Najlepsze konie pociągowe. Konie flamandzkie i brabanckie

Najstarsza rasa koni pociągowych, hodowana w Dolnej Belgii.

Jest to duży, masywny koń o flegmatycznym temperamencie, zdolny jedynie do pracy pociągowej. Jego waga wynosi 2000 lub nawet więcej funtów, jego wysokość to 6-8 i 9 cali, jego kolor jest głównie szary i dereszowy. Mała głowa, masywna szyja, krótki i niski kłąb, szeroki, muskularny rozwidlony zad, krótkie szynki bogate w mięśnie. Umiejscowienie i ruch stóp są często błędne (ruch niedźwiedzi).

Wychowuje się go poprzez intensywne karmienie wodnistym pokarmem, prawie zamkniętym, bez ruchu, tak że koń jest niejako oddany na tucz. Ten reżim dotyczy w równym stopniu zarówno źrebiąt, jak i dorosłych koni. W rezultacie konie są surowe, niezdarne, na ogół o budowie limfatycznej, ale już w wieku dwóch lat nadają się do pracy. Kiedyś uważano ją za najlepszą rasę, a następnie służyła do tworzenia angielskich ciężkich samochodów ciężarowych.

Wyparty przez Brabancję, bardzo podobny, ale bardziej zaawansowany.

Zobacz też

Napisz recenzję o artykule „Staroflamandzki”

Fragment charakteryzujący język staroflamandzki

Pierre nic nie rozumiał; znowu jeszcze mocniej zdawało mu się, że tak właśnie powinno być, i posłusznie poszedł za Anną Michajłowną, która już otwierała drzwi.
Drzwi otwierały się do przodu i do tyłu. W kącie siedziała stara służąca księżniczek i robiła na drutach pończochę. Pierre nigdy nie był w tej połowie, nawet nie wyobrażał sobie istnienia takich komór. Anna Michajłowna zapytała stojącą przed nimi dziewczynę z karafką na tacy (nazywając ją słodką i kochaną) o zdrowie księżniczek i pociągnęła Pierre'a dalej kamiennym korytarzem. Z korytarza pierwsze drzwi po lewej stronie prowadziły do ​​salonów księżniczek. Pokojówka z karafką w pośpiechu (bo w tym domu w tym momencie wszystko było w pośpiechu) nie zamknęła drzwi, a przechodząc obok Pierre i Anna Michajłowna mimowolnie zajrzeli do pokoju, w którym znajdowała się najstarsza księżniczka i Książę Wasilij. Widząc przechodzących, książę Wasilij wykonał niecierpliwy ruch i odchylił się do tyłu; Księżniczka podskoczyła i desperackim gestem z całej siły zatrzasnęła drzwi, zamykając je.
Ten gest tak bardzo różnił się od zwykłego spokoju księżniczki, strach wyrażany na twarzy księcia Wasilija był tak nietypowy dla jego ważności, że Pierre zatrzymał się pytająco przez okulary i spojrzał na swojego przywódcę.

Pochodzenie: Belgia

Wysokość: 165-173 cm.

Garnitury: głównie deresz rudy, także saurus gniady i brązowy.

Zewnętrzny: mała głowa na bardzo muskularnej krótkiej szyi, głęboki, zwarty korpus, krótkie, mocne nogi z grubymi szczotkami.

Stosowanie: ciężka ciężarówka.

Brabançonowie przejęli wszystko, co najlepsze, od flamandzkich. Rasa koni pociągowych Brabançon, czyli belgijska, najbardziej odpowiada wszystkim standardom państwowym, które muszą spełniać wszystkie konie pracujące we współczesnym świecie.

Dziś Brabançons rozprzestrzeniły się masowo w całej Belgii i są najbardziej znane jako belgijska rasa pracująca lub belgijska rasa pociągowa. To jedyny typ ciężkiej ciężarówki, którego ojczyzną jest Belgia. Nie są zbyt wysokie, ale mimo to Brabançons stały się wielokrotnymi mistrzami na wielu wystawach.

Koń Brabançon

Konie belgijskie pociągowe są bardzo mocne, mają krótki grzbiet i cienkie nogi z wyraźnie widocznymi, wystającymi mięśniami. Brabançons reprezentują moc i siłę. Wszystko w nich jest duże, od głowy po kości i klatkę piersiową. W Belgii konie te uważane są za prawdziwych bohaterów.

Wcześniej rasa koni belgijskich pociągowych miała wadę w postaci zwiotczenia odcinka lędźwiowego, ale później wada ta została wyeliminowana. Te ciężkie konie mają bardzo rozwinięte stawy na nogach, co czyni je szybkimi i sprężystymi w ruchu. Suche nogi dodatkowo wystają z potężnych i dużych kopyt Brabançons. Szyja ciężkich ciężarówek jest również mocna i lekko wygięta.

Brabançony częściej występują w kolorach czerwonym i czarnym. Belgijscy robotnicy szybko dojrzewają i już w drugim roku życia jednostka jest całkowicie gotowa do zwykłej pracy. Co więcej, nie są to tylko długie wątroby. Brabançons są w stanie produktywnie pracować do późnej starości. Nie są wybredne w kwestii jedzenia i opieki, mają też silną odporność. Mają swobodne i spokojne usposobienie.

Klacze Brabançon są w tym okresie niezwykle płodne i rodzą się głównie źrebięta płci męskiej.

Koń Brabançon

Tak niezwykłą odporność tych koni można wytłumaczyć trudnymi i krytycznymi warunkami przetrzymywania, które przez wiele lat zaszczepiły u ciężkich koni nieodpartą chęć życia i przetrwania. Belgowie nie oszczędzili klaczy, które właśnie urodziły, które dziewiątego dnia później ponownie wysłano na krycie. Nowo narodzone dzieci wkrótce odstawiano od mleka i karmiono zbożem i otrębami. A klacze ciężarne współpracowały równie dobrze z innymi wyjątkowymi.

Aby zapewnić czystość rasy koni, Belgowie kastrowali „odrzucone” źrebięta, aby przypadkowo nie zepsuły przyszłego potomstwa.

Brabançon, czyli belgijska rasa koni pociągowych, rozpoczęła swoją erę za panowania Cezara, ale od tego czasu typ Brabançon wielokrotnie ulegał zmianom, co tłumaczy się różnicami w wymaganiach w różnych okresach.

W XV wieku zapotrzebowanie na ciężkie konie nagle zniknęło. Następnie Belgia i inne kraje zaczęły domagać się lżejszej rasy. Hodowcy krzyżowali Brabançons z kłusakami, co doprowadziło do zmiany rasy. Ale potem chłopi zaczęli narzekać na brak siły i mocy ulepszonych koni, po czym pojawił się podział Brabançons na dwa typy.

Dziś wartość tych koni, które słyną z wyjątkowej ciężkiej pracy, tylko rośnie. Celem stajni belgijskich stajennych jest zwiększenie liczby belgijskich koni pociągowych w gospodarstwach krajowych i dużych miastach. Belgijska rasa koni pociągowych ma nie tylko wiele zalet, ale także skrzyżowana ze zwykłymi klaczami niekrewnymi może ulepszyć swoje potomstwo. Po takich związkach pojawiają się doskonałe konie pociągowe, choć nie rasowe.

Głównym celem koni pociągowych jest praca w zespole. Grupa obejmuje dużą liczbę ras, z których niektóre opiszemy w tym artykule.

Do tego samego celu wykorzystuje się również konie ciężkie, których opis zostanie również podany poniżej.

Rasy koni pociągowych

Przyjrzyjmy się najczęstszym rasom pociągowym.

Baszkir

Najczęściej spotykany na południowym Uralu. Cechy anatomiczne obejmują prosty profil głowy, szerokie czoło, szerokie plecy i umiarkowanie opadający zad. Rasa ma grubą szyję i niski kłąb.

Główne parametry mają następujące znaczenie:

• wysokość w kłębie: ogiery – 145 cm, klacze – 140 cm;
• długość ciała skośna: ogiery – 147 cm, klacze – 143 cm;
• obwód pępka: ogiery – 18,5 cm, klacze – 18 cm;
• żywa waga: ogiery - 450 kg, klacze - 400 kg.

Ważny! Nie należy zapewniać zwierzęciu aktywności fizycznej, jeśli właśnie zjadło - może to prowadzić do rozwoju problemów z sercem i oddychaniem.

Często wykorzystuje się je nie tylko jako zwierzęta pociągowe, ale także do produkcji mleka.

Tinker (kolba irlandzka, koń cygański)

Mają muskularne ciało, zakrzywiony grzbiet, mocne kończyny przednie i tylne oraz mocne kopyta. Główną cechą rasy jest obecność bujnej grzywy, ogona, grzywki i szczotek na nogach. Kolba irlandzka może dorastać od 1,35 m do 1,6 m. Ma srokatą sierść z białymi plamami.
Druciarzy można nazwać końmi uniwersalnymi, ponieważ są bardzo bezpretensjonalne i można ich używać nie tylko w uprzęży, ale także w siodle. Ponadto są w stanie wyprodukować dużo mleka. Przedstawiciele rasy to dość spokojne i przyjazne zwierzęta.

Irlandzki koń pociągowy

Wysokość zwierzęcia może wynosić około 170–180 cm, waga - około 600–700 kg. Najpopularniejsze kolory to gniady, szary i ciemny brąz. Przedstawiciele rasy mają masywne ciało, krótkie nogi, na których znajdują się małe szczotki, i długi grzbiet. Zwierzę porusza się łatwo i pewnie oraz dobrze skacze. Uprząż irlandzka słynie z mocnych nóg, które pozwalają jej łatwo wylądować po skoku.

Czy wiedziałeś? 23 narody świata uznały konia za zwierzę święte.

białoruski

Przedstawiciele rasy mają silną budowę, są wytrzymali i płodni. Mają dobre osiągi. Żywa waga ogiera wynosi około 540 kg. Głowa konia białoruskiego ma krótką część twarzową.
Zwierzę ma suche kończyny przednie i tylne, mocne kopyta, bujną grzywę i ogon. Ma przyjazny charakter. Paleta kolorów jest dość różnorodna: czerwony, gniady, ciemny, mysi itp.

Konie łotewskie mają dużą głowę, równy prosty profil, mają stojące, odstające uszy i duże oczy. Wyróżniają się prostym, szerokim grzbietem, mocnym lędźwiem, szerokim zadem i głęboką klatką piersiową. Przyciągają uwagę umięśnionymi udami i kościstymi nogami. Można go używać zarówno w uprzęży, jak i pod siodłem. Do najpopularniejszych kolorów należą gniady, karak, czarny i czerwony.

Kuzniecka

Przedstawiciele rasy mają dużą głowę, średniej długości szyję, a ich mięśnie są dobrze rozwinięte. Mają wysoki i szeroki kłąb, długi grzbiet i lędźwie. Wyróżniają się szerokim, umięśnionym zadem o normalnym nachyleniu. Klatka piersiowa głęboka, żebra dobrze rozwinięte. Koń Kuźniecki ma bardzo silną budowę. Żyją dość długo i mają wysoki współczynnik dzietności. Zdolność do pracy można utrzymać do 25. roku życia. Mają dobrze zdefiniowany chód kłusem.

Kladrubska

Koń kladrubski ma mocny i mocny wygląd zewnętrzny. Przyciąga uwagę pewnym siebie, mocnym „rzymskim” profilem – posiada nos, na którym wyraźnie widać garb. Ma mocne nogi, uszy spiczaste i długie. Oczom konia nie można się oprzeć – są duże i wyraziste.

Wśród garniturów można znaleźć szary i czarny. Wysokość dorosłego zwierzęcia wynosi około 1,64–1,77 m. Głównymi celami są wyłącznie jazda na sankach i jazda konna.

Przedstawiciele rasy Tori wyróżniają się harmonijną budową. Mają krótkie nogi, długie zaokrąglone ciało, na którym wyróżnia się szeroki, okrągły, głęboki mostek. Mięśnie konia są dobrze rozwinięte, kończyny suche. Zwierzęta mają szeroki i długi zad.

Czy wiedziałeś? W plemieniu Masajów panowało przekonanie, że jeśli ktoś został zabity przez konia, to musi iść do nieba.

Głowa jest dość proporcjonalna, z wysokim czołem, szerokim grzbietem nosa, dużymi nozdrzami i szeroką przestrzenią międzyszczękową. Mają muskularną szyję średniej długości, która jest w przybliżeniu równa długości głowy. Wyróżniają się mięsistym, szerokim, niskim kłębem. Średnia wysokość konia w kłębie wynosi 155 cm.
Wśród kolorów najpopularniejszy jest czerwony z białymi plamami, spotyka się także gniada, czarny i deresz.

Stary flamandzki

Konie rasy staroflamandzkiej są dość duże i masywne, mają flegmatyczny temperament. Średnio waga jednego zwierzęcia może wynosić około 1000 kg. Najpopularniejsze kolory to szary i deresz. Przedstawiciele rasy mają małą głowę, masywną szyję, krótki i niski kłąb. Mają także szeroką, umięśnioną rozwidloną kość krzyżową.

Freibergera

Konie freibergerowe wyróżniają się mobilnością i stabilnym chodem, spokojem i życzliwością. Ich wysokość w kłębie wynosi około 152 cm, koń ma gęstą budowę i masywne, mocne kopyta. Głowa zwierzęcia jest niewielka, ale jednocześnie dość wyrazista: nieco podobna do głowy kucyka. Freiberger ma krótką, ale mocną szyję, mocny zad i dobre mięśnie.

Rasy koni pociągowych

Do tej grupy zaliczają się duże, masywne, mocne, wytrzymałe zwierzęta, które wykorzystywane są w rolnictwie i wykorzystują je do transportu ciężkich ładunków. Spójrzmy na najczęstsze rasy.

Arden

Rasa ta jest jedną z najstarszych ras europejskich. Jego przedstawicielem jest silne zwierzę pociągowe, które pierwotnie służyło do transportu drewna. Koń ardeński jest dość masywny i ma dobrze rozwinięte mięśnie. Zwierzę ma krótkie i grube nogi. Najpopularniejsze konie to rudy, gniady, siwy i deresz.

Brabonçon

Kraj pochodzenia rasy to Belgia. Średnio wysokość konia wynosi 165–172 cm. Najczęściej można spotkać maść rudą, gniadą i brązową. Koń ma małą głowę, krótką, niezbyt muskularną szyję, głęboką, zwartą tułów, krótkie mocne nogi, na których umieszczone są grube szczotki. Ciężka ciężarówka ma mocne nadwozie, krótki tył i cienkie nogi. Wszystkie części ich ciała są duże – głowa, kości i klatka piersiowa.

Perszeron

Przedstawiciele tej rasy mają szerokie kości i głęboką klatkę piersiową. Wysokość w kłębie przekracza 160 cm. Pełny obwód klatki piersiowej może przekraczać 2 metry. Wyróżniają się atletyzmem, masywnością, dużą siłą, mocnymi kopytami i małą prędkością. Ponadto mają bardzo piękny wygląd. Obecnie najpopularniejszymi kolorami są szary i czarny. Czasami można spotkać deresza lub rudego.

Shire (angielski ciężka ciężarówka)

Są najwyższymi, najcięższymi i najsilniejszymi ze wszystkich koni. Charakteryzują się masywną głową, szerokim czołem, wypukłym profilem, spiczastymi uszami, zakrzywioną szyją i muskularnymi ramionami. Mają krótki i mocny grzbiet z mocnym zadem. Shire wyróżnia się bujnymi jedwabistymi fryzami, które znajdują się na potężnych kończynach. Najpopularniejsze kolory to gniady i szary.

Dość duże zwierzęta. Średnia wysokość w kłębie wynosi 160 cm. Głowa konia jest średniej wielkości, koń pociągowy ma muskularną szyję. Przedstawiciele rasy mają miękki, wypukły schab i szeroki, rozwidlony zad.
Wyróżniają się szeroką klatką piersiową. Ale kończyny radzieckiej ciężkiej ciężarówki są dość cienkie. Do najpopularniejszych kolorów należą czerwony, gniady i szary. Roan jest rzadki.

Przeważnie szare i dereszowe. Mała głowa, masywna szyja, krótki i niski kłąb, szeroki, muskularny rozwidlony zad, krótkie szynki bogate w mięśnie. Umiejscowienie i ruch stóp są często błędne (ruch niedźwiedzi).

Wychowuje się go poprzez intensywne karmienie wodnistym pokarmem, prawie zamkniętym, bez ruchu, tak że koń jest niejako oddany na tucz. Ten reżim dotyczy w równym stopniu zarówno źrebiąt, jak i dorosłych koni. W rezultacie konie są surowe, niezdarne, na ogół o budowie limfatycznej, ale już w wieku dwóch lat nadają się do pracy. Kiedyś uważano ją za najlepszą rasę, a następnie służyła do tworzenia angielskich ciężkich samochodów ciężarowych.

Zastępuje go model Brabant, który jest bardzo podobny, ale bardziej zaawansowany.

Encyklopedyczny YouTube

1 / 3

Van der Weyden, Tryptyk Ukrzyżowanie

Tabliczka do liczenia od 1 do 20. Bajka edukacyjna dla dzieci / Policz do 20. Nasze wszystko!

I Sacharow. Miasto w odcieniach szarości. Lekcja malarstwa

Napisy na filmie obcojęzycznym

Przed nami obraz Rogiera van der Weydena „Sąd Ostateczny”. Został napisany pod koniec lat czterdziestych i na początku lat pięćdziesiątych XIV wieku. Jest to kawałek na dużą skalę, około 7 stóp wysokości i ponad 18 stóp szerokości. Jaki duży. Bardzo duży. Co więcej, jest to poliptyk. Składa się z kilku drzwi, które można było zamknąć, gdy nikt nie patrzył na ołtarz, gdy nie odbywała się Msza św. lub z innego powodu. A ten obraz był przeznaczony na specjalne okazje. Prawidłowy. Znajdowała się za ołtarzem kaplicy szpitalnej w Beaune na terenie dzisiejszej Francji. Oznacza to, że mieszkańcy szpitala musieli na nią patrzeć. Musimy pamiętać, że ci ludzie tam nie wyzdrowieli. W tamtych czasach ludzi wysyłano do szpitala na śmierć. I nie do leczenia. Prawidłowy. Być może spojrzeli na ten obraz i zobaczyli, co nieuchronnie ich wkrótce czeka. Tak, dokładnie. I musieli zdecydować, gdzie spędzić wieczność. Tak więc przed nami „Sąd Ostateczny” – typowa fabuła, szeroko rozpowszechniona w sztuce. Ta przerażająca historia przyszła do nas ze średniowiecza. Wydaje mi się, że bezpośredniość wypowiedzi artystycznej jest tu niezwykle istotna. Inną rzeczą jest to, że otwarty poliptyk nigdy nie straci wpływu na osobę. Częścią tego wpływu jest szczególny styl pisania van der Weydena w tradycji flamandzkiej. Z jednej strony jego malarstwo jest typowym przykładem malarstwa flamandzkiego XVI wieku. Wydłużone figury, bogactwo tkanin o sztywnych, przypominających papier fałdach i niesamowita dbałość o fakturę i detal. Jasność. Jasność oświetlenia. Ale jednocześnie są też oznaki jego stylu. Wszystkie figurki umieszczone są na bardzo płytkiej przestrzeni. Ten poliptyk jest pełen głębokiego dramatu. Skupiamy się tutaj na emocjach. Dlatego 100 lat później Michał Anioł powie, że Rogier van der Weyden malował dla starszych mężczyzn i kobiet. Wszystko przez to zainteresowanie emocjami, pasją i dramatem. Dramat jest interesujący. I rzeczywiście, w poliptyku jest coś niemal teatralnego. Wystarczy spojrzeć na... tę część nieba za plecami Chrystusa, która wygląda jak chmura. Tuż przed nami Chrystus ze swoją niebiańską armią. Dookoła różni święci i Matka Boska - poniżej, po naszej lewej stronie, po prawej stronie Chrystusa. A tuż pod nim stoi Archanioł Michał. Spójrzmy na środkowe drzwi, gdzie przedstawiona jest główna część fabuły. Nadszedł koniec świata. Chrystus ukazał się w całej okazałości chwały wraz z niebiańską armią. Towarzyszący mu aniołowie zatrąbili głośno w swoje trąby i zbudzili umarłych. U dołu zdjęcia widać zmarłych powstających z grobów. A teraz Chrystus sądzi, a Archanioł Michał z wagą w rękach waży dusze. Musimy pamiętać, że sprawiedliwi są zawsze na prawo od Chrystusa, czyli na lewo od widza, a grzesznicy są zawsze na lewo od Niego, czyli na prawo od nas. Tak więc w Dniu Sądu Chrystus oddziela błogosławionych od potępionych. Za postaciami armii niebieskiej widać złoty obłok, a na tęczy siedzi sam Chrystus. Prawidłowy. Jest w tym obrazie poczucie wzniosłości i duchowości, a jednocześnie van der Weyden układa ubrania tak, jakby Chrystus siedział na ławce. Bardzo racjonalnie usiadł na tęczy, a jego ubranie zakryło „ławkę”. Taka dosłowność jest bardzo charakterystyczna dla północnej tradycji malarskiej. A szczególnie wyraźnie objawia się to w sposobie, w jaki dusze powstają z grobów. Zawsze możemy zrozumieć, który z nich jest sprawiedliwy, a który grzesznikiem. Ale wynika to również z fabuły. Spójrz na wagę w rękach Michaiła. Postać na lewo od Chrystusa i na prawo od nas jest obciążona grzechami, więc jej łuski przechylają szalę. Mężczyzna wygląda na zmartwionego. Tak, jest zmartwiony i widzimy tu dramatyczny obraz emocji charakterystyczny dla van der Weydena. Ale zauważcie: Chrystus i Michał są całkowicie spokojni. Przecież są sędziami i dlatego muszą zachować neutralność i obojętność. Bezstronny. W końcu zwróćcie uwagę, wszyscy ci ludzie nie są wciągani do piekła przez diabły lub jakieś potwory. Nie są tam rzucani przez aniołów. Nie, oni sami tam idą. Ten mężczyzna z zaciśniętymi pięściami, o którym mówiłem, po prostu biegnie, podobnie jak ludzie przed nim. Chociaż widzimy, że ciągną się nawzajem. Spójrzcie na przykład na mężczyznę na dole: złapał kobietę za włosy i ciągnie ją w dół. Jest w tym lekcja. Polega ona na tym, że człowiek staje się grzesznikiem z własnej woli lub pozwala innym ludziom dosłownie zaciągnąć go do piekła. Obraz wyraźnie ilustruje to stanowisko teologiczne. Klauzula wolnej woli. Ciekawy. Tak. Przyjrzyjmy się jeszcze jednemu szczegółowi. Także z grzesznikami. Tak. To jest prawa strona zdjęcia, sam brzeg. Tutaj dusze są wrzucane do piekła. W ogień piekielny. To powinno wzbudzić strach w sercu widza. Wyobraź sobie przez chwilę, że jesteś chory i umierasz w tym szpitalu. Zadaniem artysty jest nakłonić Cię do pokuty, abyś przeżył swoje ostatnie dni jako uczciwy chrześcijanin i uniknął tej straszliwej kary. Prawda. Pomimo ekstremalnego charakteru tej sceny, panuje tu bardzo umiejętny balans. Również uważam, że ten fikcyjny krajobraz jest bardzo interesujący. Moim zdaniem jest piękny i jednocześnie straszny w kontraście ludzkiego ciała, kamieni i płomieni. Tak. Zastanawiam się, czy ludzie w Europie Północnej czytają Dantego? Lub inne źródła, z których można by zaczerpnąć pomysł fizycznego ucieleśnienia piekła właśnie w tej interpretacji. Dantego czytali przedstawiciele klas wyższych. Załóżmy, że darczyńca tego obrazu mógł go przeczytać. A może do tego czasu obrazy, których użył Dante, rozprzestrzeniły się już daleko poza Włochy. Oczywiście ludzie mogli mieć własne wyobrażenia na temat piekła samodzielnie lub na podstawie określonego tekstu. Prawidłowy. A tutaj jest jeszcze coś, co wydaje mi się bardzo interesujące. Archanioł Michał ukazuje nam piękno i doskonałość ludzkiej postaci. Oddalając się od tego, widzimy najpierw grzeszników dosłownie uciekających do piekła, a następnie całkowite wypaczenie i zniszczenie ludzkiego ciała. Mieszanka rąk i nóg. Tak to prawda.