բայց բոլոր տեխնիկական դժվարությունները վայրէջքի վրա էին: Իջնելը (5 խաղադաշտ) տևել է 5,5 ժամ։ Որոշ մասնակիցների համար սա նրանց առաջին 2B անցումն էր: Հաջորդ օրը նախատեսվում է նոր լեռնանցքի առաջին վերելքը, որը պարզ երևում էր անցած լեռնանցքի թամբից ուղիղ հակառակ ուղղությամբ։ Ինչպես տեսաք, բարձրանալը պարզ է՝ մոտ 1B մակարդակ: Գոյություն ունի (և հայտարարվել է) նոր անցումը հովիտներով շրջանցելու պահուստային տարբերակ։ Ա). Գնացեք առաջին վերելքը բ). Մի նորից անցեք, օգտագործեք պահեստային տարբերակ

1 սլայդ

2 սլայդ

Նախապատրաստում Բազմօրյա լեռնադահուկային արշավին մասնակցելը ձմռան դժվարին պայմաններում պահանջում է լուրջ և երկարատև նախապատրաստություն: Անհրաժեշտ է վարժեցնել երթուղու որոշակի տարրեր՝ կազմակերպելով կանգառ, գիշերել և հաղթահարել տարբեր խոչընդոտներ։ Անհրաժեշտ է իրականացնել նման պարապմունք՝ պարզից անցնելով բարդի, ձմեռային պայմաններում աստիճանաբար կուտակելով ճամբարային կյանքի փորձ և հմտություններ։

3 սլայդ

Հիմնական գործոններ Դահուկային ճանապարհորդությունների նախապատրաստումը պետք է հաշվի առնի հիմնական վտանգավոր գործոնները: Դրանք, առաջին հերթին, կարճ ցերեկային ժամերն են, օդի ցածր ջերմաստիճանը, ուժեղ քամիները և խոր ձյունը։

4 սլայդ

Մարզում Բացի այդ, անհրաժեշտ է ձեռք բերել երկարաժամկետ դահուկավազքի հմտություններ, տիրապետել վերելքների, վայրէջքների, շրջադարձերի տեխնիկային: հատուկ մարզում, որը կզարգացնի դիմադրություն ցրտին երկարատև ազդեցությանը, սառը օդը շնչելու և չմրսելու կարողությունը

5 սլայդ

Հագուստ և կոշիկ Զբոսաշրջիկների դահուկորդների հագուստն ու կոշիկները պետք է լինեն տաք, թեթև, գերադասելի անջրանցիկ, չսահմանափակեն շարժումը և պաշտպանեն քամուց:

6 սլայդ

Վերնաշապիկ Ներքնաշապիկը պետք է լինի բրդյա գործվածքից։ Կիրառելով մարմնին՝ այն սահմանափակում է ջերմության փոխանցումը և լավ կլանում է քրտինքը: Բրդյա գործվածքը խոնավության դեպքում ավելի լավ է պահպանում ջերմությունը, քան մյուսները:

7 սլայդ

Սվիտեր Սվիտերը պետք է լինի կիպ տրիկոտաժե, բարձր, կիպ օձիքով և երկար թեւերով։ Այն պաշտպանում է ցրտից սաստիկ ցրտահարության և քամու ժամանակ:

8 սլայդ

Կոստյում Փոթորիկի կոստյումը, որը բաղկացած է գլխարկով և տաբատով բաճկոնից, ծառայում է որպես քամուց պաշտպանություն: Փոթորիկի բաճկոնը (փոթորիկի բաճկոնը) պետք է լինի ծնկներից վերև ափի մեջ, ուսերին և թեւատակերին շատ ազատ:

Սլայդ 9

Ձեռնոցներ Ձեռնոցները պետք է լինեն թեթև, ամուր և ազատ, որպեսզի չձգվեն լեռնադահուկային ձողից բռնելիս: Պահանջվում է նաև բրդյա գլխարկ կամ բրդյա բալակլավա, իսկ ուժեղ քամիների դեպքում՝ գործվածքից դիմակ։

10 սլայդ

Կոշիկներ Դահուկային կոշիկները պետք է լինեն այնքան ազատ, որպեսզի տեղավորվեն մեկ զույգ սովորական գուլպաներ և երկու զույգ բրդյա գուլպաներ: Կոշիկի ներբանը պետք է զգացվի

11 սլայդ

Կոշիկի ծածկոցներ Դահուկային ճամփորդությունների ժամանակ կոշիկի ծածկոցները կարող են օգտագործվել դահուկների կոշիկները ձյունից և խոնավությունից պաշտպանելու համար: Կոշիկի ծածկոցները պատրաստված են վրանի գործվածքից։ Կոշիկի ծածկոցների ամենապարզ դիզայնը 45-50 սմ երկարությամբ և 30-35 սմ լայնությամբ պայուսակն է:

12 սլայդ

Դահուկներ Դահուկները պետք է զբոսաշրջիկներին հնարավորություն տան տեղաշարժվելու տարբեր տեղանքային պայմաններում: Նրանք պետք է լինեն լայն, ամուր, հուսալի և թեթև: Դահուկային զբոսաշրջության համար օգտագործվում են ոչ թե դահուկներ, այլ հատուկ տուրիստական ​​դահուկներ։ Այս դահուկներն ավելի մեծ կրող մակերես ունեն և 1-2 սմ-ով ավելի լայն են, քան դահուկները: Զբոսաշրջային դահուկներն ավելի կարճ են, քան դահուկները (դրանց երկարությունը ընդամենը 5-10 սմ-ով ավելի է, քան զբոսաշրջիկի հասակը):

Սլայդ 13

Սարքավորումներ Խմբային և անհատական ​​տուրիստական ​​սարքավորումների կազմը կախված է ճամփորդության հատուկ պայմաններից: Այսպիսով, խմբակային սարքավորումները կարող են ներառել ճամբարային վառարաններ, բազմաբնակարան քնապարկեր, վառելիք (բենզին, չոր ալկոհոլ և այլն), պրիմուս վառարաններ:

Սլայդ 14

Շարժման ռեժիմ Դահուկային ճանապարհորդության ընթացքում շարժման ռեժիմը որոշվում է տեղանքի բնույթով, եղանակային պայմաններով և ուղևորության մասնակիցների ֆիզիկական պատրաստվածության մակարդակով: Այսպիսով, միջին մարզավիճակ ունեցող խումբը (դահուկային սպորտի փորձով) շարժվում է մինչև 4 կմ/ժ արագությամբ, կարող է անցնել 20-25 կմ; Առաջին անգամ քայլարշավին մասնակցող սկսնակների խումբը շարժվում է 3 կմ/ժ միջին արագությամբ և կարող է օրական անցնել 15-18 կմ։ Ամենօրյա վազքի ժամանակը չպետք է գերազանցի 7 ժամը։

Եթե ​​դուք պատրաստվում եք դահուկային ճանապարհորդություն, ապա հիշեք, որ ձյունն ու օդի ցածր ջերմաստիճանը սպասում են ձեզ։ Ուստի սարքավորումները պետք է ապահովեն ձեզ ջերմություն և պաշտպանություն հիպոթերմային

Դահուկային ճանապարհորդության նախապատրաստում

Անպայման վերցրեք ձեզ հետ 1-3 զույգ ֆետրե կոշիկներ՝ կախված խմբում ընդգրկված մարդկանց թվից։ Ֆետրա կոշիկները անհրաժեշտ կլինեն հանգստի կանգառում խոհանոցում և խարույկի վրա աշխատելու համար, ինչպես նաև որպես պահեստային կոշիկներ դահուկային կոշիկների վնասման դեպքում: Նրանց չափը պետք է նախատեսված լինի խմբի ամենամեծ ոտքի համար:

Ունեք լեռնադահուկային մոմերի հավաքածու, պարաֆին բոլոր տեսակի ձմեռային եղանակի համար (ներառյալ հալեցումը), խրոցակներ՝ դրանք քսելու համար, քսուք՝ կոշիկները ներծծելու համար և պահեստային ամրացումներ: Խորհուրդ է տրվում նաև ձեզ հետ վերցնել մեկ կամ երկու պահեստային դահուկ։

Ավելի բարդ լեռնադահուկային ուղևորությունների համար ձեզ հարկավոր է հատուկ (երկշերտ) վրան և շարժական վառարան։

Նախքան արշավ գնալը, ձեր ուսապարկը, վրանը, հագուստը և կոշիկները բուժեք ջրազերծող միջոցներով՝ դրանք կեղտից և ջրից պաշտպանելու համար: Եթե ​​երթուղին անցնում է այն վայրերով, որտեղ շատ են արյուն ծծող միջատները, ապա ձեր վրանն ու հագուստը հագեցրեք վանող միջոցներով։

Կոշիկները թաթախված են քսուքով և անհրաժեշտության դեպքում ձգվում են ոտքի վրա։ Դա անելու համար կոշիկները պետք է տասը րոպե պահել տաք ջրում (50-55 աստիճան)։ Կոշիկները ջրից հանելով՝ ներդիրներ մտցրեք դրանց մեջ և տաք վիճակում դրեք ձեր ոտքերին (մեկ կամ երկու զույգ հաստ բրդյա գուլպաներով): Կոշիկներով մեկ կամ երկու ժամ շրջելուց հետո դրանք հանվում են, լցնում թղթով և քսում։ Կոշիկի ներծծումն իրականացվում է թեթև տաքացմամբ։

Դահուկային ճանապարհորդության համար զբոսաշրջիկները պետք է ունենան հետևյալը.

Անհատական ​​սարքավորումներ.

Մեկուսացված պոլիեսթեր բաճկոն (2 կամ 3 շերտ)

Տաբատ (թեթև, հողմակայուն, դիմացկուն), մեկուսացված տաբատ։

Դահուկային գլխարկ

Բալակլավա

Սվիտեր (բրդե, բևեռային)

Շրջազգեստ կամ ժիլետ (բրդյա) – 2 հատ:

Ջերմային ներքնազգեստ

Արշավային կոշիկներ (կոշտ ներբան, ծայր և կրունկ, ներծծված կրեմով)

Բրդյա և բամբակյա գուլպաներ՝ 3-4-ական զույգ։

Հողմակայուն դիմակ, թաշկինակ։

Լեռնադահուկային կոշիկներ ներսից՝ ներբաններով։ Երկու չափս ավելի մեծ, քան սովորական կոշիկները։

«Լապտերներ»՝ կոշիկները պաշտպանելու համար։

Ձեռնոցներ, ձեռնոցներ:

Թերմոս 0,5-1լ.

Զուգարանի պարագաներ.

Բաժակ, գդալ, գավաթ (տե՛ս «Ճամբարային սպասք»):

Դահուկներ, ձողեր:

Ուսապարկ, քնապարկ (Ծայրահեղ ջերմաստիճանը մինչև մինուս 20-30 աստիճան):

Անձնական վերանորոգման հավաքածու (ասեղներ, թելեր):

Էլեկտրական լապտեր

Խմբային սարքավորումներ.

Հատուկ վրան

Թեթև շարժական վառարան

Սղոց, կացիններ, թիակներ, ճաշ պատրաստելու պարագաներ, դույլ (կամ թավան), շերեփ, պարան

Պարաններ, մոմեր, լուցկիներ (կնքված փաթեթավորմամբ), չոր վառելիք։

Պահպանեք վերանորոգման հավաքածուները պահեստում` անսարքությունները վերականգնելու համար:

Օրվա ռեժիմ, շարժման առանձնահատկություններ

Դահուկորդի առօրյան արշավի ժամանակ կախված է ցերեկային լույսի տեւողությունից, սառնամանիքից եւ ավելի շատ ժամանակ հատկացնելու անհրաժեշտությունից՝ ճամբար ստեղծելու եւ առավոտյան պատրաստվելու համար (ի տարբերություն արշավի): Ցածր ջերմաստիճանի դեպքում խորհուրդ է տրվում երթուղի դուրս գալ առավոտյան ժամը 9-10-ից ոչ շուտ, ինչպես նաև նվազեցնել կարճատև հանգիստը։

Ավարտված լեռնադահուկային ուղու վրա շարժվելիս ընդհանուր տեմպը որոշվում է ամենադանդաղ դահուկորդի արագությամբ: Հիշեք, որ պետք է խուսափել հանկարծակի ցնցումներից: Սառը ժամանակ պարբերական գերտաքացումն ու հովացումը վտանգավոր է առողջության համար։ Իսկ երթուղու երկայնքով միշտ չէ, որ պայմաններ կլինեն քրտինքով թաց հագուստը փոխելու և չորացնելու համար։ Կույս ձյան վրա շարժվելիս խմբի տեմպը որոշվում է դահուկային ուղիների տեղադրման արագությամբ:

Դահուկային ուղիների տեղադրման մի քանի տարբերակ կա. Մեծ խմբում խորհուրդ է տրվում ընտրել ուժեղ զբոսաշրջիկների թիմ՝ լեռնադահուկային ուղիներին հետևելու համար: Կամ կազմակերպեք այլընտրանքային շարժում: Մինչ մի խումբը հանգստանում է, մյուսը լեռնադահուկային ուղի է դնում: Եվ հետո հանգստացած զբոսաշրջիկները շրջանցում են իրենց ընկերներին, և նրանք կանգ են առնում հանգստանալու։

Խոր ձյունով և ծանր ուսապարկերով տարածքներում օգտագործվում է առանց ուսապարկերի այլընտրանքային հետևում: Եվ դահուկային արահետը ճեղքելով՝ զբոսաշրջիկը խմբին թույլ է տալիս անցնել, վերադառնում է ուսապարկով և հասնում իր ընկերներին։

Դահուկային լանջին շարժման կարգը պետք է ապահովի խմբի անվտանգությունը և հաշվի առնի յուրաքանչյուր դահուկորդի հնարավորությունները։ Իջնելու հաջորդականությունը, ուղին որոշում է առաջնորդը։

Խնդրում ենք հիշել, որ վայրէջքները պետք է իրականացվեն միայն այն վայրերում, որտեղ առկա է ձնահոսքի անվտանգության ամբողջական երաշխիք:

Դահուկային ճանապարհորդության առանձնահատուկ առանձնահատկությունն այն է, որ ուղին կարող է անցնել անմիջապես սառած ճահիճների և լճակների միջով: Բայց եթե հնարավոր է, դուք պետք է օգտագործեք պատրաստի դահուկուղի կամ սահնակով ճանապարհ: Դուք կարող եք շարժվել բացատներով, բաց անտառներով և գետերի հուներով: Ավելի հեշտ է գնալ այնտեղ, որտեղ ձյունն ավելի քիչ խորն է։

Ուշադրություն՝ ավալանշի վտանգ և բարակ սառույց։

Ձմռանը ձնահյուսի վտանգը մեծանում է. Մի պլանավորեք անցնել գոգավոր լանդշաֆտներով, ինչպիսիք են ձյան խառնարանները, ձնահյուսի ձնահյուսերը, բարձրադիր քիվեր ունեցող լեռնաշղթաների տակ և որտեղ շատ ձյուն կա անկայուն վիճակում:

Արգելվում է նաև ձնահոսքի հակված տարածքով շարժվելը հանկարծակի տաքացման կամ ցուրտ եղանակի, ճնշման անկման, ձյան, ձնաբքի կամ անձրևի ժամանակ և հետո առաջին երկու օրվա ընթացքում:

Խուսափեք թեքությունից և դրա երկայնական իջվածքներից: Շարժվեք որքան հնարավոր է արագ քարաթափման գոտում: Ապահով եղեք ամենավտանգավոր վայրերում: Կտրուկ շրջադարձեր կամ անկումներ մի արեք։

Նաև հեռու մնացեք ջրային մարմինների վրա բարակ սառույցով տարածքներից, որտեղ հոսող ջուրը հոսում է լճից կամ գետից ներս կամ դուրս: Անցկացրեք անհայտ ջրային մարմնի հետախուզություն և որոշեք դրա հուսալիությունը խմբային շարժման համար՝ ձողերով սառույցին հարվածելով:

Սնունդ դահուկային ճանապարհորդության ժամանակ.

Զբոսաշրջիկները ավելի շատ կալորիա են ծախսում դահուկային ճանապարհորդությունների վրա, քան ոտքով: Քանի որ ցածր ջերմաստիճանը, ուժեղ քամիները, ձյունը և խոչընդոտները հաղթահարելը դահուկորդից մեծ ուժ և էներգիա են պահանջում: Հետևաբար, լեռնադահուկային զբոսաշրջիկի սննդակարգը պետք է լինի բարձր կալորիականությամբ, հատկապես կարևոր են սպիտակուցների, ճարպերի և ածխաջրերի ճիշտ հարաբերակցությունը, սննդի բազմազանությունը, դրանց վիտամինների պարունակությունը և որոշ մթերքներ առանց ճաշ պատրաստելու: Ապրանքները պետք է լրացնեն զբոսաշրջիկի էներգիայի ծախսերը 3500-ից մինչև 6000 կկալ՝ կախված արշավի բարդությունից:

Որտե՞ղ կարող եք դահուկներով սահել ձմռանը:

Հարավային Ուրալում ձմեռային արշավները դեպի Տագանայ և Իրեմել, Զյուրատկուլ և Բելորեցկի մարզ հատկապես սիրված են դահուկային զբոսաշրջիկների կողմից:

Դահուկային տուրիզմը մի քանի օր և շաբաթ տևող արշավներ է, արձակուրդներ նորաձև լեռնադահուկային հանգստավայրերում և բազաներում, հարմարավետ զբոսանքներ պատրաստված լանջերով: Դրա զարգացումը վերջին տարիներին իսկական բում է ապրել։

Տարբեր մասնագիտությունների տեր մարդիկ՝ ինժեներներ, բժիշկներ, շինարարներ, բիզնեսի մենեջերներ, սովորական աշխատակիցներ կրքոտ հիացած են լեռնադահուկային տուրիզմի սիրավեպով։ Նրանք ձգտում են նվաճել նոր ուղիներ և գագաթներ, և սիրում են հաղթահարել խոչընդոտները: Իսկ սրանք առողջ, ուժեղ մարդիկ են, քանի որ ձմեռային սպորտաձևերը բացառապես առողջարար ազդեցություն ունեն։

Զբոսաշրջիկները հաճախ այցելում են հետևյալ երթուղիները.

• Խիբինի լեռները Մուրմանսկի շրջանում;
• Ուրալը՝ իր ալպյան լանդշաֆտով;
• Արևմտյան և Արևելյան Սիբիր (Օբ-Տոմի միջանցքի լանդշաֆտներ, Կուզնեցկի Ալատաու լեռնաշղթա, գեղատեսիլ Սալաիր լեռնաշղթա, Արևմտյան և Արևելյան Սայաններ, Վասյուգան սարահարթ, Խամար-Դաբան լեռնաշղթա, Տրանսբայկալ Կոդար լեռնաշղթա, Բայկալ);
• Ղրիմի լեռնադահուկային կենտրոններ (Այ-Պետրի, Անգարսկի լեռնանցք, Մարմարե քարանձավի շրջակայք);
• Սոչիի օբյեկտներ (Կրասնայա Պոլյանա, ՌոզաԽուտոր);
• Կովկասյան Դոմբեյ.

Երթուղու աշխարհագրության ընդլայնումը արշավականներին ստիպում է մտածել. Ի վերջո, նրանք, ովքեր չեն վախենում կոշտ տայգայով, սառած գետերի հուներով և լճերով երկար կիլոմետրերով ճանապարհորդելուց, վրաններում գիշերելուց, ուսերին ծանր բեռներից, այն ամենն, ինչ պահանջում է տոկունություն, կարծրացում և մեծ պատասխանատվություն իրենց և իրենց ընկերների համար: - ընտրել էքստրեմալ ճանապարհորդություն: Արժե հիշել Մատվեյ Շպարոյի և Բորիս Սմոլինի հյուսիսային բևեռ հայտնի արշավախումբը 2007-2008 թթ. Դահուկորդները Արկտիկայի համաշխարհային ռեկորդ են սահմանել՝ 84 օրվա ընթացքում ավելի քան հազար կիլոմետր անցնելով գիշերային բևեռային պայմաններում:

Յուրահատուկ է մնում լեռնադահուկային ճանապարհորդությունը դեպի Վալամ, որը ամառային նավարկության ավարտով դառնում է անհասանելի զանգվածային այցելությունների համար։ Ձմռանը այստեղ կարելի է հասնել օդանավով: Կղզու հիմնական տեսարժան վայրերը տեսնելու համար դուք պետք է կանգնեք կղզու վրա և շրջեք դեպի ուղղափառ եկեղեցիներ և վանքեր:

Բայկալը զբոսաշրջիկների մեծամասնության սիրելի վայրն է: Ձմռանը ակտիվ հանգստի հնարավորություններն ավելի շատ են, քան ամռանը։ Դուք կարող եք երկար դահուկային ճանապարհորդության գնալ ինչպես ցամաքում, այնպես էլ լճի սառցակալած սառույցի վրա։ Դրա համար լավագույն ժամանակը փետրվարից ապրիլն է։ Այս ժամանակահատվածում քամիները ջրամբարի մակերևույթից հեռացնում են ձյան շերտը, և այն մնում է կատարելապես հարթ և թափանցիկ մինչև հատակը:

Նրանց համար, ովքեր չեն ցանկանում երկար ճանապարհորդել, կենտրոնական Ռուսաստանում կան գրավիչ երթուղիներ, օրինակ՝ դահուկներով սահելը Մոսկվայի մարզում, բնակեցված վայրերից և ճանապարհներից հեռու՝ Աբրամցևոյի, Զվենիգորոդի, Ռադոնեժի և Շերնա գետի շրջակայքում:

Դահուկային զբոսաշրջության համար սարքավորումների առանձնահատկությունները

Սարքավորումներ ընտրելիս պետք է հաշվի առնել հետևյալ գործոնները.

1. Ցուրտ. Ջերմային պայմաններ ապահովելու համար պետք է ուշադրություն դարձնել:
2. Կարճ ցերեկային ժամեր. Անբավարար լուսավորության դեպքում լրացուցիչ լույսի աղբյուրները (լամպեր, լապտերներ, մոմեր) պետք է բավարար լինեն։
3. Տեղումներ. Պետք է հնարավոր լինի փոխել թաց հագուստը, այսինքն՝ չթրջվի։
4. Կուրացնող ձյուն. Աչքերի բորբոքումից խուսափելու համար պետք է ձեզ հետ ունենալ արևային ակնոց։

Դահուկորդ-զբոսաշրջիկի հագուստ

Պարտադիր սարքավորումներ՝ դահուկային գլխարկ, բալակլավա, ականջակալներ, քամուց դիմակ, 2-3 զույգ ձեռնոց: Ներքևի բաճկոնն ու տաբատը պետք է մեկուսացված լինեն, օրինակ՝ լիցքավոր պոլիեսթեր: Հարմարավետ հագուստը կոմբինեզոն է:

Իրերի մեծ մասը պետք է բրդից պատրաստված լինի, նույնիսկ հագուստի փոփոխությունը: Բացօթյա գործունեության համար ջերմային ներքնազգեստն անփոխարինելի կլինի ծանր պայմաններում։

Տուրիստական ​​դահուկային կոշիկներ

Դահուկային կոշիկները ընտրվում են կախված ամրացման տեսակից: Կոշիկներին տրվում է պատշաճ ուշադրություն. կոշիկները նախ պետք է կոտրել և քսել հատուկ կրեմով (սիլիկոն): Ձմեռային կոշիկների վրա դրվում են ձյունից պաշտպանող կոշիկի ծածկոցներ։ Ցրտից փրկվելու համար ձեզ հետ ջերմային գուլպաներ վերցրեք։

Դահուկորդ-զբոսաշրջիկի անհատական ​​տեխնիկա

Ռուսաստանում լեռնադահուկային զբոսաշրջության կարևոր բաղադրիչը հատուկ են, որոնք ավելի նեղ են, քան որսորդականները և ավելի լայն, քան վազքի համար: Դահուկները հագեցած են օղակներով։

Ավելացած դժվարության ստանդարտ կոշտ արշավներ. ընկնելիս կոշիկների ներբանները կոտրվում են դրանց պատճառով: Երկար երթուղիներում օգտագործվում են հատուկ (սովորաբար մալուխային) ամրացումներ:

Եթե ​​դուք պլանավորում եք ճամփորդություն անտառապատ տարածքում, դուք չեք կարող անել առանց վրանի կամ ճամփորդական վառարանի: Հարթ տարածքներում դուք ստիպված կլինեք գնել «կիսագնդի» կամ «տակառի» տիպի հատուկ վրան։

Սարքավորումը պետք է ներառի անհատական ​​կամ խմբակային քնապարկ՝ մեկուսացված ներքև կամ լիցքավորող պոլիեսթեր լցոնով, որը կարող է ջերմությունը պահել զրոյից 40 աստիճան ցածր ջերմաստիճանում:

Սահնակը, ցանցաճոճը կրակի համար, ֆետրյա կոշիկներ, «պահեստում», դրանք քսելու քսուք, մարտկոցներ և ճամբարի վերանորոգման հավաքածուն չեն վնասի:

Դահուկային մարտավարություն

Ինչ է նախատեսվում կազմակերպել արշավի ընթացքում.

1. Ընտրելով երթուղի.
2. Օրվա ճամփորդության պլան.
3. Պլանավորեք խոչընդոտները հաղթահարելու համար:

Երթուղի ընտրելիս պետք է հաշվի առնել ճանապարհին բնակավայրերի առկայությունը, որոշել, թե որ բազային տեղանքից կհեռանա խումբը՝ մեկ կամ մի քանիսը:

Քաշի բեռներն ուղղակիորեն կախված են երթուղու տեսակից և դրա հեռավորությունից: Ամենածանր բեռները կրում են զբոսաշրջիկները, որոնք շրջանցում են բնակավայրերը։ Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք ձեզ հետ տանել սնունդ և բոլոր իրերը։

Ուղիղ երթուղու երկայնքով մշակվում է օրվա անցման պլան: Ամեն օր մտածված է շարժման գրաֆիկն ու առօրյան՝ հաշվի առնելով խոչընդոտների հաղթահարումն ու կանգառները, տեղագրությունն ու եղանակի կանխատեսումը, ճամփորդության անդամների շարժման արագությունը։

Խոչընդոտ տեսնելով՝ արժե սթափ կերպով խնդրի լուծման ծրագիր մշակել։ Գնահատելով իրավիճակը՝ պետք է պարզել՝ պայքարե՞լ խոչընդոտի դեմ, թե՞ շրջանցել այն: Եթե ​​ընտրված է երկրորդ տարբերակը, ապա պետք է նշեք երթուղու փոփոխության պատճառները։

Դահուկային տուրիզմում կողմնորոշվելու կանոններ

Ձմռանը տեսարժան վայրերը թաքնված են ձյան տակ։ Դուք չպետք է ապավինեք արևի շարժմանը կամ արտաքին նշաններով որոշեք կարդինալ ուղղությունները: Ավելի լավ է վստահել քարտեզին և կողմնացույցին: Դուք պետք է շարժվեք ազիմուտով և հաշվարկեք անցած հեռավորությունը՝ օգտագործելով արագությունն ու ժամանակը:

Զբոսաշրջային քարտեզը պետք է պարունակի տվյալներ տարածքի ռելիեֆի և բուսածածկույթի (անտառների առկայության կամ բացակայության), ճանապարհային և հիդրոգրաֆիական ցանցերի, բնակավայրերի և փրկարարական հենակետերի գտնվելու մասին: Դահուկորդները պետք է ուշադրությամբ ուսումնասիրեն ճանապարհների վիճակը, լեռնաշղթայում անցումների առկայությունը՝ կապված առկա տեսարժան վայրերի, քարքարոտ խզվածքների, առուների և լանջերի հետ:

Բացի այդ, նրանք վերցնում են թաղամասի դիագրամները:

Կանգնած կետը որոշելու համար ստուգեք քարտեզը տեղանքով և նշեք տեսանելի ուղենիշները: Տունդրայի նախալեռներում կանգնած կետը հայտնաբերվում է ռեզեկցիայի տեխնիկայի միջոցով. ազիմուտը նկատվում է քարտեզի վրա նշված տեղանքի 2 ուղենիշների վրա (օրինակ՝ լեռների գագաթները), քարտեզի վրա գծվում են տեսողության գծեր և նշվում է կանգնած կետը։ այն տեղում, որտեղ նրանք հատվում են.

Դահուկային զբոսաշրջության անվտանգության կանոններ

Միայնակ դահուկային ճանապարհորդությունը պետք է լինի առանց ռիսկային տարածքների

Երթուղին պետք է համապատասխանի ճանապարհորդի որակավորումներին։ Անվտանգության կանոնների խախտումը կարող է առաջացնել վնասվածքներ, որոնցից ոչ մի զբոսաշրջիկ ապահովագրված չէ։ Ձնահոսքի վտանգը, բարդ տեղանքը և մարդկային գործոնը վտանգ են ներկայացնում արշավի բոլոր մասնակիցների կյանքի և առողջության համար։ Վիճակագրության համաձայն՝ դահուկորդների 80%-ի մահը պայմանավորված է ձնահյուսի հետևանքով. 11% դեպքերում մարդիկ սառչում են; 7%-ում նրանք ընկնում են բարձրությունից; 2%-ի մահվան պատճառը հիվանդությունն է։

Անվտանգ վարքագծի առանձնահատկությունները.

1. Կոշտ տեղանքով շարժվելիս դուք պետք է հեռավորություն պահպանեք իջնելիս:
2. Խելամիտ է գնահատել ձեր սեփական հնարավորությունները շարժման տարրեր կատարելիս:
3. Սառեցված ջրային մարմինների երկայնքով շարժվելիս կպչեք ասֆալտապատ արահետներին:
4. Առավոտյան, երբ ձյունը սառցակալած է, ավելի լավ է անցնել ձնահոսք ունեցող վայրերով։
5. Որպեսզի փոթորկի, մառախուղի կամ ձնաբքի ժամանակ ձեր կողմնորոշումը չկորցնեք, ավելի հաճախ ստուգեք քարտեզը, կամ ավելի լավ է՝ կանգ առեք և ժամանակավոր ճամբար ստեղծեք: Ճանապարհորդությունը պետք է շարունակվի եղանակի բարելավումից հետո:
6. Ուսապարկը պետք է պարունակի առաջին օգնության հավաքածու:

Դահուկային տուրիզմի առավելությունները

Նրանք, ովքեր սիրում են դահուկներով և արշավներով զբաղվել, նշում են առողջության բարելավում. սրտի մկանները ուժեղանում են, մարմինը դառնում է ավելի բարակ, ողնաշարի խնդիրները անհետանում են, սթրեսը և հոգնածությունը թուլանում են, տրամադրությունը բարելավվում է:

Դահուկային զբոսաշրջությունն արժանի է հատուկ խոսքերի՝ դա սպորտ է, որը ներառում է լեռների լանջերից դահուկներ վարել ոչ միայն դահուկներով, այլ նաև սնոուբորդի վրա՝ հատուկ սարքավորված տախտակի վրա: Դուք կարող եք արթնանալ տարվա ցանկացած ժամանակ: Ցանկացողներին առաջարկվում է փորձառու սարքավորումներ և սարքավորումներ, որոնք իրենց հետ բերելու կարիք չունեն. կարող եք այն վարձել յուրաքանչյուր հանգստավայրում:

Յուրաքանչյուրն իր համար ընտրում է երթուղի` կախված դժվարությունից՝ «կանաչ», «կապույտ», «կարմիր» կամ «սև»: Դահուկային ճամփորդությունները մասնակիցներից պահանջում են նախնական և որոշակի հմտություններ ունենալ լեռնադահուկային երթուղիներ անցնելու համար:

Դահուկային ճանապարհորդության կազմակերպում և դրա հանրաճանաչության պատճառները

Քայլարշավի մեկնարկից առաջ նրանք տիրապետում և հղկում են տեխնիկական հմտությունները, զարգացնում ֆիզիկական և բարոյական որակներ։ Պետք է մշակել երթուղի, կազմել անհրաժեշտ փաստաթղթեր, կազմակերպել ֆինանսավորում, լուծել տրանսպորտային խնդիրները։ Ամեն ինչ պետք է մտածել մինչև ամենափոքր մանրամասնությունը՝ սկսած ճանապարհորդության գաղափարից մինչև մեկնման վայր տեղափոխվելը:

Եթե ​​սա հանգստյան օրերի զբոսանք է, կարող եք պատրաստվել դրան մեկ շաբաթ առաջ։ Շատ օրեր տեւելու համար նախատեսված «նետված երթը» նախատեսված է 2-3 ամիս առաջ։ Խմբի ղեկավարը մշակում է նախապատրաստական ​​ժամանակացույց, որը նախանշում է բոլոր պահանջվող գործողությունները և ավարտման ծրագրված ժամկետները: Գծապատկերը ցույց է տալիս.

• մասնակիցների թիվը;
• ուղևորության նպատակը;
• երթուղի;
• տեղագրական փաստաթղթեր, երթուղու տվյալներ;
• ուղևորության մեկնարկի և ավարտի ժամանակները;
• ճանապարհորդության ժամանակացույց;
• այլընտրանքային երթուղու տարբերակներ (օրինակ, վթարի դեպքում);
• եղանակի տեսություն;.
• սարքավորումների, վերանորոգման հավաքածուի և առաջին օգնության հավաքածուի ցուցակ.
• դրույթների ցանկ;
• ծախսերի նախահաշիվ;
• առաջադրանքների բաշխում խմբի անդամների միջև:

Դահուկներով զբաղվելու ռուսաստանցիների կիրքը կարելի է բացատրել նրանով, որ երկրի մեծ մասը երկար ժամանակ մնում է ձյան ծածկի տակ։ Դեռ խորհրդային ժամանակներից գործում էին լեռնադահուկային հանգստավայրեր, ուսումնամարզական ճամբարներ, որտեղ սպորտով էին զբաղվում երեխաներն ու մեծերը։ Իսկ հիմա մարդիկ սիրում են ակտիվ հանգիստը։