Hogy néz ki Kimi Raikkönen? Kimi Raikkönen életrajza

Ezen az oldalon korunk egyik legszokatlanabb és legelvetemültebb pilótájának, a finn Kimi Raikkönennek az életrajzát ismerheti meg. Ez az övé rövid életrajz.

Teljes név: Kimi-Mathias Räikkönen

Becenév: Jégember, Yeti

Születési hely: Espoo, Finnország

Magasság: 1,75 m

Súly: 62 kg

Családi állapot: Nem házas,

Szám a Forma-1-ben: 7

Versenymérnök: David Greenwood

Világbajnoki címek a Forma-1-ben – 1 (2007)

F1 karrier dobogós: 79 (20.09.2015)

Karrier pontok: 1131 (20.09.2015)

Résztvevő– 226 nagydíj (2015.09.20.)

Legmagasabb befejező pozíció a Forma-1-ben– 1 (20 alkalom) (2015.09.20.)

Legmagasabb kiindulási pozíció a Forma-1-ben– 1 (16 alkalom) (2015.09.20.)

Korábbi parancsok: Continental Racing Van Diemen (Formula Ford); Manor Motorsport (Formula Renault 2000); Sauber, McLaren, Ferrari (Forma-1); Tommi Makinen Racing, Citroen Junior Team, Ice 1 Racing, Vision Aviation Racing (ralivilágbajnokság), NEMCO Motorsports (NASCAR); Lotus F1 (Forma-1).

Kimi Raikkönen rövid életrajza

„Yeti”, „Jégember” beceneve hideg és rezzenéstelen természete miatt. Kimi Raikkönen tehetségét már fiatalon felfedezték. Tíz évesen debütált gokartozáson. Alulról a Forma-1 legfelső szintjére emelkedve végigment a Formula Fordon, a Formula Super A-n és a Formula Renault-n. A junior bajnokság csúcspontja a Formula Renault tízből hét futamának győzelme, a brit bajnokság, és ennek eredményeként a bajnoki cím volt.

Formája elég volt ahhoz, hogy a Sauber csapata 2000 szeptemberében tesztpilótának hívja. 2001-ben pedig már a csapat főpilótája lett, mindössze 23 versenyszakasszal. De ez semmilyen módon nem befolyásolta a Forma-1-es debütálását a melbourne-i pályán, ahol Kimi hatodik lett, ezzel megszerezve első pontjait. A debütáló szezonban kilenc pontot szerzett, és megnyitotta az utat a McLaren felé, átvette az exvilágbajnok és a nagyszerű srác Mika Hakkinen helyét. A technikai problémák ellenére a tizedik helyen zárta a bajnokságot, és az Ausztrál Nagydíjon a hatodik helyen végzett.

Räikkönen első győzelmét 2003-ban aratta a Malajziai Nagydíjon, ahol tekintélyes 39 másodperces előnnyel tudta legyőzni Rubens Barrichellót, annak ellenére, hogy a hetedik rajthelyről kvalifikálta magát. A szezon során tízszer állhatott fel a dobogóra, így a bajnokság második helyén végzett, mindössze két pontot veszített Michael Schumachertől, aki hatodszor lett világbajnok.

A 2004-es év nem volt jó Räikkönen számára, mindössze 45 pontot tudott szerezni, szemben az előző szezonban szerzett 91-gyel. 2005 nagyon sikeresnek bizonyult, de még mindig nem annyira, mint azt Kimi Raikkönen szerette volna. Hét futamot nyert és 112 pontot szerzett, ami megegyezik Alain Prost 1984-es teljesítményével, amellyel a legtöbb győzelmet aratott egy szezonban anélkül, hogy bajnokságot nyert volna.

A McLarennél töltött öt év után Räikkönen 2007-ben a Ferrarihoz igazolt, Michael Schumacher helyére a piros autó volánjánál. Teljesen nyugtalanította, hogy hétszeres világbajnokot váltott, és ennek bizonyítására mindössze egy ponttal szerezte meg a világbajnoki címet Lewis Hamilton előtt. Az üzemanyag-fogyasztás vizsgálata azonban azt jelentette, hogy Kiminek egy teljes hónapot kellett várnia, hogy megkapja a hőn áhított bajnoki címet.

A következő évben nem sikerült megismételnie varázslatos bemutatkozását. Csak a harmadik helyet szerezte meg a bajnokságban, Lewis Hamilton és csapattársa, Felipe Massa mögött. 2009-ben a Forbes magazin a világ második legjobban fizetett pilótájának minősítette, csak a golfozó Tiger Woods mögött. De a szerencsétlenség továbbra is sújtotta a Ferrarit, az autó tempójával kapcsolatos problémákkal küszködtek, és Räikkönen csak a hatodik helyen végzett a bajnokságban, megnyerve a Spa-i Belga Nagydíjat.

2009 szeptemberében a Ferrari megerősítette, hogy szerződést kötött vele. Ez azt jelentette, hogy Räikkönennek egy évvel szerződése lejárta előtt távoznia kellett a Scuderiától. Ez lehetővé tette számára, hogy raliversenyzőként folytassa pályafutását, élvezve a neki kifizetett 25 milliós vagyonvesztést és. Szerelmi viszonya a rallyval nem tartott sokáig. A NASCAR versenysorozatban való szórakozás után pedig világossá vált, hogy Kimi Raikkönen szeretne visszatérni a Forma-1-be.

Tárgyalt a Lotusszal és a Williamsszel, de végül az enstone-i csapathoz szerződött, és 2012-ben csatába vitte őket. A várakozások vegyesek voltak, de Kimi egyszerűen elvégezte a dolgát, a szezon 20 versenyéből 19-en pontot szerzett. A szezon közepén elszenvedett több kudarc után megszületett az első győzelme. Ez volt az Abu Dhabi Nagydíj, amelyen negyedik lett. Räikkönen győzelmi motivációjával kapcsolatos kételyeket eloszlatták, és 2013-ban a Forma-1-es szezon egyik TOP versenyzőjeként kezdte.

Räikkönen 2014-ben győzelemmel kezdte az Ausztrál Nagydíjat. A szezon során Kimi komoly nyomást gyakorolt ​​a bajnokság éllovas Red Bulljára. És miután bejelentették, hogy Mark Webber úgy döntött, hogy visszavonul a Forma-1-től, elkezdtek terjedni a pletykák, hogy 2014-ben csatlakozhat Vettelhez. A Red Bull minden próbálkozása az Iceman szerződtetésére kudarcot vallott, és szeptemberben a versenyzői közösséget megdöbbentette a hír, hogy Kimi Raikkönen visszatér a Ferrari csapatához, ahol Fernando Alonso partnere lesz. Kimi nem tudta befejezni a 2013-as szezont egy Lotus autó volánja mögött, és az azt követő műtét miatt az utolsó két versenyen Heiki Kovalainen váltotta fel.

A 2014-es esztendő egyértelműen sem Kiminek, sem a rajongóinak nem tudott megfelelni a közös nyelvnek a Ferrari autójával. Egy lassú autó és mégis gyorsabb csapattárs, Fernando általános hátteréhez képest Kimi teljesen unalmasnak tűnt. Alonso azonban 2014 végén úgy döntött, hogy elhagyja a Ferrarit, és Sebastian Vettel lett az Iceman új partnere. Az új szezon az autó teljesítményének növekedését ígérte, és Kimi továbbra is keményen dolgozott.

Előnyök és hátrányok.

Kétségtelenül tehetséges versenyző, és ezt tükrözi az egyik kijelentése: "Soha nem gondolok arra, amit csinálok, csak csinálom, és ennyi!" Ezt a mondatot 2001-ben, ausztráliai debütáló versenye előtt mondta, fél órával előtte nyugodtan aludt. Räikkönen playboy hírneve és fizetése túl nagy teher lehet a válságból kilábaló Forma-1 számára.

A karrier legmagasabb eredményei.

A 2007-es debütáló szezonban a Ferrari bajnoki címe, amelyet a brazíliai utolsó futamon nyert meg. Räikkönen a harmadik helyen végzett a tabellán, de a drámai végkifejletben megelőzte csapattársát, Felipe Massát, és megnyerte a futamot. A bajnoki riválisa, Fernando Alonso és Lewis Hamilton a harmadik, illetve a hetedik helyen végzett, így nem szerezte meg a Kimi Raikkönen legyőzéséhez szükséges számú pontot.

Pályafutása során a legalacsonyabb teljesítmény.

A 2008. augusztusi magyarországi harmadik helyezés után a bajnokság második helyén végzett, mindössze öt ponttal lemaradva az éllovas Lewis Hamiltontól. A következő fordulóban, amelyre Spa-Francochampsban került sor, motorproblémák miatt kénytelen volt visszavonulni, és nem tudott pontot szerezni. A következő három futamon szintén nem sikerült pontot szereznie, ami gyakorlatilag hatástalanította a bajnoki címvédés kísérletét.

Kimi Raikkönen (lásd az alábbi fotót) híres finn versenyző. Forma-1-es pilóta. 2003-ban és 2005-ben második helyezést ért el a világbajnokságon. 2007-ben pedig bajnok lett. A Ferrari csapatában játszik. Ez a cikk a versenyző rövid életrajzát tartalmazza.

Carier start

Kimi Raikkönen 1979-ben született a városban. 1999-ben az elsajátított képességek segítségével megszerezte a 2. helyet a Formula Super A bajnokságban. Egy évvel később a tehetséges fiatalember meghódította a Formula Renault-t, ahol Kimi lett a bajnok.

Forma-1

Nyilvánvaló, hogy az ilyen eredményeket a legrangosabb autóversenyzés - a Forma-1 képviselői is észrevették. 2000-ben Peter Sauber meghívta csapatába Räikkönent. Kimi hivatalosan 2001-ben kezdett versenyezni. A fiatalember sikerének köszönhetően a svájci csapat a negyedik helyet szerezte meg a konstruktőri bajnokságban.

A tehetséges újonc sikerére Ron Dennis, a McLaren tulajdonosa figyelt fel. Úgy döntött, hogy csapatához csábítja a finn pilótát. 2001 végén pedig Kimi Raikkönen lett a második pilóta, aki a pályafutását befejező Miki Hakkinent váltotta ezen a poszton. 2006-ig a finn pilóta csak a McLarennél versenyzett. Ez idő alatt minden erejét megmutatta, és még a híres Schumacherrel is fel tudta venni a versenyt.

"Ferrari"

2006-ban Michael visszavonult, a Ferrari pedig főpilóta nélkül maradt. Kimi lett az egyik fő esélyes erre a posztra. Finnnek nagyon lenyűgöző szerződést ajánlottak - 50 millió dollárt szezononként. De Räikkönen debütáló fellépései nem voltak túl sikeresek. A 2007-es szezon első fele meglehetősen gyűröttre sikerült. De a másodikban Kimi jó eredményt hozott, így a pilóta megszerezte az első helyet az összetettben.

W.R.C.

2010-ben Raikonnen úgy döntött, hogy a Forma-1-ről a kevésbé ismert WRC-ralisorozatra vált. Kimi szerződést írt alá a Citroen Junior Team csapatával. De egy évvel később mindenki számára váratlanul részt vett az amerikai NASCAR sorozaton és a Svéd Rallyn. Ezt követően sok Kimi rajongó pilóta karrierjének közelgő végéről kezdett beszélni.

Vissza a Forma-1-be

2012 örömet okozott minden Raikkönen-rajongónak, mert a pilóta visszatért a Forma-1-be. Kimi a Lotus csapatautójának volánja mögé ült. El kell mondani, hogy a Ferrari nem feledkezett meg a finnről, és 2013-ban kétéves szerződést ajánlott neki. A pilóta tehát piros színekben kezdte a 2014-es szezont.

2015-ös évad

Az új szezonban Kimi partnere a négyszeres világbajnok volt, a szezon előtti tesztek azt mutatták, hogy a Ferrari képes volt módosítani a motoron, és teljesítményében közelebb került a Mercedes csapat motorjaihoz. Ha magukat a teljesítményeket nézzük, akkor mindkét Ferrari-pilóta folyamatosan a tíz legjobb Forma-1-es pilóta között van.

Forma 3

2004-ben Kimi Raikkönen és Steve Robertson (sportmenedzser) versenycsapatot alapított. A Forma-3 bajnokságban való szereplés 2005-ben kezdődött. A Robertson Räikkönen Racing csapat bázisa az angliai Wokingban található, nem messze a McLarentől. 2005-ben és 2006-ban volt benne egy, aki a legendás Ayrton unokaöccse volt.

A csapat jelentős sikereket ért el 2006-ban, amikor Mike Conwell megszerezte az első helyet a brit bajnokságban. Sikerült megnyernie a Makaói Nagydíjat is.

Karakter és hobbik

Kimi Raikkönen, akinek magassága 175 centiméter, az egyik legnyugodtabb és legháboríthatatlanabb versenyzőnek számít. Nagyon pontosan tudja, hogyan kell taktikát és stratégiát kiszámítani bármilyen pályán. Az ilyen tulajdonságok miatt a média „a jégember” becenévvel illette, és egyes újságírók Raikkönen vezetési stílusát a legendás vezetési stílushoz hasonlítják.

Kimi szeret aludni, így a csapattagoknak gyakran közvetlenül a rajt előtt kell felébreszteniük a pilótát. Számos pletyka szerint Raikonnen fél órával az első Forma-1-es versenye előtt még aludt. A Top Gear programban vendégszereplőként részt vevő Kimi megerősítette ezt az információt.

Raikonnen a versenyzés mellett szereti a jégkorongot, amit elég jól játszik. A pilóta szeret snowboardozni és kerékpározni is. Részt vesz snow bike versenyeken, és gyakran megnyeri azokat. Ráadásul a pilóta szereti az erős italokat és dohányzik.

Magánélet

2004 és 2013 között Kimi Raikkönen Jenny Dahlman (finn modell) házastársa volt. Feleségével élt Kaskisaari szigetén egy hatalmas, több mint 500 négyzetméteres házban. A versenyző a 2000-es években vásárolta csaknem 10 millió euróért. A kúria mellett Kiminek van egy villája Phuketben (Thaiföld) és egy luxus penthouse Helsinkiben, amelyet 1896-ban építettek. Utóbbit 3 millió euróért megvásárolta, és további 2 milliót fektetett a helyreállításba.

Most Kimi élettársi felesége Minttu Virtanen. 2015 elején a párnak egy fia született, Robin.

A Racing Line magazinnak adott interjújában Kimi Raikkönen, akinek életrajzát ebben a cikkben mutatjuk be, az orosz Lada volt. Apjukkal találták meg egy autóroncstelepen, és elkezdték felújítani. A javítás után Kimi feketére festette a Ladát. A sofőr szerint jó autó volt, szinte soha nem ment tönkre.

A finn Kimi Raikkönen az egyik leghíresebb Forma-1-es pilóta. 2007-ben nemcsak világbajnoki címet szerzett, hanem különböző években négyszeres világbajnoki érmes. Karrierje csúcsának a Ferrarihoz való átállást tartják, ahol teljes mértékben ki tudta használni saját lehetőségeit. Ezzel egy időben Raikkönen ismét az olasz istálló tagjaként kezdte meg a 2014-es szezont.

Kimi Raikkönen a finn Espoo városában született 1979-ben. Már gyerekként kiváló eredményeket mutatott fel gokartversenyeken. Ez oda vezetett, hogy a fiatal finn pilóta 1999-ben a Formula Super A alelnöke lett, majd ugyanebben az évben megnyerte a brit Formula Renault-t. A finn zseni sikeres szereplése 2000-ben is folytatódott, amikor is a pilóta magabiztosan nyerte meg a Formula Renault alapbajnokságát.

Természetesen az ilyen figyelemre méltó eredményeket a legrangosabb autóverseny-sorozat - a Forma-1 sem hagyhatta figyelmen kívül. 2000 végén Peter Sauber meghívta csapatába Raikkönent, és a finn hivatalosan is megkezdte a 2001-es szezont a Sauber tagjaként. Räikkönen erőfeszítéseinek köszönhetően az akkoriban szerény svájci csapat a megtisztelő negyedik helyet szerezhette meg a konstruktőri bajnokságban.

Az újonc kiváló eredményei arra kényszerítették Ron Dennist, a McLaren tulajdonosát, hogy csapatához csábítsa a merész finn pilótát. 2001-ben pedig Kimi Raikkönen foglalta el a megüresedett másodpilóta ülést, a híres Miki Hakkinen ugyanis a visszavonulás mellett döntött. 2006-ig Räikkönen kizárólag a McLarennél vezetett. Ez idő alatt megmutatta, hogy valóban erős pilóta, hiszen egy nem túl gyors autóban még magának Michael Schumachernek is kemény versenyt tudott nyújtani.

2006-ban pedig eljött az óra, amikor a nagy német úgy döntött, hogy befejezi versenyzői pályafutását a Forma-1-ben. A Ferrari főpilóta nélkül maradt, így Räikkönen lett a fő esélyes a megüresedett ülésre. A finn szerződése nagyon lenyűgözőnek bizonyult – szezononként körülbelül 50 millió dollár. Kezdete azonban az olasz csapatban egyértelműen nem sikerült. A 2007-es hanyag kezdés tönkretette a szezon első felét, de aztán Kimi lenyűgöző eredményt produkált, amivel az összesített tabellán az élre került.

2010-ben Räikkönen drámaian megváltoztatta pályafutását, mivel úgy döntött, hogy a Forma-1-et a WRC-ralisorozatra cseréli. Finn szerződést írt alá a Citroën Junior Team csapatával. De már 2011-ben váratlanul részt vett a Svéd Rallyn és az amerikai NASCAR sorozatban. Ezt követően sokan azt kezdték mondani, hogy a tehetséges versenyző karrierje a végéhez közeledik.

Raikkönen sok rajongója számára 2012 igazán örömteli év volt, mert bálványuk visszatért a Forma-1-be. Ezúttal a „királyi versenyzésbe” visszatérő Lotus autó volánja mögé ült. Figyelemre méltó, hogy a Ferrari nem feledkezett meg a finnről, 2013-ban új, kétéves megállapodást ajánlott neki. Ezért Räikkönen ismét piros színekben kezdte a 2014-es szezont.

Kimi Räikkönen a Forma-3-ban versenyző Räikkönen Robertson Racing csapat tulajdonosa. Hobbijai között a jégkorong áll az első helyen, valamint a snowboard, a motoros szánozás és a kerékpározás. Raikkönen azért kapta a „Jégember” becenevet, mert rendkívül nyugodt karaktere van. Kimi szeret aludni, ami néha azzal fenyegetett, hogy kárt okoz a karrierjében.

Kimi Raikkönen nettó vagyona, fizetés, autók és házak

Becsült nettó érték	110 millió dollár Hírességek nettó értéke: Az 55 leggazdagabb színész 2019-ben!
Éves fizetés	N/A MEGLEPETÉS: A 10 legjobb fizetés a televízióban!
Termék jóváhagyások	Tag Heuer órák és Pirreli
Kollégák	Peter Sauber, Ron Dennis és David Coulthard

Házak

• Kaskisaari Helsinkiben, Finnországban ház (17,8 millió dollár) (Swimming Pool Jacuzzi Beach Spa)

Autók

Mercedes-Benz SLR McLaren

OLVASSA EL: Hírességek 10 hatalmas otthona és autója, amely lenyűgöz!

Kimi Raikkönen: Barátnő, randevú, család és barátok

Kimi Raikkönen gyönyörű barátnőjével, Minttu Virtanennel
Kimi Raikkönen kivel randevúz 2019-ben?

Kapcsolati státusz	Társkereső (2013 óta)
Nemiség	Egyenes
Kimi Raikkönen jelenlegi barátnője	Minttu Virtanen
Volt barátnők vagy volt feleségek	Jenni Dahlman-Räikkönen, Hanna Raivisto
Több információ	Korábban házas volt és elvált
Vannak gyerekei?	Nem

Túléli-e Kimi Raikkönen finn pilóta és jelenlegi barátnője, Minttu Virtanen kapcsolata 2019-ben?

Család

Apa, anya, gyermekek, testvérek és nővérek nevei.

Barátok

Bőr-, haj- és szemszín

Ez a barátságos sofőr Espooból, Finnországból származik, sportos testalkatú és ovális arctípussal rendelkezik. Kimi Raikkönen reklámokat készít a Tag Heuer számára, de valójában a Rexonát és a Tommy Hilfigert használja.

Hajszín	Normális szőke
Haj típus	Egyenes
Hajhossz	csaknem borotvált haj
frizura	alternatív
Különleges tulajdonság	mosoly
Bőrtónus/arcszín	I. típus: Világos bőr
Bőr típus	Normál
Szakáll vagy bajusz	Szakálltalan
Szem színe	szürke
Kimi Raikkönen dohányzik?	Igen, rendszeresen ELFOGYOTT DOHÁNYZÁS: A 60 legdöbbenetesebb híresség dohányzója!

Kimi Räikkönen – 2019 Normál szőke haj és alternatív frizura.

Magasság, súly, testméretek, tetoválások és stílus

Kimi Raikkönen olyan ruhamárkákat támogat, mint a Tag Heuer. És olyan márkákat visel, mint az Oakley.

Magasság	175 cm
Súly	68 kiló	Ruházati stílus	alternatív
Kedvenc színek	piros
Lábméret	11
Bicepsz	29
Derékbőség	109
Buste mérete	128
Fenék mérete	113
Kimi Raikkönennek van tetoválása?	Igen Kimi csuklóján egy törzs van ISTENEM! 50 híresség tetoválás borzalmasan elromlott!

Fotó a tetoválásról
A Mérleg félmeztelen sportos testtel a tengerparton

Hivatalos oldalak/rajongói oldalak: www.kimiraikanen.com

Kimi Raikkönennek van hivatalos közösségi média profilja?