Hur mycket tjänar Ken Block? Ken block biografi

Ken Block är en berömd rallyförare, showman och helt enkelt en extraordinär person. Efter att ha lärt dig om hans liv och professionella stunder kan du bekanta dig med hans sportprestationer och samtidigt. Med ett ord, ta en titt och bli laddad under en lång tid med positiva känslor, oåterkallelig energi och specifik beslutsamhet.

Men säg mig, kära vänner, hur är livet för en oansenlig, vanlig och vanlig människa? Vi vet alla att det går igenom flera stadier, först dagis, sedan skolan, sedan college, och så vidare, etc. Denna första del av livet kan karakteriseras som ett inlärningsstadium för att lära sig om världen och den initiala bildningen. Därefter kommer det huvudsakliga rutinskedet av existensen av homo sapiens, detta är arbete. Och det är här de flesta av oss fastnar helt och oåterkalleligt, en persons intressen begränsas till slut till det väsentliga och själva utvecklingen av personligheten saktar ner, men i slutändan leder detta vardagliga och brådskande förhållningssätt till allt som helhet till det slutgiltiga förlust (blekning) av allt intresse för livet självt.

Men för icke-vanliga människor händer (fortsätter) livet helt annorlunda. De tröttnar aldrig på att njuta av att leva, skapa och förbättra i slutändan, för ett sådant överflöd av liv, betalar livet självt dem tillbaka med samma mynt. Så biografin om Ken Block, denna extraordinära och fantastiska man inom motorsport, kommer för dig att vara en bekräftelse på alla ord vi har sagt.

Född 21 november 1967. Rallyracer, skateboardåkare, snowboardåkare, även involverad i motocross. Var får han så mycket pengar för sådana inte de billigaste sporterna, frågar du. Saken är den att Ken är en av grundarna av det berömda amerikanska extremsportskoföretaget DC Shoes.

Denna betydelsefulla händelse för honom inträffade redan 1993 och det är säkert att säga att det helt förändrade hans liv. Och det handlar inte ens om pengar, utan om de kopplingar och möjligheter som själva produktionen av dessa tillbehör för extremsport gav honom. Hans affärspartner Damon Way, för att marknadsföra ett nytt varumärke, lyckades övertyga sin bror, skateboardåkaren Denny Way, och med honom hans vän, den kanadensiske professionella skridskoåkaren Colin McKay, att säga upp det tidigare undertecknade avtalet med sina sponsorer och ingå ett nytt kontrakt med skoföretaget DC Shoes. Således började de två första modellerna av sneakers bära namnet på dessa två idrottare. Och detta "par skor" togs med och gav de blivande affärsmännen rätt riktning och ny fart. Utan dessa kopplingar, vem vet om vi någonsin skulle ha hört talas om företaget "Droors Clothing" eller den mer välkända akronymen "DC Shoes".

Den kraftfullaste Ford Fiesta i världen med 600 hk.

Ken Block, en ivrig snowboardåkare och skridskoåkare, visste exakt vad medborgare som han behövde och ville ha av företaget. Efter att ha skapat ett litet företag i Kalifornien, gav denna passionerade man inte upp sina planer och drömmar, det tog honom väldigt lite tid för detta lilla företag som producerar och säljer skateboardskor att bli ett av världens ledande varumärken.

2004 förvärvades företaget av en större konkurrent, Quiksilver, Inc. Efter detta började företaget växa i en mer betydande takt och började utveckla sin verksamhet inom många områden, inklusive produktion av olika tillbehör, öppnande av företagsfilialer i olika delar av världen.

Med dessa framsteg i affärer fick Ken Block en sällsynt möjlighet att uppfylla sina drömmar, att göra det han hade drömt om så länge. Så började hans rallyracingkarriär.

Och här visade Ken specifikt alla detta aktiva förhållningssätt till sin nya hobby. Han blev ingen vanlig och vanlig rallyåkare, utan visade rally från en helt annan sida av saken, inte som en sport, utan som en konst.

Hans motorsportkarriär började med Vermont SportsCar-teamet. Den första bilen som han började tävla i var modellen Subaru Impreza WRS STi, och hans första sportsäsong var American National Rally Championship Sno*Drift, där Ken Block som debutant visade ganska bra resultat och tog en sjunde plats i den totala ställningen och femteplatsen i din grupp.

Året därpå tog Subaru över sponsring av detta motorsportunderbarn. Laget fick namnet "Subaru Rally Team USA". 2006 deltog han i X Games för första gången och slutade trea på prispallen för första gången.

2007 var han tvåa vid samma X Games-lopp. Och på America auto racing slutade Ken trea och tog därmed en hedervärd tredjeplats. Under samma säsong deltog Ken Block i världsmästerskapet i rally och tog plats bland de fem bästa flera gånger.

2008 - nya Subaru Impreza WRX STi. Och igen nya rallyn, igen nya segrar för Blok. Kanadensiska rallymästerskapet Rallye Baie-des Chaleurs, där han återigen vinner. Detta resultat räknades dock inte eftersom hans lag inte hade licens att delta i tävlingar i Kanada. I New York tog Ken Block förstaplatsen och på X Games fick han ett bronspris och tog en tredje plats på prispallen.

2010 - Block deltog i flera etapper av World Rally Championship med Monster World Rally-teamet. Den här gången var hans racerbil Fiesta RS.

2011 - det skedde en olycka, piloten och hans navigatör hamnade på sjukhuset, men till hans (deras) lycka löste sig allt.

Och än i dag fortsätter Ken Block att glädja oss alla med sina fantastiska segrar och olika prestationer, såväl som olika stunts och galna extraordinära handlingar i bilracing.

Och sedan...(?) Och sedan fanns det mer än en video, den blev den främsta kopplingsfaktorn för Kens popularitet. Om det inte vore för dessa videoinspelningar, skulle ingen någonsin ha hört talas om denna underhållare och skulle inte ha sett på rallyt från en helt annan sida av saken (frågan), inte som en sport, utan som en konst i sig.

Ken Block är delägare i det extrema DC-märket, en aktiv racerförare, en X-Games-vinnare, som du inte matar med bröd - låt honom hoppa från studsmattor i sin bil, tävla med andra extremsportentusiaster och stjärna i extrema videor Och också - en mångmiljonär i dollar.
Ken Block är född och uppvuxen på en plats där man inte kan bli en extremsportman i södra Kalifornien. Allt började med en skateboard. 1993, när han åkte på en bräda, trodde Ken att skateboardåkare också är idrottare och de behöver sin egen utrustning. Denna "revolutionära" idé fick honom att skapa sitt eget företag från grunden, som började tillverka skor speciellt för skateboardåkare. Ken och Danny Wei (vän och medgrundare av DC Shoes) designade mönstren själva, gjorde sneakers... och efter 10 år 2004 sålde de två åkarna sitt företag till marknadsjätten QuickSilver.


DC sysslar numera inte bara med sneakers och skateboardåkare - i samband med chefens nya hobby (och som vi kan se av de senaste årens landvinningar så blev Ken intresserad av motorsport och backhoppning på bilar och motorcyklar:) utvecklades nyligen motorcykelstövlar specifikt för lagkamraten Travis Pastrana.


Ken Block lyckades i sin tur, under sina tre år av passion för rally (2005), bli "årets nybörjare", pro-ryttare för Subaru Rally Team USA, brons- och silvermedaljör i X Games, tvåa och trea i US Rally Championship (total ställning) och lyckades totalt nå pallen 19 gånger.


Samtidigt är Ken en ganska aggressiv extremsportman och showman. Han hoppar på ramper i sin bil, filmar den på video och överraskar publiken fullständigt. Han startade detta för Discovery Channel, för programmet "Stunts". Där kunde han hoppa 52 meter! Och sedan, för DC-filmen Mtn. Lab, Blok gjorde det mest kända bilhoppet från en snowboardsprångbräda TILLSAMMANS med snowboardåkare! Detta hände i en nyzeeländsk snowboardpark. Detta foto kom till och med upp på omslaget till Snowboard Magazine, en av de mest respekterade extremsporttidningarna i världen.


För närvarande är Ken en framgångsrik affärsman som inte bär kostymer på kontoret. Han bor i Utah, jobbar hemifrån på morgonen och går sedan ombord i sin personliga snowboardpark :) .


Prestationer:
2004
Den mest inflytelserika personen inom sportbranschen - enligt Sports Business Journal
2005
"Rally America Rookie of the Year"
2006
Brons vid 12:e X-Games
18 pallplatser på ett år
2007
Silver 13:e X-Games

En av de mest kända våghalsarna i bilvärlden och den främsta däckförstöraren - vi pratar om Ken Block - presenterade en ny bil för nästa Gymkhana: den bakhjulsdrivna Ford Escort Mk2 RS. Denna glada karls smak blir mer och mer exotisk - låt oss se var han började?

Här är den, Ken Blocks nya leksak: den bakhjulsdrivna andra generationens Ford Escort RS. Med ett brett spår, naturligt sugande 2,5-motor som producerar 333 hk. någonstans vid 9000 rpm, och en sjunde växellåda.

All denna rikedom är Kens nya bil för nästa Gymkhana, som kommer ut 2016. Men redan före premiären borde "Escort" dyka upp i flera videor som Blok ska spela in med sina militära vänner.

I allmänhet var och förblir Blok en racer - han deltar i både rally och rallycross. Men resultaten av dessa tävlingar verkar bara beröra honom - alla andra väntar bara på släppet av nästa Gymkhana eller hämtar sneakers och T-shirts från ett välkänt företag. Passionen för rally gick dock inte förgäves - titta på Bloks första "gymkhanamobil".

Det här är en Subaru Impreza WRX STI i sedankaross – det här är vad Blok filmade i pilotdelen av "Gymkhana". Han tog bilen nästan från rallystadierna, efter att bara ha pillat bort namnet på co-driver. Det är sant att för att filma "versen" lade de till lite kraft - upp till 537 hk, hämtat från en 2,7-liters turbomotor. Ken gjorde också ett fantastiskt 52-metershopp på den.

Till den andra delen av Gymkhana förberedde Blok, inspirerad av succén, en ny bil. Subaru Impreza WRX STI igen. Först nu är det nästa generations lucka. Dessutom var den hans egen - innan den förvandlades till en utställningsbil fungerade den som Kens dagliga bil.

Killarna från Crawford Performance hjälpte honom. På 800 mantimmar tog studion av bilen och satte ihop den igen med hjälp av racingkomponenter, gjorde vissa delar av kroppen av kolfiber och tvingade luckan att gå ner så mycket som 270 kilo i vikt. De glömde inte heller motorn - den turboladdade "två och sju" ökades till 566 hästar och 611 Nm.

Därefter ändrade Ken Driftovich Block radikalt kurs och bytte till rallycrossen Ford Fiesta från hantverkarna från Olsbergs Motorsport Evolution. Bebisen, vars vikt knappt översteg 1 100 kg, var utrustad med fyrhjulsdrift och en turboladdad fyra med en effekt på cirka 840 hästkrafter. Effekten begränsades dock senare till 650 hk – och det räckte för blocket.

Bilen visade sig vara extremt framgångsrik - Ken gjorde inte bara den tredje, utan också den fjärde, femte och sjätte delen av Gymkhana med samma 650-hästkrafts Fiseta. Det enda som förändrades var hjulen (i alla fall ingen talade offentligt om andra uppgraderingar) och designen. Separat skröt Blok om att Fiestan snabbt kunde göras om både för gymkhana och för deltagande i rally eller rallycross.

Du såg "Fiestas" från tredje och fjärde delen lite högre. Denna kopia är från den femte "Gymkhana".

Vid den sjunde driftkortfilmen hade Blok mognat till 845 styrkor. I den senaste Gymkhana för tillfället debuterade en fyrhjulsdriven, helt anpassad projektil, stiliserad som en 1965 Mustang.

Hans V8 snurrar upp till 8000 rpm och låter Blok göra sådana saker... Men kommer du ihåg ändå?

Men låt oss ta en paus från Gymkhana och minnas Kens andra, inte mindre coola bilar. Tror du att Bloks nya bil är hans första Exort? Oavsett hur det är, träffade han Escort Mk II redan 2009 på Team O'Neals rallyskola.

Sedan testade Ken en nästan 300 hästkrafters bakhjulsdriven Ford 1978 med en 2,4-liters Millington-motor ihop med den ökända rallyföraren Chris Atkinson. Tydligen gillade han det - snart hade han samma egna (bilden).

En version av Impreza WRX STI-luckan, som förblev utanför Gymkhanas räckvidd. Den spårade Subaru fick dock även ett par vackra skott.

Jo, den här stora killen från Ken Blocks garage fick mycket mer uppmärksamhet - träffa den helt galna snöskotern med det kraftfulla namnet Ford F-150 RaptorTRAX!

6,2-liters V8 med en mekanisk kompressor, mycket musik "utanför", fästen för snowboards, ett speciellt fack för något ätbart och till och med en inbyggd minigrill. Jo, och fyra Mattracks larver förstås.

Varför ska du rota efter honom?

Block är en legend om skateboard, snowboard och motocross

Han genomför imponerande stunts i Gymkhana

Block är den enda amerikanska representanten i WRC

Karriärens höjdpunkter:

Biografi:

Blok fick stor berömmelse tack vare sina stunts bakom ratten, som filmades och dök upp på nätet. Men det kan snart förändras om hans framgångar i rally-VM fortsätter.

Den långvariga konkurrenten i hemlandets nationella mästerskap hade praktiskt taget ingen erfarenhet av internationell tävling innan han startade förra säsongens WRC i Rally Mexico. Men Ford Focus WRC-föraren presterade bra. Han deltog i ytterligare sju omgångar av mästerskapet.

Föraren fick nästan poäng i augusti förra året i German Rally, men tekniska problem försenade denna punkt. Blok kunde lösa sig själv och blev nionde i den totala ställningen. Med detta blev föraren den första amerikanen att tjäna WRC-poäng sedan John Buffum, som åstadkom bedriften 1988.

Kalifornien älskade bilar från en tidig ålder. Som barn övade han på sina föräldrars bil. Han visade också stort intresse för och började delta i det nationella mästerskapet.

Det var dock i extremsportvärlden som Blok kunde bevisa sig själv. Han har etablerat sig som en utmärkt skateboardåkare, snowboardåkare och motocrosskonkurrent. 1994 var Athleten också med och grundade märket DC Shoes, genom vilket han kunde visa upp sin kommersiella talang.

Tio år senare såldes DC Shoes. Vid den tiden arbetade Block fortfarande för företaget, men idrottaren bestämde sig för att ägna all sin tid och resurser åt sin passion för rally.

Han tävlade i sitt första amerikanska rallymästerskap 2005. Sedan dess har föraren dykt upp där varje år, först kört en Subaru Impreza och sedan en Ford Fiesta (2010). Han vann Årets Rookie 2005 och slutade tvåa där ett år senare.

2007, i en Discovery Channel-show som heter Stunt Junkies, gjorde han ett femtio meter hopp i sin Subaru - så här började nästa steg i karriären för denna extremsportman. Samma år, som en del av en reklamvideo för DC Shoes, utförde Block några mycket spektakulära stunts i sin rallybil i en snowpark i Nya Zeeland. Senare skapades en imponerande videoserie baserad på det material som filmades den dagen, varav en del dök upp på omslagen till många tidningar.

Andra videor där Blok lyste i Gymkhana filmades i Amerika. Efter att videorna kommit ut på internet fick Gymkana enorm popularitet runt om i världen. En av filmerna, Gymkhana TWO, var den fjärde mest sedda filmen 2009. Hittills har antalet visningar av Bloks filmer överstigit 50 miljoner.

Om du vill rapportera ett fel, välj önskad text och tryck på "Ctrl+Enter".

Många har sett videor på Ken Blocks otroliga drivor och undrat vem han är och hur han är kopplad till DC och varför sponsrar detta skateboard- och snowboardföretag rallyt!?! Nu ska vi försöka pricka i:et...

Ken Block- född 21 november 1967 i Long Beach, Kalifornien - amerikansk idrottare, affärsman och berömd rallyförare som tävlar för Subaru Rally Team USA. Hans officiella hemsida: http://www.kenblockracing.com/

Det här är en man som var en av pionjärerna som började tillverka sportkläder för snö- och skateboardåkare. 1993 var han en av grundarna av snowboardsko- och brädföretaget DC Shoes. 2004 sålde Ken en del av sina aktier för 2 miljarder dollar och började ta en aktiv del i rallysportlivet. De där. Han började engagera sig i professionell rally 2005 (när han var 38 år gammal), och 2006 skrev han redan på ett kontrakt med Subaru-laget. Samma 2006 köpte Ken en Subaru Imreza WRX STi och trimmade den för att delta i rallyt. På 3 år tog han 19 pallplatser, inklusive 8 totalsegrar.

Han gör sådana saker på sin lastade Subaru WRX STI att det tar andan ur även folk som inte är intresserade av bilar. Detta är sann skicklighet och till och med konst.

Efter att ha blivit en av de första i skobranschen och tagit pallen vid rallyt, slutar Ken aldrig att förvåna och strävar mot nya höjder.

Dessutom - DC lanserade en serie kläder med rallytema, det som är mest intressant är att andra skateboardföretag, som också följer DC, tog upp modetrenden och började sponsra fordonsteman, som t.ex. Etnies- som också drogs till rally och andra, kanske vi skriver om dem i en annan artikel... Vi har också flera saker från DC automotive med tema i vår butik, till exempel DC Subaru teamjacka - en högteknologisk jacka med ett membran av 10 000/10 000 tejpade sömmar och dragkedjor, i allmänhet I en sådan jacka har du inget emot något dåligt väder!!!

Lite historia:

2005 började Ken Block sin nationella rallykarriär med Vermont SportsCar-teamet. Vermont SportsCar-teamet förberedde sin 2005 Subaru WRX STi för tävling. Hans första racingrally var Sno*Drift, där han slutade sjua totalt och femma i grupp N-klassen. Under säsongen 2005 hade Block fem bästa resultat och placerade sig som trea totalt i grupp N-klassen och fyra totalt i de amerikanska nationella mästerskapen. I slutet av det första året av sin rallyracingkarriär vann Ken Block utmärkelsen Rally America Rookie of the Year.

2006 skrev Ken Block, tillsammans med DC-lagkamraten Travis Pastrana, på ett nytt avtal med Subaru. Genom denna affär blev lagkamraterna kända som "Subaru Rally Team USA." Med den nya säsongen av ritningen fick Block också en helt ny Vermont SportsCar 2006 Subaru WRX STi. Han blev den första i X Games-rallyt i X Games XII. På tävlingen avslutar Blok loppet med brons. Han fortsatte att tävla vid de amerikanska nationella mästerskapen 2006, där han slutade tvåa totalt.

2007 tävlade Ken Block i X Games XIII, där han kom tvåa och tog en silvermedalj. Vid de amerikanska nationella mästerskapen 2007 slutade Block trea totalt. Under den här säsongen gick Block också in i flera omgångar av världsmästerskapet; Rally Mexico och Rally New Zealand. Vid tävlingar i Nya Zeeland satte Block två bästa rekord fem gånger i grupp N-klassen. I slutet av 2007 hade Block uppnått 19 pallplatser och 8 totala vinster i rallyevenemang.

2008 fick Block en helt ny 2008 Subaru WRX STi för att tävla. Block bestämde sig för att tävla i Rallye Baie-des Chaleurs i det kanadensiska mästerskapet för att få lite erfarenhet av sin nya bil från 2008 och förbereda sig för världsmästerskapen senare i år. Blok fick sin första seger i Rallye Baie-des Chaleurs. Detta var bara den andra tävlingen för den nya bilen. Block och hans ersättarförare kunde inte få några mästerskapspoäng i tävlingen på grund av bristen på en kanadensisk licens för att tävla. Block deltog i New York-tävlingen i USA och slutade på första plats. På X Games XIV slutade Block oavgjort med Dave Mirra. Detta berodde på problem med båda konkurrenternas bilar. Block, som tog sig till semifinal, hade ett kylarproblem efter att ha landat bilen från rampen. Båda tävlande fick brons på grund av skadade bilar som inte kunde tävla, och medaljer tilldelades båda.

Block tävlade i 2008 års amerikanska nationella mästerskap, som avslutades den 17 oktober 2008. I tävlingen slutade han tvåa totalt med en flyktvinst vid det senare tillfället. I framtiden har Blok tre VM-tävlingar i rally.

Under 2010 förespråkar Mr. Block för varumärket Ford (vilket är en besvikelse för mig personligen), även om han tydligen inte tycker det:

"Jag är stolt över att få köra en Ford-bil på rallyt. Det här märket är en imponerande kraft inom motorsport, säger Ken Block. ”Ford har utmärkt sig i rally, från Escortens dagar på 70-talet, Group B RS200, till dagens Focus och Fiesta. Jag är väldigt glad över att få vara en del av denna fantastiska framgångssaga. För att inte tala om att min far skulle vara stolt över mig. Han var alltid engagerad i varumärket Ford."

Äntligen, för er som ännu inte sett Gymkhana 3 på sin nya bil!!!

P.S. Killar, kommentera gärna artiklar, kommentarer är välkomna!!! Tack!