Xizək gəzintilərinin təşkili və keçirilməsi. Xizək gəzintisi zamanı hərəkətin təşkili

Xizək turizminin xüsusiyyətləri: SKIS. Yarımdan çox xizəkləri ayağınızda saxlamaq hər şeydə öz izini buraxır: hərəkət zamanı müxtəlif əzələ qruplarına bir növ yük; marşrutun təhlükəli və çətin hissələrini qət etmək yolu; düzənliklər, meşələr, buz və kobud ərazilər arasında marşrut seçmək; qrupun marşrut üzrə hərəkət qaydasını; və daha çox.

Xizək turizminin xüsusiyyətləri: QIŞ Xizək turisti üçün qış təqvim qışı ilə üst-üstə düşmür. Payızın axırlarından (noyabr) bahara (aprel) qədər geniş Vətənimizin ərazisində xizək gəzintilərinə çıxa bilərsiniz. Qış insanların təbiətinə görə zəif uyğunlaşdığı ilin ən sərt vaxtıdır. Qış dedikdə, ilin bu vaxtını səciyyələndirən qar, soyuq, çovğun, uçqun və digər əlamətlər başa düşülür və gəzinti zamanı bilinməli və nəzərə alınmalı olan bütün nüanslar yaranır.

Xizək turizminin xüsusiyyətləri - xizək səfərində xizək səfərinə xüsusi hazırlıq, komanda hissi və uzun müddət vahid orqanizm kimi yaşamaq və işləmək ehtiyacı xüsusilə kəskindir. Buna görə də hazırlıq mərhələsində hər bir xırda detalı nəzərə almaq, təkcə avadanlıq və yemək hazırlamaq deyil, həm də fiziki və texniki hazırlığınızı, eləcə də mənəvi və iradi keyfiyyətlərinizi məşq etmək lazımdır. Yuxarıda göstərilən istiqamətlərdən hər hansı birinə hazırlıq mərhələsində laqeyd münasibət qaçılmaz olaraq qrupun təhlükəsizlik marjasını azaldacaq və bu, çox güman ki, marşrutda qəzaya səbəb olacaqdır.

Marşrutun və gündüz səfərinin planlaşdırılması DİQQƏT: Marşrutun muxtariyyəti Qısa gündüz saatları Ərazidə buzlanma şəraiti Qar örtüyünün qalınlığı Qış yollarının, kommunikasiyaların olması Gecələmə zərurəti Gecələmələr - odun olması üçün meşə zonası” və “meşə zonasından kənarda” Bir və ya bir neçə iştirakçının marşrutdan planlaşdırılmamış şəkildə ayrılmasının çətinliyi

Marşrutun planlaşdırılması Sahə potensial qrupun istəklərinə uyğun olaraq mülahizələrə əsasən seçilir: yenilik, gözəllik, ərazinin mürəkkəbliyi, nəqliyyat (maliyyə) imkanları. 1-2 kateqoriyalı marşrutları planlaşdırarkən, uzaq ərazilərə (Qərbi Sibir üçün), məsələn, keçidlərin çətinliyi 2A-2B olan Kodar'a getmək məsləhət görülmür.

Marşrutun muxtariyyəti 1 km (6 gün və 100 km) yürüş planlaşdırarkən, marşrutdan qısa (1-2 gün) təcili çıxışların olması arzu edilir, məsələn, marşrut sığınacaqların və ya kəndlərin yaxınlığından keçir. Yüksək muxtariyyətli marşrutlar – adətən 3 k.s.-dən.

Ərazidə buz vəziyyəti Lider öyrənir: Əsas çaylar bağlıdırmı, Bu ərazinin xüsusiyyətləri varmı (Xamar-Daban - qarla örtülmüş çaylar, buz yoxdur, Kuznetsky Alatau - yaş buz yataqları, Tunkinsky char - buz yataqları? ) Məlumat mənbələri: Şəxsi təcrübə Digər PSO qruplarının, yerli ovçuların, balıqçıların hesabatları

Qarın qalınlığı Qarın miqdarı qrupun sürətinə kəskin təsir göstərə bilər. Sub-Polar Uralda yarım metrlik xizək cığırını izləmək bir şeydir, qonşu (!) Qütb Uralında yer qabığı boyunca sürüşərək əylənmək tamamilə başqa bir şeydir. Sibir bölgələri, məsələn, Sayanlar və ya Transbaikaliya, çaylarda aufeilərin olması ilə xarakterizə olunur - təmiz buz sahələri. Onlarla hərəkət etmək qarla örtülmüş çay yatağı boyunca və tayqa sahilində gəzməkdən daha asandır

Gecələmələr - odun olması üçün Gəzintidə, bir qayda olaraq, yaxınlıqdakı çayların və ya göllərin mövcudluğuna görə gecələmə planlaşdırılmır. Qışda hər yerdə su var, bataqlaşmaq istəmirəm. Əsas odur ki, odun var. Ancaq artıq marşrutda qarı əritməkdənsə, su almağa çalışırlar, çünki qarı yandırmağa qiymətli vaxt və enerji sərf etməyə ehtiyac yoxdur. Terektinski silsiləsində - odun var, amma suyun olmaması ilə qarşılaşdıq - (biz silsilədən əvvəlcə GZL-ə, sonra qarın üstünə endik)

Gecələmələrin “meşə zonasında” və “meşə zonasından kənarda” bölünməsi Xizək gəzintisi zamanı gecələmələrin “meşə zonasında” və “meşə zonasından kənarda” bölünməsinə daha çox rast gəlinir. Meşə yanacağa qənaət deməkdir və ƏSAS nahar edib isti yerdə yatmaqdır, “meşə zonasından kənarda” isə çadırı küləkdən qorumaq zərurəti, həmçinin axşam saatlarında istilik olmaması deməkdir ( odun xüsusi olaraq daşınmadıqda).

Bədən tərbiyəsi Dözümlülük təlimi Təmiz havada vaxtaşırı məşq, xizək sürmə PVD tələb olunur, qış çadırında gecələmə təcrübəsi tələb olunur, meşə zonasından yuxarı gecələmə ilə gəzintilər üçün - odunsuz gecələmə təcrübəsi (primus gecələmə / gecələmə) qar mağarasında qalır) Soyuğa dözümlülük təlimi Kiçik, əvvəlcə kontrastlı duşa başlamaq lazımdır, sonra soyuq suyun altında vaxtı tədricən artırmalısınız. Sonra qarla ovuşdurmaq, bulaqda sulamaq və nəhayət, buz çuxurunda üzmək, qış üzgüçülük.

Əxlaqi - könüllü keyfiyyətlər Aşağı temperaturda uzun müddət yaşamağa hazır olun (xüsusilə tundra ərazilərində kritik). Daha çox muxtariyyət sayəsində yalnız komandanın gücünə güvənin. Bir neçə həftə, hətta bir ay qapalı komandada olmağa hazır olun. Bütün səfər zamanı bütün ekipaj qapalı məkanda - çadırda (sualtı qayıqdan getdiyiniz yerdə) yaşayır və vaxtın üçdə birindən çoxunu keçirir. Xizək səyahətinin bütün çətinliklərinə dözməyi və dözməyi bacarın, bundan həzz almağa çalışın və heç bir şəraitdə ruhdan düşməyin. Şəxslərarası münaqişələrdən qaçmağa çalışın, təslim olmaq daha yaxşıdır - zəmindən sonra bütün çəkişmələr

Avadanlıqların hazırlanması Avadanlığı vicdanla hazırlayın, çünki onun xarab olması çox xoşagəlməz və təhlükəli bir hadisə ola bilər. Soyuqda, xüsusən də çadırdan kənarda hər hansı bir şeyi təmir etmək son dərəcə çətin və xoşagəlməzdir. Təmirçi (təmir dəstinin məzmunu) - hər hansı bir avadanlığın nasazlığını düzəltməyə hazır olmalıdır: sınıq bağlama, xizək itkisi, çadırın qırılması və s.

Yeməklərin hazırlanması Aşağı temperatur yayda bir neçə gün ərzində xarab ola bilən xizək səfərlərində yeməkləri özünüzlə aparmağa imkan verir. Axı, qışda siz bütün səyahətinizi daimi yüksək keyfiyyətli soyuducuda keçirirsiniz, burada təkcə sanitariya məhsulları deyil, həm də su əsaslı məhsulların xarab olmasın. Dağ gəzintisi ilə müqayisədə qışda daha çox yağ tərkibli qidalar (donuz yağı) qəbul edirlər.

İlk günlər, marşrutun başlanğıcı Gəzintinin başlanğıcı adətən bir insanın çox içmək istəməsi, lakin hələ çox yemək istəməməsi, buna görə də planın tərtib edilməsinin xüsusiyyətləri ilə qeyd olunur. Bu, aktiv tərləmə zamanı bədənin ağır fiziki gücə uyğunlaşması ilə əlaqədardır. Bir xizək səfərində çox əhəmiyyətli bir kömək gəlir - bir xizək. Onların istifadəsi ehtimalı çoxlu qarın olması ilə əlaqədardır ki, onun üzərində pankartdan və ya tezydən hazırlanmış xizəklər saat mexanizmi kimi yuvarlanır və kürək çantasını 10 kiloqram yüngülləşdirir.

Marşrutun əsas hissəsi Bədən hər gün tam işləmək ehtiyacı ilə artıq razılaşdı. Artıq daha az suya ehtiyacı var, çünki daha az tərləyir, lakin daxili enerji ehtiyatları sona çatır və mədəsi daim daha çox tələb edir. Bir qayda olaraq, bu zaman marşrutun texniki cəhətdən ən çətin hissələri keçir.

Xizək səfərinin mərhələləri Marşrutun təşkili aşağıdakı mərhələlərdən ibarətdir: Turist qrupu tərəfindən müraciətin marşrut sənədlərinin doldurulması və onların MQK tərəfindən müraciət sənədlərinə baxılması (qəbul edilməsi); marşrut; marşrutun keçməsi, marşrutun keçməsi haqqında hesabatın hazırlanması, hesabata baxılması və nəticələrin İCC-də qeyd edilməsi.

Gəzinti günü rejimi 1-2 çətinlik kateqoriyası Səhər yeməyi və qablaşdırma 7:00-9:00 – 2 saat 1-ci gediş 30 dəq + istirahət 10 dəq – 40 dəq, 2 km 2-ci gediş 40 dəq + istirahət 10 dəq – 50 dəq, 2, 5 km 3-cü yürüş 50 dəq + istirahət 10 dəq – 60 dəq, 3 km 4-cü yürüş 40 dəq – 40 dəq, 2,5 km Nahar – 80 dəq, 12:10 – 13:30 5-ci gediş 40 dəq + istirahət 10 dəq – 40 dəq, 2,5 km 6-cı gediş 50 dəq + istirahət 10 dəq – 50 dəq, 3 km 7-ci gediş 50 dəq + istirahət 10 dəq – 50 dəq, 3 km 8-ci gediş 40 dəq – 40 dəq, 2,5 km Çadırda işləmə + şam yeməyi - 4 saat Gecə yuxusu - 10 saat, 21:00-07:00

Yürüşün gündüz rejimi 1-2 çətinlik kateqoriyası Ümumi - 21 km Gəzinti vaxtı - 5 saat 40 dəqiqə İstirahət - 2 saat 20 dəqiqə Sürət 3,6 km/saat Səhər hazırlıqları - 2 saat Nahar 1 saat 20 dəqiqə Bivvinq işi və şam yeməyi - 4 saat Gecə yuxusu - 10 saat (mənfi 1 saat 40 dəqiqə - hər bir iştirakçının vəzifəsi)

Təbii maneələr: yamaclar Yamaclar - Onların mürəkkəbliyi ilk növbədə qar örtüyünün sıldırımlılığından və təbiətindən asılıdır ki, bu da son nəticədə onları aradan qaldırmaq üçün taktika və texnikanı, eləcə də təhlükəsizlik tədbirlərini müəyyən edir. Qarlı yamaclarda avtomobil sürməyə yalnız uçqun təhlükəsi olmadıqda icazə verilir.

Uçquna meyilli yamaclar Yamacın dikliyi, forması və oriyentasiyası qar yığılmasını formalaşdırır və qar kütləsinin uçqun dinamikasını müəyyən edir. 25-dən 50°-ə qədər olan yamaclar, hətta az miqdarda qar olsa belə, xüsusi təhlükə yaradır: düşən və hərəkət edən qar onların üzərində yaxşı saxlanılır, kritik kütləyə qədər yığılır. 1520° sıldırımlı yamaclardan qar uçqunlarının baş verməsi halları olub. 60°-dən daha sıldırım yamaclar ümumiyyətlə uçqun olmayan təhlükəli hesab olunur, çünki qar onların üzərinə yuvarlanır və uçqun əmələ gətirmək üçün kifayət qədər miqdarda yığılmır.

Təbii maneələr: yamaclar Qarlı yamaclar (dərin, sıxılmamış qarla örtülmüş yamaclar) adətən xizəksiz, cığır düz yuxarı (aşağı) və ya qısa traverslə keçilir. Qarın tədricən sıxılması ilə pillələr tapdalanır. Ayaq bütün ayağın üzərinə qoyulmalı, bədən çəkisini addımdan hamar bir şəkildə köçürməlidir. Bədəninizi yamaca doğru çox əymək təhlükəlidir.

Təbii maneələr: yamaclar Buz və buz yamaclarını xizəksiz dəf etmək olar, adətən kramplardan istifadə etməklə və lazım olduqda pillələri endirmək olar. 30°-ə qədər olan yamaclarda onlar siyənək sümüyü şəklində yüksəlir, kramponun ayaq barmaqlarını yamac nə qədər daha geniş edir. 40 ° -ə qədər olan yamaclarda və keçərkən, yamacda yuxarı ayaq üfüqi, aşağı barmaq isə aşağı yerləşdirilir. 40°-dən daha sıldırımlı yerlərdə, yamacı buz baltasının dimdiyi ilə dəstəkləyərək, kramponun ayaq barmaq dişlərindən istifadə edərək qalxmalısınız.

Təbii maneələr: donmuş şəlalələr Donmuş şəlalələr, əgər onlardan yan keçmək mümkün deyilsə, sıldırım buz yamaclarında sığorta ilə hərəkət qaydalarına uyğun olaraq aradan qaldırılır. Yadda saxlamaq lazımdır ki, pilləkənləri kəsərkən tez-tez su görünür və bəzən fışqırır: yaş və buzlu ayaqqabılar və paltarlar təhlükəsizlik texnikasını yerinə yetirməyi çətinləşdirir. Qarlı ərazilərdən keçərkən, qarla örtülmüş donmamış su sahələrini buz baltası (xizək dirəkləri) ilə yoxlamalısınız, bu ərazilərə düşsəniz çox təhlükəlidir.

Təbii maneələr: qarla örtülmüş silsilələr Karniz ilə örtülmüş qarla örtülmüş silsilələr külək tərəfində karnizın mümkün qırılmasının gözlənilən xəttinin altından bir bağlama və hərəkət yolundan 12 m aşağıda təşkil edilmiş bir dayaq ilə keçirilməlidir. Güclü küləklər və zəif görmə şəraitində silsiləyə çıxmaq, kornişin kənarına yaxınlaşmaq və ondan enmək yolverilməzdir. Kornişi aşmaq lazımdırsa, ən təhlükəsiz hissədə inflyasiya çökür.

Təbii maneələr: donmuş göllər və çaylar Donmuş göllər və çaylar. Ən təhlükəli ərazilər çayın gölə (çaya) töküldüyü və ya çayın göldən çıxdığı yerlərdə əmələ gələn nazik buzlu və ya qarla örtülmüş yarğanlar, habelə çayın məcrasının kəskin döngələrində sıldırım çökək sahillərə yaxın ərazilərdir. Adətən əvvəlcədən müşahidə edilən belə yerlər qrupun hər zaman yan keçmək imkanı olur.

Təbii maneələr: donmuş göllər və çaylar - isti bulaqlar Sahildən uzaqda daha isti su olan bulaqlar sığorta tədbirləri görülmədikdə gözlənilmədən belə yerlərdə uğursuzluqlar baş verir; Əsas buz dərəsinin əlamətləri - xizək yoluna çıxan su, buzun üstündə süzülür, qeyri-bərabər qar qalınlığı belə bir yerə rast gəldikdən sonra, su görünməyincə, daha çox yan tərəfə qaçmalıdır. xizək yolu.

Təbii maneələr: Donmuş çaylar - təhlükəli ərazilər, sahilyanı buz kənarı, təbii qolların mənsəbləri, yeraltı suların çıxışları (bulaqlar), bitki örtüyü və buzdan çıxan yad cisimlər, sürətli axınlar olan yerlər, açıq (qarla örtülmüş) çatlar, buz dəlikləri, körpü dayaqlar Bəzən Rapids ərazilərində su sudan çıxan qayalara yapışdırılmış kövrək qar yastıqları ilə örtülür. Belə yerlərdə yol qabarıq sahilə yaxın seçilməlidir, burada dərinlik daha dayaz, cərəyan daha zəif, buz daha güclüdür.

Təbii maneələr: buz bəndləri, yaş buzun üzərinə düşmənin xoşagəlməzliyinə əlavə olaraq, buz bəndləri yalnız çayın kəskin enən hissələrində, xüsusən də sürətli və şəlalələrdə ehtiyatsız sürətlə xizək enişləri zamanı qançırlar və xəsarətlərə səbəb ola bilər. Sonuncu halda, düşmə daha ciddi nəticələrə səbəb ola bilər. Belə yerlərdə enmə kramplarla lazımdır. D Yaş buz üzərində hərəkət etmək soyuqdəymə və donma ilə nəticələnə bilən yaş ayaqqabı və paltarlara səbəb olur.

Təbii maneələr: Buzlaqlarda çatlar Buzlaqlarda çatlar. Hətta xizək marşrutlarının çox olduğu orta dağlarda (Altay, Sayan dağları, Bırranqa dağları, Yakutiya, Severnaya Zemlya) qapalı yarıqlarla təhlükəli olan buzlaqlar var. Buzlağın xarici döngələrində yelçəkən formalı və döngənin xarici tərəfinə doğru genişlənən radial çatlar əmələ gəlir. Buzlağın əyildiyi yerlərdə xarici və ya daxili genişlənmə ilə eninə çatlar, buzlaq geniş vadiyə çıxdıqda isə uzununa çatlar əmələ gəlir.

Qış marşrutunun təhlükələri: Şaxta "Soyuqlara alışa bilməzsən." R. Amundsen. Əsrlər boyu davam edən özünüqoruma mübarizəsi insanlarda təbii qoruyucu refleksləri inkişaf etdirmişdir. Ona süni isinmə üsullarını, xüsusi geyim və ayaqqabı tikməyi öyrətdi. Uzun xizək səfərləri üçün uyğun ayaqqabıların olmaması, məsələn, ayaqların donmasına səbəb olur. Belə şaxtaların sayı şaxtaların ümumi sayının 90%-ni təşkil edir (Yu.Şturmer).

Qış marşrutunun təhlükələri: qar yağışı Hətta sakit havada quru qarın güclü yağması düzənlik və ya orta dərəcədə kobud ərazi ilə hərəkət edən qrup üçün təhlükəli deyil. O, yalnız hərəkət sürətini azalda bilər. Güclü küləklərlə birlikdə nəm qar yağarsa və qrup bu şəraitdə çətin relyefə düşərsə, vəziyyət kəskin şəkildə dəyişir.

Qış marşrutunun təhlükələri: qar yağması Qar yağması (yaş qar) real təhlükə yaradır və çadırı qorumaq üçün mübarizə, paltarların donmasına və donmaya qarşı vaxtında tədbirlərin görülməsi, qarda tez sığınacaq tikmək bacarığı mübarizəyə çevrilir. həyat üçün.

Qış marşrutunun təhlükələri: külək Külək soyuducu təsiri və mexaniki təsirinə görə təhlükəlidir. Güclü, güclü külək qayalı və qarla örtülü silsilələr boyunca, dik yamaclarda hərəkət edərkən təhlükəlidir: tarazlığın itirilməsinə və yıxılmağa səbəb ola bilər. Küləkə uzun müddət məruz qalma nəticəsində geri dönməz hipotermiya baş verə bilər.

Qış marşrutunun təhlükələri: külək Küləyin soyuq təsirinin dərəcəsi onun gücündən asılıdır və onun istilik ekvivalenti ilə ifadə edilir. Belə ki, əgər sakitlik zamanı havanın temperaturu 10° olarsa, küləyin sürəti 10 m/san olduqda onun soyuqluq göstəricisi 30,5°, küləyin sürəti 15 m/san olduqda isə 36° temperatura uyğun olacaq. (18 m/san-dən çox əlavə soyuq effekt azdır).

Qış marşrutunun təhlükələri: Çovğun və çovğun Qar küləklə intensiv şəkildə ötürüldüyü əlverişsiz hava hadisəsidir. Çovğunlar həm yerdən qaldırılmış qarı, həm də yalnız yağıntı şəklində düşən qarı daşıyır. Çovğuna həm siklonik, həm də antisiklon mənşəli qasırğa səbəb ola bilər. 3 növ qar fırtınası - sürüşən qar, əsən qar və ümumi qar fırtınası

Qış marşrutunun təhlükələri: Çovğun və çovğun Blizzard çovğun növlərindən biridir, yəni əsən qardır. Ən azı 7 m/s sürətlə əsən külək nəticəsində yaranır. Qar fırtınası zamanı ərimə prosesinin toxunmadığı və buz qabığı ilə örtülməyə vaxtı olmayan yerin səthindən təzə qar örtüyü qalxır. Çovğunun özəlliyi ondan ibarətdir ki, o, hətta yağıntı olmayanda, tamamilə aydın, buludsuz səma ilə qarı hərəkət etdirə bilir.

Çovğun, çovğun, çovğun Çovğunda külək qar dənəciklərinin parçalarını aparır. Qatı qar dənəcikləri çovğunda daşınır. Qar fırtınası nəticəsində qar yerin səthinə bərabər şəkildə, aşağı sıxlıqla çökür. Bir çovğundan sonra qar qeyri-bərabər - təpə və təpə şəklində, artan sıxlıq Buran çöl çovğunu ilə döşənir. Çöl bölgəsində çovğuna çovğun deyilir.

Qış marşrutunun təhlükələri: Məhdud görünürlük Məhdud görünmə (duman, alatoranlıq, qaranlıq, qütb gecəsi) özlüyündə deyil, naviqasiyanı çətinləşdirdiyinə və real vəziyyəti düzgün qiymətləndirdiyinə görə təhlükəlidir: yamacın faktiki dikliyini, uçqunu müəyyən etmək. təhlükə, qayaların və çatların olması. Təcrübə göstərir ki, görmə zəif olduqda, ən ehtiyatlı şey hərəkəti dayandırmaqdır.

Dumanlı Duman ayrı-ayrı obyektləri və landşaftları tanınmaz dərəcədə təhrif edir: alçaq sahil dağ silsiləsi, qarlı sastrugi zirvələr kimi görünür və ayrı-ayrı kiçik daşlar demək olar ki, qaya kimi görünür. Dumanın optik xüsusiyyətləri sayəsində üç metrlik daş sütun səmaya uzanan nəhəng bir qüllə kimi görünür.

Qış marşrutunun təhlükələri: Günəş, ağartma Göz yanıqları səbəbindən günəş xüsusilə təhlükəlidir. Yalnız açıq günəşli bir gündə deyil, qar korluğu əldə edə bilərsiniz. Buludlu günlər daha az təhlükəli deyil. İnsanlarda hətta çadırda olarkən də göz xəstəliyinə tutulma halları olub. Gözləri qorumaq üçün hər bir iştirakçının, əsasən, buludlu və dumanlı havalarda qar örtüyünün kiçik pozuntularını belə ən yaxşı şəkildə təsvir edən narıncı linzaları olan günəş eynəkləri olmalıdır.

Qış marşrutunun təhlükələri: Günəş, ağartma "Whiteout" buludlu günlərdə, hər şey eyni dərəcədə ağ və aydın kənarları olmayanda işıq saçır. Dağlarda ağartma son dərəcə təhlükəlidir: kölgələrin olmaması səbəbindən əyilmələr gizlənir və relyef hamarlanır, buna görə qarla örtülmüş yamacların təhlükəli sıldırımlığını hiss etməyə bilərsiniz.

Qış marşrutunun təhlükələri: Soyuqdəymə Qrup hərəkət etməyə davam etmək məcburiyyətində qaldıqda, məsələn, ərimədən sonra qəfil soyuqluq təhlükəlidir. soyuqda tez bir zamanda istiliyi heç saxlamayan buz qabığına çevrilən nəm paltar və ayaqqabılar. Ən pis vəziyyət, çətin bir yamaca qalxarkən soyuq havada tutulan, hərəkət imkanlarını məhdudlaşdıran və onları oturaq fəaliyyətə məhkum edən turistlər üçündür. Yalnız tez bir bivouac qurmaq və odda və ya yuxu çantasında isinmək (hər şeyi quruya çevirdikdən sonra) sizi ciddi nəticələrə səbəb olan bəlalardan qoruya bilər.

Parçalı buludlu, yağıntısız, şaxtalı hava, səmanın buludlardan təmizlənməsi və axşam saatlarında soyuması əlamətləri; buludsuz səmada qürubdan sonra səmanın mavi-gümüş parıltısı; gecələr çuxurlarda soyuqlaşır və duman görünür; külək olmadıqda yanğından tüstü "sütun"da yüksəlir; mavimsi bir işıqla ulduzların zəif parıldaması kəskindir; günortadan sonra cumulus buludlarının azalması və axşam xizək sürüşməsindən sonra onların tamamilə yox olması; barometrik təzyiqin artması.

Havanın pisləşməsinin əlamətləri: axşam saatlarında istiləşmə və xizək sürüşməsinin pisləşməsi; yavaş-yavaş bütün səmanı bürüyən nazik sirr buludlarının görünməsi (təxminən iyirmi saatdan sonra qar yağması mümkündür), buludlarda günəş batması, axşam və səhər şəfəqinin al-qırmızı rəngdə olması, ulduzların güclü parıldaması, görünüşü və intensivliyi göydə sürətlə hərəkət edən cumulus buludlarının sayının artması, günəş və ya ayın ətrafında ağ dairələrin görünüşü; külək istiqamətini kəskin dəyişir və axşama doğru güclənir; paltar və avadanlıqların nəmliyi, nəfəs almaqda çətinlik; dağların zirvələrində və silsilələrində “qar bayraqları” görünür; barometrik təzyiqin azalması, görmə qabiliyyətinin yaxşılaşması.

Menecerlər üçün taktika, tapşırıqlar Siz marşrutun ortasında 5 k.s. Transbaikaliyada. Eniş nöqtəsindən qolu yuxarı qalxırıq, sonra 2A-dan keçirik, sonra 1B-dən keçirik və buz şəlalələri ilə gözəl kanyonu olan başqa bir çay boyunca yenidən enmə nöqtəsinə qayıdırıq. Ötürmələri necə düzgün yerləşdirmək olar (yəni, halqanın hansı istiqamətdə keçməsi daha asan olacaq)? A). b) şərtində göstərildiyi kimi. əks istiqamətdə

Taktika, menecerlər üçün tapşırıqlar Khrebet Kodar, 6-cı sinif, 6 nəfər. Yürüşün yarısında qrup 5 günlük dövrənin 3-cü günündədir və qrafikdən bir gün geri qalır. Lider tərəfindən 2B qiymətləndirilən keçidi keçdik, baxmayaraq ki, 12 il əvvəlki təsvirlərə görə 2A idi. Dırmanış asan idi, lakin bütün texniki çətinliklər enişdə idi. Eniş (5 addım) 5,5 saat çəkdi. Bəzi iştirakçılar üçün bu, onların ilk 2B keçidi idi. Ertəsi gün yeni keçidin ilk yüksəlişi planlaşdırılır ki, bu keçidin yəhərinin qarşısında aydın görünürdü. Gördüyünüz kimi, dırmaşma sadədir, təxminən 1B səviyyəsindədir. Vadilərdən yeni keçiddən yan keçmək üçün ehtiyat variant var (və elan olunub). A). İlk yüksəliş b). Yenidən keçməyin, ehtiyat seçimindən istifadə edin

Düzgün qüvvələr balansı olmalıdır: bir qrup hazır xizək yolu ilə hərəkət edərsə, ümumi temp ən yavaş xizəkçinin sürəti ilə müəyyən edilir. Ancaq bakirə qarda hərəkət etməli olduqda, ən güclüsü bələdçi təyin olunur, çünki o, xizək yolu çəkməlidir (cığır) və onlar onun ardınca gedirlər ...

Avtomobil nəqliyyatı marşrutlarının tərtib edilməsi

Nəqliyyatın düzgün marşrutlaşdırılması nəqliyyat xərclərinin ümumi dəyərinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Rasional marşrutların tərtib edilməsinin mürəkkəbliyi nəqliyyat vasitəsinin tutumu ilə bir yük daşımanın orta həcmi arasındakı qarşılıqlı əlaqədən asılıdır. Orta həcm nə qədər kiçik olarsa...
(Loqistika)

bivuak təşkil etmək"

Nümunəvi bir turizm saytını, eləcə də bivouacın təşkilində kobud pozuntuların olduğu saytı təsvir edən bir sıra şəkillər seçə bilərsiniz. Suallar qrupu hazırlayın, uşaqları komandalara bölün və üzük tutun. Təbii ki, tələbələriniz bilirlər ki, odun ətrafında turistlər, səyyahlar var...
(MƏKTƏBƏQƏDƏR TƏHSİL SAHƏSİNDƏ TƏLİM VƏ TƏRBİYƏ METODOLOGİYASI. UŞAQ BAĞÇASIDA TURİZM)

Bivuakların təşkili

Qrupda yaxşı hazırlıqlı turistlər varsa, onlar qarda gecələyir, əvvəlcə onu tapdalayır, sonra çadır qurur, sobanı qızdırır, yemək bişirir, paltar qurudur, dincəlir. Qrupda təcrübəsiz turistlər varsa, o zaman gecəni klublarda, məktəblərdə və s. Turistlər nə qoyacaqlarını bilirlər...
(MƏKTƏBƏQƏDƏR TƏHSİL SAHƏSİNDƏ TƏLİM VƏ TƏRBİYƏ METODOLOGİYASI. UŞAQ BAĞÇASIDA TURİZM)

Bivuakların təşkili.

Xüsusi məşq və ya kateqoriyalı xizək gəzintiləri keçirərkən, ilk növbədə, qaranlıqdan əvvəl gecəni dayandırmağı qaydaya çevirməlisiniz. Yalnız bu şərt yerinə yetirildiyi təqdirdə bivuak üçün təhlükəsiz yer seçiminə zəmanət verilə bilər. Ona görə də mütləq işinizi əvvəlcədən planlaşdırmaq lazımdır...
(UŞAQ VƏ GƏNCLƏR TURİZMİ)

Xizək sürməyin təhlükələri

Əsas təhlükə dondurmadır. Səbəblər tələblərə cavab verməyən geyim və ayaqqabılar, keyfiyyətsiz avadanlıqlar, yolda istilik üsullarını bilməmələridir. Başqa bir təhlükə oriyentasiya itkisidir. Odur ki, xəritə ilə daha tez-tez yerinizi yoxlamalı, fırtına və çovğunda hərəkəti dayandırmalısınız....
(MƏKTƏBƏQƏDƏR TƏHSİL SAHƏSİNDƏ TƏLİM VƏ TƏRBİYƏ METODOLOGİYASI. UŞAQ BAĞÇASIDA TURİZM)

Xizək səfərində texnologiya və taktikanın xüsusiyyətləri

Xizək səfərində gündəlik iş rejimi günün işığının uzunluğundan asılıdır. Marşruta səhər 8-9-dan tez çıxmamalısınız (hava yüngülləşəndə). 15 dəqiqəlik qısa fasilələri azaltmaq lazımdır. Alacakaranlıqda qrupun hərəkətini dayandırın. Hərəkət edərkən qrup çox uzanmamalıdır. Gəzinti arasındakı interval...
(UŞAQ VƏ GƏNCLƏR TURİZMİ)

Xizək səfərində iştirak etmək üçün yaxşı hazırlaşmaq lazımdır. Bu hazırlıq ətraf mühitin təhlükəli amillərinin təsirindən etibarlı qorunma təmin etməlidir. Bu amillərə qısa gündüz saatları, aşağı hava temperaturu, dərin qar, qar yağması, çovğun və pirsinq küləkləri daxildir (Şəkil 15).

Xizək gəzintilərinə hazırlaşarkən əsas şey sistemli məşqdir. Bu məşqlər sağlamlığı yaxşılaşdırır, dözümlülüyü artırır və bədəni gücləndirir. Onlar xizək turistinə düzgün paltar və xizək seçməyi, gücünü qiymətləndirməyi və bölüşdürməyi öyrənməyə kömək edir

Sxem 15
Xizəkçiyə təsir edən təhlükəli amillər

Gəzinti üçün geyim və ayaqqabı yüngül, isti, suya davamlı olmalı və hərəkəti məhdudlaşdırmamalıdır. Adətən bu, yun parçadan hazırlanmış alt köynək, sıx trikotaj sviter, küləkdən qoruyan (kaput və şalvarlı gödəkçə), əlcəklər və yun papaqdır. Xizək çəkmələrində keçə altlıq olmalıdır və eyni zamanda düz və yun corablar geyinməyə imkan verir.

Gəzinti üçün xizəklər lazımdır. Onlar qaçanlardan bir qədər daha geniş və qısadır.

Turistlər səyahətin konkret şərtlərindən asılı olaraq fərdi və qrup ləvazimatları seçirlər. Qrup avadanlıqlarına düşərgə sobası və yanacaq (məsələn, quru spirt) daxil ola bilər.

Xizəkçilərin sürəti adətən 3-4 km/saatdan çox olmur. Xizək yolu ilə ilk gedən, verilən hərəkət tempini saxlaya bilən turistdir. Ən güclü xizəkçilər bir-birini əvəz edərək bakirə torpaqda irəliləyirlər. Açıq havada turistlər arasında məsafə 8-10 m, məhdud görünmə şəraitində isə təxminən 4 m olmalıdır.

Unutmayın:Çay, göl, çay və ya bataqlıqdan keçərkən xüsusi diqqət yetirilməlidir.

Su səfərləri

Su səyahətləri turizmin ən çətin növlərindən biridir. Onlar iştirakçılardan yüksək nizam-intizam və çalışqanlıq, xüsusi bilik, bacarıq və bacarıq tələb edir.

Çox vaxt su turizmi üçün yüngül avarçəkmə gəmiləri istifadə olunur: kayaks, katamaranlar, şişmə qayıqlar.

Gəzinti zamanı aşağıdakı təhlükəsizlik qaydalarına əməl etməlisiniz:

• sənədlər və pul su keçirməyən çantaya yerləşdirilməlidir, bu çanta sizinlə olmalıdır;
• kibrit, quru spirt sıx vidalanmış qapaqları olan plastik və ya metal qablarda saxlanmalıdır;
• çadırlar, yataq dəstləri, ehtiyat paltar və kətan, yeməklər plastik torbalarda olmalıdır;
• xilasedicilər istifadəyə hazır olmalı, yürüş iştirakçıları tərəfindən xilasedici jiletlər geyinilməlidir;
• gəmiyə minərkən qayığa tullanmağa icazə verilmir, ona arxa tərəfdən daxil olmalı və dərhal yerinizi tutmalısınız;
• marşrutda qayıq qabaqda və arxada hərəkət edən qayıqlardan vizual və səsli rabitə məsafəsində olmalıdır;
• Hərəkət edərkən səssizliyi qorumalısınız: sudakı hər hansı bir qışqırıq yalnız bir şeyi ifadə etməlidir - "Biz çətinlik çəkirik!";
• gecələmə və ya uzun istirahət üçün yer § 11-də göstərilən əsas tələblərə cavab verməlidir; sahil yanalma və enmə üçün əlverişli olmalıdır.

  Unutmayın: adada düşərgə qurmamalısınız - su qalxıb onu su basa bilər.

Velosiped səfərləri

Velosiped sürmək üçün asfalt və ya çınqıl-qum səthləri olan yerli yolları seçmək məsləhətdir.

Turist qrupuna adətən 4-6 nəfər daxildir. Onların hamısının ən azı 14 yaşı olmalıdır. Hər bir velosipedçi Yol Hərəkəti Qaydalarını bilməli və ona əməl etməli, velosipedi yaxşı sürməyi və onu saz vəziyyətdə saxlamağı bacarmalıdır. Təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinə sahib olmaq çox vacibdir. Buraya baş, diz yastıqları və əlcəkləri qorumaq üçün dəbilqə daxildir.

Yol və idman velosipedləri velosiped turizmi üçün əlverişlidir. Üstəlik, sərt örtüklü yollarda (beton və asfalt) idman yollarından istifadə etmək daha yaxşıdır.

Velosipedçinin geyimi mövsümə uyğun olmalı və velosiped sürmək üçün rahat olmalıdır. Soyuq havalarda yun sviter, yun corab, əlcək və küləkdən qorunmaq lazımdır.

Qrup avadanlığı, hər hansı bir gəzinti səfərində lazım olan şeylərə əlavə olaraq, velosiped təmiri dəstini (açarlar, tornavidalar, rezin, yapışqan, ehtiyat hissələri) ehtiva etməlidir.

Turistlərin marşrut üzrə sürəti adətən 10-12 km/saat təşkil edir. Xüsusilə aşağı enişlərdə kəskin dönüşlər aşağı sürətlə aparılmalıdır. Uzun dırmaşmaları piyada, yaxınlıqda bir velosipedlə keçmək daha yaxşıdır. Marşrut boyu hərəkət qaranlığa 1-2 saat qalmış başa çatdırılmalıdır.

Unutmayın:Əgər qaranlıqda və ya zəif görmə şəraitində (duman, duman) hərəkət etmək lazımdırsa, velosipeddən düşüb piyada kimi gəzmək lazımdır.

Suallar və tapşırıqlar

1. Turist xizəkçiyə təsir edə biləcək təbii mühitin təhlükəli amillərini adlandırın.
2. Xizək səfərlərinə hazırlaşarkən təlimin əhəmiyyəti nədir?
3. Şəkilə baxın və xizək gəzintisi üçün uyğun olan geyim və ayaqqabı əşyalarını seçin.
4. Tur xizəkləri kros xizəklərindən nə ilə fərqlənir?
5. Xizək turistləri üçün ən təhlükəli yerlər hansılardır?
6. Nəyə görə, sizcə, su səyahətləri turizmin ən çətin və təhlükəli növüdür?
7. Sizin nöqteyi-nəzərinizdən ən mühüm su turizmi üçün təhlükəsizlik qaydalarını adlandırın.
8. Su turizmi üçün hansı yollar daha uyğundur?
9. Velosipedçinin hansı təhlükəsizlik avadanlığı olmalıdır?
10. Sizcə niyə marşrutda velosipedçilərin sürəti təxminən 10-12 km/saat olmalıdır?
11. Velosipedçilər qaranlıqda və zəif görmə şəraitində necə hərəkət etməlidirlər?

Xizək səfərinə gedərkən, qar və aşağı temperaturun sizi gözləyəcəyini unutmayın, buna görə də avadanlıq uyğun olmalıdır və sizi istilik və hipotermiyadan qorumalıdır.
Özünüzlə keçə çəkmələr götürün, onlar mətbəx və tonqal işi ilə məşğul olacaqlar üçün lazım olacaq və xizək çəkmələriniz zədələndikdə kömək edəcək. Onlar qrupunuzdakı səyahətçinin ən böyük ayaq ölçüsünə uyğun olmalıdır. Xizək sürtkü yağları, parafin, ayaqqabıları emdirmək üçün yağ və ehtiyat bağlayıcılar lazımlı ola bilər. Özünüzlə bir neçə ehtiyat xizək götürmək də yaxşı olardı.

Daha çətin gəzintilər üçün iki qatlı çadır və portativ soba olmalıdır.
Gəzintidən əvvəl bütün iştirakçıların kürək çantası, çadırı və paltarları su itələyici vasitə ilə müalicə edilməlidir, bu, kirdən və sudan qorunma təmin edəcəkdir.

Yürüşdə xizəkçilərin gündəlik rejimi yaş qrupundan asılıdır, yəni uşaqlar yürüşdə iştirak edirsə, məsafənin müddətini tənzimləmək lazımdır və çox güman ki, bu vəziyyətdə qurmaq üçün bir az daha çox vaxt lazımdır. düşərgə qurun və səhər hazırlıqlarını həyata keçirin. Aşağı temperaturda səhər saat 10 radələrində marşruta çıxmaq və qısa fasilələri qısaltmaq lazım gələcək.

Bitmiş xizək yolu ilə hərəkət edərkən, qrupun ümumi tempi ən yavaş xizəkçinin, yəni çox güman ki, uşağın sürətinə əsasən müəyyən edilir. Hərəkətdə qəfil sarsıntılardan qaçınmaq lazımdır, çünki bədənin vaxtaşırı soyuması və həddindən artıq istiləşməsi sağlamlıq üçün təhlükəli ola bilər. Axı trasda tərlə isladılmış paltarları dəyişmək və qurutmaq üçün həmişə şərait olmayacaq. Bakirə qarda hərəkət edərkən qrup tempi xizək yolunun ümumi sürətinə əsasən müəyyən edilir.

Yürüşdə uşaqlar varsa, xizək yolunun salınması üçün ən uyğun variant aşağıdakı kimi olacaq: xizək yolunun çəkilməsi üçün güclü turistlərdən ibarət komanda seçilir və gedişin bütün digər iştirakçıları onun ardınca gedirlər.

İkinci variant var, bu, alternativ hərəkətdir, yəni bir qrup istirahət edərkən, digəri xizək yolunun çəkilməsi ilə məşğuldur, sonra dincələn iştirakçılar ötməyə gedir, çətin olanlar isə bu seçimdir; bütövlükdə qrupdakı gücün və məşqin eyni olduğu hallarda uyğundur. Baxmayaraq ki, aydın planlaşdırma ilə bunu uşaqlarla birlikdə etmək olar.

Enişlər zamanı hərəkət qaydası, ilk növbədə, qrupun təhlükəsizliyini təmin etməli və hər bir xizəkçinin imkanlarını nəzərə almalıdır. Qrup rəhbəri burada hər şeyə cavabdeh olmalıdır. Enişlər yalnız uçqunlardan təhlükəsizliyin təmin edildiyi yerlərdə aparılmalıdır.

Qəfil istiləşmə və soyuq havalarda, həmçinin çovğundan, qar yağışından və ya yağışdan sonra ilk bir neçə gündə olduğu kimi, aşağı eniş də etməməlisiniz.

İncə buz örtüyü olan donmuş su hövzələrindən, həmçinin axar suların içəri və ya xaricə axdığı yerlərdən uzaq durmalısınız. Çubuqlarla belə bir sahəni araşdırmaq lazım gələcək.

Xizək turizmi bir neçə gün və həftə davam edən ekspedisiyalar, dəbli xizək kurortlarında və bazalarında tətillər, hazırlanmış yamaclarda rahat gəzintilərdir. Bunun inkişafı son illərdə əsl bum yaşadı.

Müxtəlif peşə sahibləri: mühəndislər, həkimlər, inşaatçılar, biznes menecerləri, adi işçilər xizək turizminin romantikası ilə ehtirasla valeh olurlar. Onlar yeni marşrutlar və zirvələri fəth etməyə cəlb olunurlar və maneələri dəf etməyi sevirlər. Bunlar sağlam, güclü insanlardır, çünki qış idman növləri yalnız sağlamlaşdırıcı təsir göstərir.

Turistlər tez-tez aşağıdakı marşrutları ziyarət edirlər:

• Murmansk bölgəsindəki Xibin dağları;
• alp relyefi ilə Ural;
• Qərbi və Şərqi Sibir (Ob-Tom çayının mənzərələri, Kuznetsk Alatau silsiləsi, mənzərəli Salair silsiləsi, Qərbi və Şərqi Sayanlar, Vasyuqan yaylası, Xamar-Daban silsiləsi, Transbaikal Kodar silsiləsi, Baykal);
• Krım xizək mərkəzləri (Ai-Petri, Anqarski keçidi, Mərmər mağarasının ətrafı);
• Soçi obyektləri (Krasnaya Polyana, RosaXutor);
• Qafqaz Dombay.

Marşrutun coğrafiyasının genişləndirilməsi piyadaları düşündürür. Axı, sərt tayqa, donmuş çay yataqları və gölləri ilə uzun kilometrlərlə səyahət etməkdən, çadırlarda gecələməkdən, çiyinlərində ağır yüklərdən qorxmayanlar - özləri və yoldaşları üçün dözüm, sərtlik və böyük məsuliyyət tələb edən hər şeydir. - ekstremal səyahət seçin. 2007-2008-ci illərdə Matvey Şparo və Boris Smolinin Şimal Qütbünə məşhur ekspedisiyasını xatırlatmaq yerinə düşər. Xizəkçilər qütb gecəsi şəraitində 84 gün ərzində min kilometrdən çox məsafə qət edərək dünya Arktika rekordu qoydular.

Valaam-a xizək səfəri unikal olaraq qalır, bu da yay naviqasiyasının sonu ilə kütləvi səfərlər üçün əlçatmaz olur. Qışda buraya hoverkraftla gələ bilərsiniz. Adanın əsas görməli yerlərini görmək üçün siz dayanmalı və adanın ətrafında pravoslav kilsələri və monastırlarına getməli olacaqsınız.

Baykal əksər turistlər üçün sevimli yerdir. Qışda aktiv istirahət üçün yaydan daha çox imkanlar var. Həm quruda, həm də gölün donmuş buzunda uzun xizək səyahətinə çıxa bilərsiniz. Bunun üçün ən yaxşı vaxt fevraldan aprel ayına qədərdir. Bu dövrdə küləklər su anbarının səthindən bir qar qatını uçurur və o, dibinə qədər mükəmməl hamar və şəffaf qalır.

Uzun məsafələrə səyahət etmək istəməyənlər üçün Rusiyanın mərkəzində cəlbedici marşrutlar var, məsələn, Moskva vilayətində, məskunlaşan ərazilərdən və yollardan uzaqda xizək sürmək: Abramtsevo, Zveniqorod, Radonej və Şerna çayı yaxınlığında.

Xizək turizmi üçün avadanlıqların xüsusiyyətləri

Avadanlıq seçərkən aşağıdakı amilləri nəzərə almalısınız:

1. Soyuq. İstilik şəraitinin təmin edilməsinə diqqət yetirilməlidir.
2. Qısa gündüz saatları. Qeyri-kafi işıqlandırma olduqda əlavə işıq mənbələri (ampullar, fənərlər, şamlar) kifayət olmalıdır.
3. Yağıntı. Yaş paltarları dəyişmək mümkün olmalıdır, yəni islanmamalıdır.
4. Göz qamaşdıran qar. Göz iltihabının qarşısını almaq üçün yanınızda günəş eynəyi olmalıdır.

Xizəkçi-turistin geyimi

Məcburi avadanlıq: xizək papağı, balaclava, qulaqlıq, külək keçirməyən maska, 2-3 cüt əlcək. Aşağı gödəkçə və şalvar izolyasiya edilməlidir - məsələn, padding polyester. Rahat geyim kombinezondur.

Çox şey yundan olmalıdır, hətta paltar dəyişdirilməlidir. Açıq hava fəaliyyəti üçün termal alt paltarı sərt şəraitdə əvəzolunmaz olacaq.

Turist xizək ayaqqabıları

Kayak çəkmələri bərkidilmə növündən asılı olaraq seçilir. Ayaqqabılara lazımi diqqət yetirilir: ayaqqabılar əvvəlcə sındırılmalı və xüsusi krem ​​(silikon) ilə sürtülməlidir. Qış ayaqqabılarına qardan qoruyucu ayaqqabı örtüyü qoyulur. Özünüzü soyuqdan xilas etmək üçün özünüzlə termal corab götürün.

Xizəkçi-turistin şəxsi ləvazimatları

Rusiyada xizək turizminin vacib komponenti ovçuluqdan daha dar və qaçışdan daha geniş olan xüsusi turizmdir. Kayaklar üzüklərlə təchiz edilmişdir.

Artan çətinliyin standart sərt yürüşləri - yıxıldıqda çəkmələrin altlığı onlara görə qırılır. Uzun marşrutlarda xüsusi (adətən kabel) bərkidicilərdən istifadə olunur.

Meşəlik bir ərazidə səyahət etməyi planlaşdırırsınızsa, çadır və ya səyahət sobası olmadan edə bilməzsiniz. Düz ərazilərdə "yarımkürə" və ya "barel" tipli xüsusi bir çadır almalı olacaqsınız.

Avadanlıq, sıfırdan qırx dərəcə aşağı temperaturda istiliyi saxlaya bilən, aşağı və ya dolgulu polyester doldurulma ilə izolyasiya edilmiş fərdi və ya qrup yataq çantasından ibarət olmalıdır.

Xizək, yanğın üçün hamak toru, keçə çəkmələr, "ehtiyatda", onları yağlamaq üçün məlhəm, batareyalar və düşərgə təmir dəsti zərər verməyəcək.

Xizək sürmə taktikası

Gəzinti zamanı nələrin təşkili planlaşdırılır:

1. Marşrutun seçilməsi.
2. Günlük səyahət planı.
3. Maneələri dəf etməyi planlaşdırın.

Marşrut seçərkən, yol boyu yaşayış məntəqələrinin mövcudluğunu nəzərə almalı, qrupun hansı bazadan, bir və ya bir neçəsini tərk edəcəyinə qərar verməlisiniz.

Çəki yükləri birbaşa marşrutun növündən və onun məsafəsindən asılıdır. Ən ağır yükləri yaşayış məntəqələrindən yan keçən turistlər yaşayır. Bu vəziyyətdə yemək və bütün əşyaları özünüzlə aparmalı olacaqsınız.

Birbaşa marşrut boyunca günün gedişi üçün plan hazırlanır. Hər gün maneələrin aradan qaldırılması və dayanacaq yerləri, topoqrafiya və hava proqnozu, səfər üzvlərinin hərəkət sürəti nəzərə alınmaqla hərəkət qrafiki və gündəlik iş rejimi nəzərdə tutulur.

Bir maneə gördükdən sonra problemi həll etmək üçün ayıq bir plan hazırlamağa dəyər. Vəziyyəti qiymətləndirdikdən sonra maneə ilə mübarizə aparmağı və ya onu keçməyinizi başa düşməlisiniz. İkinci seçim seçilərsə, marşrutun dəyişdirilməsinin səbəblərini göstərməlisiniz.

Xizək turizmində səmti müəyyən etmə qaydaları

Qışda görməli yerlər qar altında gizlənir. Günəşin hərəkətinə güvənməməli və xarici əlamətlərlə əsas istiqamətləri təyin etməməlisiniz. Xəritəyə və kompasa etibar etmək daha yaxşıdır. Siz azimutda hərəkət etməli və sürət və vaxtdan istifadə edərək qət edilən məsafəni hesablamalısınız.

Turist xəritəsində ərazinin relyef və bitki örtüyü (meşələrin olması və ya olmaması), yol və hidroqrafik şəbəkələr, yaşayış məntəqələri, xilasetmə bazalarının yerləşməsi barədə məlumatlar olmalıdır. Xizəkçilər yolların vəziyyətini, dağ silsiləsində mövcud əlamətlər, qayalı qırıqlar, çaylar və yamaclarla bağlı keçidlərin mövcudluğunu diqqətlə öyrənməlidirlər.

Bundan əlavə, rayon diaqramlarını götürürlər.

Dayanma nöqtəsini müəyyən etmək üçün xəritəni ərazi ilə yoxlayın və görünən yerləri müəyyənləşdirin. Tundranın ətəklərində dayanma nöqtəsi rezeksiya üsulu ilə tapılır: azimut xəritədə göstərilən 2 relyef əlamətində (məsələn, dağ zirvələri) görünür, xəritədə görmə xətləri çəkilir və dayanma nöqtəsi qeyd olunur. kəsişdikləri yerdə.

Xizək turizmi üçün təhlükəsizlik qaydaları

Solo xizək gəzintisi riskli sahələr olmadan olmalıdır

Marşrut səyahətçinin ixtisasına uyğun olmalıdır. Təhlükəsizlik qaydalarının pozulması heç bir turistin sığortalanmadığı xəsarətlərə səbəb ola bilər. Uçqun təhlükəsi, çətin relyef, insan faktoru bütün yürüş iştirakçılarının həyatı və sağlamlığı üçün təhlükə yaradır. Statistikaya görə, xizək sürənlərin 80%-nin ölümü qar uçqunu ilə əlaqədardır; 11% hallarda insanlar donur; 7%-də hündürlükdən düşürlər; 2%-də ölüm səbəbi xəstəlikdir.

Təhlükəsiz davranışın xüsusiyyətləri:

1. Kobud ərazi üzərində hərəkət edərkən, eniş zamanı məsafəni saxlamaq lazımdır.
2. Hərəkət elementlərini yerinə yetirərkən öz imkanlarınızı qiymətləndirmək məqsədəuyğundur.
3. Donmuş su hövzələri ilə hərəkət edərkən asfaltlanmış cığırlardan yapışın.
4. Uçqun təhlükəsi olan ərazilərdən səhər saatlarında, qarın donduğu vaxtlarda keçmək daha yaxşıdır.
5. Fırtına, duman və ya çovğun zamanı rulmanlarınızı itirməmək üçün xəritəni daha tez-tez yoxlayın və ya daha yaxşısı, dayanıb müvəqqəti düşərgə qurun. Səyahət hava yaxşılaşdıqdan sonra davam etməlidir.
6. Sırt çantasında ilk yardım dəsti olmalıdır.

Xizək turizminin faydaları

Xizək sürməyi və yürüyüşü sevənlər sağlamlıqlarının yaxşılaşdığını qeyd edirlər: ürək əzələsi güclənir, bədən incələşir, onurğa problemləri aradan qalxır, stress və yorğunluq aradan qalxır, əhval-ruhiyyə yaxşılaşır.

Xizək turizmi xüsusi sözlərə layiqdir - bu, dağların yamaclarından təkcə xizəklə deyil, həm də snoubordda - xüsusi təchiz olunmuş lövhədə xizək sürməyi nəzərdə tutan idman növüdür. İlin istənilən vaxtında ayağa qalxa bilərsiniz. Bunu etmək istəyənlərə özləri ilə gətirilməsi lazım olmayan təcrübəli avadanlıq və avadanlıq təklif olunur: onu hər bir kurortda icarəyə götürə bilərsiniz.

Hər kəs çətinlikdən asılı olaraq özü üçün marşrut seçir: “yaşıl”, “mavi”, “qırmızı” və ya “qara”. Xizək səfərləri iştirakçılardan xizək marşrutlarını keçmək üçün ilkin və müəyyən bacarıqlara malik olmalarını tələb edir.

Xizək səyahətinin təşkili və onun populyarlığının səbəbləri

Gəzinti başlamazdan əvvəl onlar texniki bacarıqları mənimsəyir və mükəmməlləşdirir, fiziki və mənəvi keyfiyyətləri inkişaf etdirirlər. Marşrut hazırlamaq, lazımi sənədləri tərtib etmək, maliyyələşdirməni təşkil etmək, nəqliyyat problemlərini həll etmək lazımdır. Hər şey ən xırda təfərrüatına qədər düşünülməlidir: səyahət fikrindən tutmuş gediş yerinə köçməyə qədər.

Əgər bu həftə sonu gəzintisidirsə, ona bir həftə əvvəldən hazırlaşa bilərsiniz. Bir neçə gün davam edəcək “atılmış yürüş” 2-3 ay əvvəldən planlaşdırılır. Qrup rəhbəri bütün tələb olunan fəaliyyətləri və planlaşdırılan başa çatdırma tarixlərini əks etdirən hazırlıq cədvəli hazırlayır. Diaqram göstərir:

• iştirakçıların sayı;
• səfərin məqsədi;
• marşrut;
• topoqrafik sənədlər, marşrut məlumatları;
• səfərin başlanğıc və bitmə vaxtı;
• səyahət cədvəli;
• alternativ marşrut variantları (məsələn, qəza zamanı);
• hava proqnozu;.
• avadanlıqların, təmir dəstinin və ilk yardım dəstinin siyahısı;
• müddəaların siyahısı;
• xərc smetası;
• qrup üzvləri arasında tapşırıqların bölüşdürülməsi.

Rusların xizək sürməyə olan həvəsini ölkənin əksər hissəsinin uzun müddət qar örtüyü altında qalması ilə izah etmək olar. Sovet dövründən uşaqlar və böyüklərin idman oynadığı xizək kurortları, təlim düşərgələri var. İndi insanlar aktiv istirahəti sevirlər.