Kupno konia oznacza regularne wykorzystywanie go do jazdy konnej, przejażdżek wozami i kuligami lub do transportu towarów, w zależności od przeznaczenia rasy. Wszystko to wymaga umiejętności prawidłowego zaprzęgu konia, aby zabezpieczyć zwierzę przed kontuzjami i zapewnić efektywność pracy. Proces ujarzmienia ma swoją własną charakterystykę i osobie bez doświadczenia wcale nie jest łatwo to rozgryźć. Przyjrzyjmy się więc bliżej, z czego składa się uprząż, jakie istnieją metody jej zapinania i kolejność czynności podczas zapinania.

Uprząż, podobnie jak odzież dla człowieka, należy dobierać indywidualnie dla każdego konia. Prawidłowo dopasowane szelki nie krępują ruchów zwierzęcia i nie powodują dyskomfortu, co zmniejsza ryzyko kontuzji. Cała ta amunicja składa się z kilku elementów, z których każdy pełni określone funkcje.

Elementy uprzęży	Krótki opis
	Głównym celem jest rozłożenie obciążenia na barki i szyję oraz zwiększenie przenoszenia siły napędowej na wózek lub narzędzie rolnicze (brona, pług). Główna część zacisku, szczypce, jest wykonana z metalu lub drewna i składa się z dwóch zakrzywionych połówek. Dodatkowo obejma zawiera podpórkę, obejmę (miękka wyściółka), zaczepy i dostępna jest w 12 rozmiarach. Zakłada się go na szyję zwierzęcia, a dla lepszego dopasowania jego kształt powtarza kontury tej części ciała. Wymaga precyzyjnego dopasowania, gdyż zbyt luźny zacisk przylega do kolców łopatek, dezorientuje grzywę i utrudnia ruch przednich nóg, natomiast zbyt ciasny zacisk zakłóca prawidłowe krążenie krwi i uciska drogi oddechowe
	Służy do kontrolowania zwierzęcia w ruchu. Składa się z kawałka i całego zestawu różnych pasków: szyi, czoła, brody, nachrapnika, wodzy. Wędzidło, czyli wędzidło, to konstrukcja wykonana z metalowych ruchomych elementów, które wkłada się do pyska zwierzęcia. Podczas przesuwania uzdy wędzidło naciska na kąciki ust, żuchwę lub język, zmuszając konia do wykonania określonych czynności. Uzdy różnią się konstrukcją i liczbą elementów, w związku z czym dzieli się je na kilka typów: bitowe, bezpiłowe, ustnikowe. Ogłowia dostępne są w czterech rozmiarach
	Celem jest podparcie trzonów, łuków i kołnierza, rozłożenie obciążenia od szyi do pleców i złagodzenie uderzenia uprzęży na nierównych drogach. Kształt i wielkość siodła mają ogromne znaczenie dla sprawnego funkcjonowania zwierzęcia. Siodła dzielimy na stojące i leżące: jeśli zwierzę ma kłąb ostry i wysoki, stosuje się stojące, jeśli kłąb jest niski, stosuje się leżące. Pierwszy typ opiera się na mięśniach szyi i kłębie, pozostawiając wolne wyrostki kolczyste. Drugi typ opiera się zarówno na wyrostkach, jak i mięśniach okolicy szyjno-ramiennej. Siodło mocowane jest za pomocą popręgów i znajduje się z tyłu, za łopatkami
	Głównym celem jest zabezpieczenie siodła i siodła na grzbiecie konia. Jest to szeroki pasek ze specjalnymi zapięciami. Popręgi wykonane są ze skóry, plecionki, gęstej tkaniny syntetycznej z wkładkami żelowymi. Nowoczesne popręgi posiadają anatomiczny kształt zapewniający lepsze dopasowanie do brzucha zwierzęcia i wyposażone są w polarową lub futrzaną wyściółkę pochłaniającą pot. Sam pasek posiada perforacje, które zapewniają wymianę powietrza podczas ruchu i zapobiegają powstawaniu odparzeń pieluszkowych.
	Uprząż to system pasów, które zabezpieczają obrożę, gdy koń nagle się zatrzyma i przyspieszy. Okrągły pas owija się wokół tułowia konia i jest przymocowany do szczypiec po obu stronach, tylny przebiega wzdłuż kręgosłupa, boczne łączą uprząż i wałki. Paski poprzeczne i boczne pełnią funkcję kotwic dla pasów głównych z przodu i z tyłu tułowia. Uprząż również wymaga indywidualnego dopasowania, ponieważ zbyt luźne paski zsuwają się z bioder i utrudniają ruch, a zbyt ciasne ocierają skórę
	Celem jest utrzymanie trzonków i obroży na grzbiecie konia i przeniesienie siły ciągu na siodło. Przeciąga się go przez siodło i mocuje na obu końcach do wałów. Dzięki temu pasowi ciężar szelek rozkłada się bardziej równomiernie, zmniejsza się obciążenie ramion i szyi
	Kolejny pas zakrywający brzuch konia i połączony kółkiem z siodłem. Jest rozciągnięty pod popręgiem i przymocowany na końcach do wałów. Ma za zadanie niwelować drgania łuku i obroży, czyli podczas szybkiego biegu konia chroni jego grzbiet i kłąb przed ostrymi uderzeniami uprzęży i ​​związanymi z tym urazami
	Element łukowy mocujący holowniki i wały oraz ustalający je w jednym położeniu. Wykonany jest z lekkiego, elastycznego drewna i służy jako amortyzator wału. Łuki dzielą się na kilka typów: rolnicze, podróżne, dray, pół-muł. Zgodnie z metodą produkcji dzieli się je na gięto-klejone i gięte na stałe. W przypadku pierwszego rodzaju stosuje się drewno modrzewiowe, brzozowe i osikowe, w przypadku drugiego rodzaju stosuje się klon, jesion, wierzbę, czeremchę i wiąz. Łuk nie jest obowiązkowym elementem uprzęży i ​​stosowany jest głównie w uprzężach typu rosyjskiego
	Cienkie paski służące do kontrolowania konia. Na końcach posiadają karabińczyki, które mocuje się do uprzęży. Wykonane są z lin lub miękkiej skóry i często są łączone. Głównym wymaganiem wobec wodzy jest połączenie wytrzymałości i lekkości

Uprząż można kupić w jednym zestawie, jednak doświadczeni właściciele koni zalecają zakup każdego elementu osobno, biorąc pod uwagę indywidualną budowę ciała zwierzęcia.

Rodzaje i metody uprzęży

Znanych jest wiele możliwości zaprzęgania koni, a różnią się one nie tylko rodzajem uprzęży, ale także sposobem jej zapięcia, przeznaczeniem i liczbą koni.

Rodzaje uprzęży według rodzaju uprzęży:

• linia po linii– najprostsza opcja do zastosowania w rolnictwie. Nie stosuje się tutaj dyszli i wałków, dzięki czemu ciężar uprzęży i ​​obciążenie zwierzęcia są mniejsze niż w przypadku innych metod. Jednocześnie na stromym zjeździe taka uprząż nie jest w stanie utrzymać wozu, co często prowadzi do obrażeń konia;

  

• dyszel obok siebie– szelki wyposażone są w pałąk i dyszel przeznaczony do unieruchomienia wózka. Stosowany w pracach rolniczych. Uprząż zapewnia stabilność podczas ruchu i zwiększa wydajność zwierzęcia. Bardzo ważne jest, aby nie napinać uprzęży zbyt mocno, w przeciwnym razie dyszel będzie wywierał większy nacisk na kołnierz i spowodować uszkodzenie okolicy barkowej i kłębu;
• wał-liniowy– charakteryzuje się brakiem łuku. Zacisk łączony jest z wałami za pomocą oddzielnych elementów mocujących wykonanych z metalu lub skóry. Jeśli używane są krótkie wałki, są one połączone z siodełkiem. Metoda ta jest powszechna w wielu krajach europejskich i dlatego często nazywana jest uprzężą angielską;

  

• wał-łuk- uważana za uprząż krajową, prawie nigdy nie spotykana w Europie i krajach zachodnich. Stosowany w rolnictwie i transporcie. Za pomocą drewnianego łuku wykonuje się połączenie zacisku z trzonkiem, łuk natomiast zapobiega wysuwaniu się szczypiec i zwiększa wydajność zwierzęcia;

  

• mieszany– łączy w sobie 2-3 rodzaje uprzęży i ​​umożliwia jednoczesne korzystanie z kilku koni. Charakteryzuje się brakiem łuku, jest najczęściej używany do transportu osób lub ładunków i nie nadaje się na nierówne drogi ze stromymi zjazdami i podjazdami.

  

Ze względu na liczbę koni zaprzężonych w tym samym czasie uprzęże dzieli się na pary, pojedyncze i wielokonne. W łaźni parowej zwierzęta umieszczane są na 2 sposoby – obok siebie lub jedno po drugim. Pierwsza opcja nazywa się parą, druga to tandem lub pociąg. W obu przypadkach stosuje się uprząż liniowa lub mieszaną.

Uprzęże wielokonne mogą być tylko typu mieszanego. Każdy koń, w zależności od lokalizacji, ma swoje imię. Za głównego uważa się rooter - zwierzę zaprzęgnięte albo do dyszla, albo do wałów. Ciągnie wózek, spowalnia go na pochyłościach, co wymaga wytrzymałości i dużej siły fizycznej. Dlatego na jeźdźca wybiera się najsilniejszego i najwyższego konia. Koń z wysięgnikiem jest zaprzężony z przodu, a koń z uprzężą jest zaprzężony w pobliżu konia korzeniowego.

Trzy konie można zaprzęgać w rzędzie (rosyjska trojka), w pociągu lub w stylu europejskim - koń główny i dwie podpory z przodu. W przypadku wąskiej drogi ta metoda transportu jest wygodniejsza. W przypadku czterech rycerzy stosuje się dwie metody: parę wysięgników przed parą zębów trzonowych (kwadryga) i czterech rycerzy w rzędzie (kwadryga).

Zespół pięciu zwierząt nazywany jest zespołem pięcioosobowym. Stosowana jest tutaj tylko jedna opcja - trzy wysięgniki są ułożone w rzędzie, a następnie para wysięgników. Sześć reprezentuje trzy pary połączone szeregowo. Zaprzęganie większej liczby zwierząt nie ma praktycznego sensu, jednak uprzęże takie często wykorzystywane są podczas różnego rodzaju imprez rozrywkowych i okolicznościowych.

Zasady uprzęży

Aby prawidłowo zaprzęgnąć konia, należy najpierw sprawdzić stan uprzęży i ​​upewnić się, że wszystkie elementy są na swoim miejscu. Nie należy zakładać zwierzęciu wadliwej uprzęży: w trakcie ruchu pasy mogą pęknąć lub poluzować, co może skutkować kontuzją konia. W przypadku uderzenia wózek może również zostać uszkodzony i przewrócić się, szczególnie jeśli droga jest nierówna. Należy również sprawdzić sam wóz, sprawdzając nasmarowanie kół, aby koń mógł go łatwiej ciągnąć. Po upewnieniu się, że wszystko jest w porządku, musisz wybrać otwarty, wygodny obszar na podwórku i rozwinąć wózek. Trzeba tam również zabrać uprząż i ostrożnie ją rozłożyć.

Kolejnym etapem jest przygotowanie konia. Zwierzę musi być w spokojnym stanie, w przeciwnym razie nic nie zadziała. Jeśli koń szarpie głową, biegnie, kopie kopytem, ​​lepiej się do niego nie zbliżać, zwłaszcza dla tych, którzy nie mają jeszcze dużego doświadczenia z końmi. Przed zaprzęgiem koniecznie sprawdź skórę na klatce piersiowej, kłębie i łopatkach konia: najpierw wizualnie, a następnie przejedź ręką po tych miejscach. Jeśli koń reaguje boleśnie na dotyk, oznacza to problemy zdrowotne, co oznacza, że ​​nie można go zaprzęgać. Jeśli nie ma reakcji, a także widocznych uszkodzeń skóry, możesz rozpocząć proces uprzęży.

Krok 1. Biorą uzdę w lewą rękę, powoli, spokojnie podchodzą do konia po lewej stronie, prawą ręką chwytają głowę i lekko ją pochylają w stronę barku.

Krok 2. Ostrożnie załóż wodze na szyję nad głową, wyprostuj wędzidło i włóż je do pyska konia tak, aby nie dotykało zębów. W tym momencie prawą ręką unosimy uzdę i przewlekamy uszy pomiędzy dwoma paskami – tyłem głowy i czołem. Regulują paski na policzkach i włosy na czole, aby się nie splątały.

Krok 3. Wyprostuj pas pod dolną szczęką konia i zapnij go. Nie można go zacisnąć zbyt mocno – pięść powinna swobodnie mieścić się pomiędzy gardłem a paskiem.

Krok 4. Następnie zapina się nachrapnik, pozostawiając szczelinę pomiędzy skórą a pasem o szerokości nie większej niż dwa palce. Sprawdzają, czy na pysku konia nie utworzyły się fałdy, ponownie sprawdzają paski, w razie potrzeby korygując skręcenia.

Rada. Jeśli koń zacznie wtedy szarpać, kręcić głową lub wykonywać gwałtowne ruchy, oznacza to, że odczuwa dyskomfort. Być może elementy uzdy nie mają odpowiedniego rozmiaru lub są za ciasne. W takim przypadku musisz wszystko usunąć, pozwolić koniowi się uspokoić i powtórzyć wszystko jeszcze raz.

Krok 5. Konia doprowadza się do wozu, siodło zakłada się na grzbiet, bliżej szyi, a popręg napina się po prawej stronie.

Krok 6. Biorą obrożę, obracają ją szczypcami do siebie, regulują uprząż i naciągają wodze. Teraz musisz chwycić szczypce (w części, w której zamocowane są holowniki), położyć je na szyi zwierzęcia i lekko przesunąć w kierunku głowy. Następnie szczypce opuszcza się do pożądanej pozycji, a grzywa jest ostrożnie uwalniana spod nich.

Krok 7 Podchodzą do konia od lewej strony, podnoszą i prostują uprząż w kłębie. Paski przewleczono przez sprzączki i naciągnięto tak, aby pomiędzy nimi a guzami kulszowymi powstała szczelina grubości dłoni.

Krok 8 Następnie podchodzą od strony głowy, biorą łuk w jedną rękę, wodze w drugą i prowadzą konia do drzewców. Pas brzuszny jest owinięty wokół wału po lewej stronie, następnie pas brzuszny i włożony jeden koniec łuku. Zarzuć go na szyję i przymocuj drugi koniec do prawego trzonka.

Krok 9 Wały są wyrównane pod względem długości, łuk jest instalowany pionowo, zupa jest usuwana z pętli holownika i owinięte w nią szczypce 2-3 razy. Pociągnij go do końca, aby szczypce się zamknęły. Łuk i wały muszą pozostać względem siebie pod kątem prostym.

Krok 10 Pasek siodłowy przechodzi pod cholewką, a jego koniec zawiązuje się na cholewce za pomocą pętli. Pępek można również podciągnąć przeciągając go przez dziurkę w popręgu.

Krok 11 Podnieś wodze, dobrze je wyprostuj i włóż lewy koniec w kółko na holowniku. Teraz musisz stanąć przed koniem, przerzucić wodze na prawą stronę, przewlec prawy koniec wodzy i przymocować go do pierścienia wędzidła.

Krok 12 Brzuch i tułów podciągamy do góry, oba końce zawiązujemy pętelką z boku. Takie węzły pozwalają szybko odpiąć zwierzę w sytuacjach awaryjnych, ale zwykłe węzły wręcz przeciwnie, tylko opóźniają ten proces.

W tym momencie uprząż uważa się za zakończoną. Oczywiście przy braku doświadczenia nie każdy będzie w stanie od razu zrozumieć uprząż, posługując się samą instrukcją; ważny jest tutaj jasny przykład; Wiele zależy od charakteru konia, ponieważ początkujący jest prawie niemożliwy, aby poradzić sobie z rozbrykanym i niespokojnym zwierzęciem. Najlepiej, jeśli podstawy pokaże ktoś doświadczony, mający dłuższy kontakt z końmi.

Jak odprzęgać konia

Musisz także prawidłowo zdjąć uprząż z konia. Jeśli zwierzę niosło coś na sobie, najpierw zdejmij obciążenie i pozwól koniowi chodzić spokojnie przez około 10 minut. Następnie rozluźnij nieco popręgi i jeśli koń nadal jest niespokojny, ponownie zostaw go na 10-15 minut. . Potem zaczynają rozpinać:

• odwiąż wodze, wyciągnij je z pierścieni łukowych, zrzuć z szyi;
• rozwiąż węzeł podbrzusza i brzucha, zdejmij paski z cholewki;
• odwiąż supon, poluzuj zacisk i ostrożnie usuń łuk;
• opuszczają wałki, wyciągają z nich konia, zdejmują uprząż;
• rozłożyć obrożę z podszewką do góry, podnieść i zdjąć konia przez głowę, zdjąć siodło.

Po zdjęciu szelek należy dokładnie wytrzeć zwierzę z potu, jeżeli na zewnątrz jest zimno, przykryć je na chwilę kocem lub zabrać do stajni.

Następnie należy sprawdzić szelki, wysuszyć je i ostrożnie złożyć, aby długie paski się nie splątały.

Wideo - Jak zaprzęgnąć konia

Igor Nikołajew

Czas czytania: 4 minuty

A

W mieście umiejętność zaprzęgania konia przyda się nielicznym. Chyba, że ​​osoby organizujące jazdę konną w ramach rekreacji muszą posiadać takie umiejętności. Jednak mieszkańcy wsi nadal często wykorzystują te zwierzęta do prowadzenia gospodarstw, gdyż konie są często tańsze niż traktor czy samochód, który wymaga ciągłego tankowania.

Tutaj nie obejdzie się bez umiejętności prawidłowego osiodłania konia lub zaprzęgu do wozu (latem) lub sań (zimą). Bez odpowiedniego doświadczenia i wiedzy zaprzęgnięcie zwierzęcia może być obarczone pewnymi trudnościami. Aby szczegółowo zapamiętać wszystkie etapy tego procesu, musisz to zrobić nie raz czy dwa razy, ale dużą liczbę razy. Jednak zawsze trzeba zrobić coś po raz pierwszy. Ten artykuł poświęcony jest prawidłowej kolejności tego procesu.

Zanim zaczniesz zaprzęgać konia, musisz zrozumieć, co zawiera jego uprząż.

Każda uprząż ma następujące niezbędne elementy:

• uzda. Stanowi główną część uprzęży dla konia. Jego zadaniem jest kontrolowanie konia w ruchu. Uzda składa się z następujących elementów: wędzidła, jego pierścieni, paska na karku, dwóch pasków umieszczonych na policzkach, jednego paska na brodzie i jednego na czole;
• Zacisk Głównym celem jest przeniesienie przyczepności z konia na wóz. W zestawie: szczypce, ściągacze, sam zacisk, opona, filcowa wyściółka, kołnierz i pierścień. Aby uniknąć ściskania szyi zwierzęcia, obroża musi być luźna;
• siodło. Specjalne urządzenie służące do zabezpieczania i podtrzymywania uprzęży. Z jego pomocą koń ciągnie wóz o 15 procent lepiej;
• obwód. Urządzenie do mocowania siodła do konia;
• uprząż. Jeden z najważniejszych elementów uprzęży. Za jego pomocą zacisk jest utrzymywany na miejscu. Zapobiega również poślizgowi, jeśli koń gwałtownie przyspiesza lub odwrotnie, hamuje. Składa się z zestawu pasków, które regulują pozycję konia w uprzęży i ​​utrzymują go w uprzęży;
• międzysiodłowy. Jest to pas przechodzący przez siodło i mocowany do osi wózka. To on trzyma obrożę, łuki i wałki na grzbiecie konia. Element przeplatający bierze również udział w przenoszeniu przyczepności ze zwierzęcia na wózek;
• podbrzusze Mocuje się go pod popręgiem i mocuje do trzonka. Wygląda jak kolejny pasek;
• wodza. Cel – kontrola zaprzęgniętego konia;
• łuk. Ostatni na liście, ale nie najmniej ważny, jest element uprzęży. Służy do łączenia zacisku i wałów. Łuk mocowany jest za pomocą holowników i stanowi swego rodzaju amortyzator, który łagodzi wstrząsy i szarpnięcia wózka, ułatwiając w ten sposób pracę zwierzęcia.

Ustaliliśmy więc, z czego składa się uprząż. Czas przejść do zaprzęgania konia do wozu. Etapy tego procesu opiszemy na przykładzie jednokonnej drużyny rosyjskiej.

Prawidłowe zaprzęgnięcie konia polega na wykonaniu kolejno następujących czynności:

• sprawdź i oczyść konia. Następnie sprawdź wizualnie i sprawdź ręcznie wszystkie elementy uprzęży pod kątem integralności. Upewnij się, że na żadnym z elementów nie ma przetarć, rozdarć lub innych słabych punktów. Porównaj holowniki według długości. Jeśli są różne, wyrównaj je, w przeciwnym razie szelki będą przekrzywione i normalny ruch nie będzie działał;
• po wstępnym oględzinach doprowadzić wszystkie elementy uprzęży do punktu uprzęży;
• brzuch i części są połączone jednym pierścieniem. Weź je i przełóż paski przez ten pierścień, aby utworzyć pętlę. Przerzuć tę pętlę na wałek;
• następnie załóż na konia obrożę, siodło i uzdę. Siodło powinno być umieszczone tak, aby znajdowało się w dolnej części kłębu zwierzęcia. Trzeba będzie jeszcze poszukać jego optymalnego umiejscowienia, gdyż na grzbiecie jest za nisko, a w samym kłębie nieco za wysoko. Zacisk należy zakładać wyłącznie szczypcami do góry, a dopiero potem opuścić na szyjkę i obrócić do pozycji roboczej. Należy założyć obrożę tak, aby wygodnie zakrywała szyję zwierzęcia;
• Zakładamy uprząż na kłąb konia i zaczynamy ją prostować. Paski należy połączyć z klamrami. Zaciskamy paski tak mocno, aby między nimi a guzem kulszowym zmieściła się ludzka dłoń;
• wprowadzamy konia do szybów. Można to zrobić na kilka sposobów: albo koń przechodzi przez drąg, albo jest prowadzony w odwrotnym kierunku, albo sam drąg jest wtaczany na stojącego w bezruchu konia. Tę drugą metodę stosuje się zwykle przy zaprzęganiu młodego lub bojaźliwego zwierzęcia;
• Bierzemy łuk i stajemy przed pyskiem konia, patrząc na niego. Opieramy łuk o prawą nogę konia, a lewą ręką przekręcamy holownik, aż osiągnie pożądaną długość;
• Holownik zostawiamy na krawędzi szybu. Bierzemy łuk i wkładamy jego lewą krawędź w pętlę konną, a prawą krawędź przerzucamy przez słup wału, który powinien znajdować się w wycięciu. Sam łuk powinien znajdować się na szyi konia;
• Podchodzimy do drugiego wału i kierujemy łuk w jego stronę tak, aby wpadł we wnękę. Kładziemy holownik na wale i mocujemy go do łuku za pomocą pętli;
• Następnie dokręcamy zacisk, owijając szczypce supony, aż się zamkną. W takim przypadku należy upewnić się, że kąt między łukiem a wałami wynosi 90 stopni;
• Przywiązujemy konia do tyczki lewego wału. Zacisk zakładamy po odciągnięciu zwierzęcia o krok do tyłu;
• Elementy uprzęży zakładamy na głowę zwierzęcia. Zakładamy wodze na szyję i przyczepiamy smycz do holownika. Należy to zrobić tak, aby koń po zapięciu mógł podnieść głowę. Aby zapobiec ich zwisaniu, przerzucamy pasy na wały;
• Na koniec przyczepiamy wodze do wędzideł. Najlepiej jedną wodzę przełożyć nad holownikiem, a drugą pod nim.

Rosyjska uprząż z pojedynczym wałem i łukiem

Obecnie stosuje się trzy główne sposoby zaprzęgania tych zwierząt do wozu:

W krajach europejskich zaprzęgi wielokonne dzieli się w zależności od liczby koni na czterokonne, sześciokonne i ośmiokonne.

Istnieją takie rodzaje uprzęży:

• łuk;
• bez łuku;
• transport;
• z dala

Przy zaprzęganiu dwóch koni często stosuje się uprząż z dyszlem.

Często taka uprząż jest jedyną dostępną podczas wykonywania prac rolniczych. Aby jednak skorzystać z tej metody, wózek lub sanki muszą posiadać wcześniej dyszel. To kolejny wał, który jest przymocowany pośrodku.

Wakacje rozumieją każdą osobę inaczej: niektórych przyciąga słoneczny kurort, innych wybiera się na podbój górskich szczytów. Są też ludzie, którzy marzą tylko o tym, aby wybrać się na pustynię, do wioski, aby choć na chwilę odpocząć od wszelkich dobrodziejstw cywilizacji i związanego z nią zamętu i spróbować żyć tak, jak żyją jej zwykli mieszkańcy: czerpać wodę z studnię, oczyść ścieżkę ze śniegu, zaprzęgnij konia. O ile z dwoma pierwszymi punktami poradzi sobie każdy, o tyle nie każdy jest w stanie samodzielnie przygotować konia do jazdy. Przyjrzyjmy się, jak zaprzęgany jest koń.

Uprząż to w istocie zestaw połączonych ze sobą akcesoriów służących do zaprzęgania konia, za pomocą których można przypiąć do zwierzęcia dowolny rodzaj powozu:

• sanki;
• wózek itp.

Bez uprzęży nie da się używać konia jako woźnicy dla kilku osób lub ładunku, gdyż w inny sposób nie da się przypiąć powozu bezpiecznie dla człowieka i wygodnie dla zwierzęcia.

Uprząż składa się z wielu różnych elementów połączonych ze sobą w celu połączenia pojazdu ze zwierzęciem.

Przyjrzyjmy się, z jakich elementów składa się uprząż.

Tabela 1. Z czego składa się uprząż

Szczegół	Opis
Uzda	Za pomocą uzdy woźnica może kontrolować konia, mówiąc mu, dokąd ma jechać i z jaką prędkością. Jest częścią uprzęży i ​​składa się z: · fragment; · pierścienie bitowe; · pas potyliczny; · paski policzkowe; · pas przedni; · pasek podbródkowy.
Zacisk	Ta część jest elementem przekazującym przyczepność konia na wóz, który zwierzę ciągnie. Szczegóły zacisku: holowniki; · kleszcze; · filcowa podszewka; · Zacisk; · opona; · góry; · pierścień. Jeśli obroża będzie zbyt wąska, może uciskać szyję zwierzęcia, utrudniając jego ruchy, dlatego obroża zawsze jest luźna.
Siodło	Ten szczegół jest również częścią uprzęży. Jego zadania to: · zabezpieczyć uprząż; · wspieraj ją. Dobrze wykonane siodło może zwiększyć przyczepność początkową konia o około 15%.
Obwód	To urządzenie to zacisk siodłowy na koniu. Utrzymuje również obejmę, zapewniając jej stałą, stałą pozycję nawet podczas: · przyspieszenie; · hamowanie. Popręg wykonany jest z pasków.
Międzysiodłowy	Tą częścią jest jednocześnie pasek, który biegnąc przez siodełko mocowany jest do wału. Zadaniem rymarza jest utrzymywanie konia w: · Zacisk; · wały; · łuki. Ponadto uprząż służy również do przenoszenia przyczepności ze zwierzęcia na wózek.
Podbrzusze	Kolejny pasek przymocowany do wału. Znajduje się jeden poziom poniżej obwodu.
Wodza	Rolą tego detalu jest zapewnienie kierowcy możliwości kontrolowania konia przez całą podróż.
Łuk	Element ten łączy: · Zacisk; · wały. W tym przypadku stosuje się również holowniki. Tak naprawdę łuk pełni rolę amortyzatora, który stara się złagodzić wszystkie uderzenia i szarpnięcia wozu, które mogłyby potencjalnie zaszkodzić koniowi.

Jak zaprzęgnąć konia

Teraz, gdy już wiemy, czym jest uprząż, możemy przejść do rozważenia procedury zaprzęgania konia w nią. To wcale nie jest tak proste, jak mogłoby się wydawać na pierwszy rzut oka, więc przeczytaj uważniej.

Instrukcja nr 1 - jak zaprzężyć konia

Krok 1 – czyszczenie i inspekcja konia

Dobry właściciel wie: zanim gdziekolwiek wyruszysz i zaprzęgniesz zwierzę, musisz je sprawdzić i wyczyścić. Faktem jest, że ewentualne rany na ciele zwierzęcia mogą się powiększyć z powodu dużego obciążenia lub zostaną otarcia pasami uprzęży. Chore zwierzę nie powinno cię nigdzie zabierać, wręcz przeciwnie, powinno nabrać sił.

Należy oczyścić zwierzę tak, aby brud zmieszany z potem nie wcierał się w skórę zwierzęcia, powodując rozwój stanów zapalnych.

Czyszczenie zwierzęcia odbywa się w kilku etapach:

1. Najpierw będziemy pracować gumową skrobaczką, za pomocą której zbierzemy z mięsistych części ciała zwierzęcia:

• brud;
• ciała obce, które mogłyby utknąć w sierści konia.

Wykonując okrężne ruchy, przesuwaj urządzenie po całym ciele konia, unikając:

• przednia część;
• wystające kości;
• strefy kręgosłupa;

2. Następnie przejdziemy do oczyszczenia ciała konia za pomocą specjalnej szczotki wyposażonej w twarde włosie. Dzięki temu dokładnie przeczesujemy wełnę, wyjmując z niej to, czego grzebień nie był w stanie usunąć. Dodatkowo za pomocą tego pędzla:

• martwe włosy są wyczesywane;
• Skóra konia jest masowana, co poprawia jej ukrwienie.

Nie należy jednak czesać włosów i grzywy tą samą szczotką, tak samo jak nie należy jej dotykać:

• pysk konia;
• żołądek;
• inne „krótkowłose” części ciała.

3. Następnie używa się szczotki z miękkim włosiem, za pomocą której kończy się proces oczyszczania organizmu konia. Usuwa drobne ślady brudu jeszcze aktywniej wyczesując i masując ciało konia. Można nim już czesać wszystkie partie ciała, jednak należy zachować szczególną ostrożność w obszarze twarzy.

Uwaga: istnieją specjalne szczotki do czyszczenia pysków koni i oczywiście lepiej jest ich używać podczas czyszczenia.

• kufa i okolice oczu;
• pod ogonem.

Ponieważ miejsca te są zawsze nadmiernie wilgotne, może gromadzić się w nich śluz i inne substancje, w których gromadzą się bakterie, które następnie przedostają się do organizmu zwierzęcia i zakłócają jego funkcjonowanie.

5. Po zakończeniu głównych procedur konieczne będzie czesanie grzywy i ogona.

6. Na koniec, jeśli zaprzęgniesz konia latem, warto spryskać jego skórę specjalnym środkiem na irytujące owady.

Krok 2 - sprawdź uprząż

Dbając o urodę i zdrowie konia, należy pomyśleć o jego komforcie i bezpieczeństwie, sprawdzając stan uprzęży. Warto wziąć urządzenie i przeszukać każdy jego centymetr, szukając:

• pęknięcia;
• pęknięcia;
• pocierane miejsca itp.

Jeśli je znajdziesz, będziesz musiał wymienić nieużyteczną część uprzęży. Jeśli naprawdę nie możesz tego zrobić, weź inne urządzenie, nowsze i nienaruszone.

Krok 3 - zacznijmy się zaprzęgać

Więc najpierw weź te podłączone do pierścienia:

• rymarz;
• podbrzusze

Aby zrobić pętlę, musimy przełożyć paski przez żądany pierścień. Powstały krąg pasów należy nałożyć na wał.

• zacisnąć, umieszczając szczypce w kierunku do góry, a dopiero potem opuszczając część na szyjkę i obracając ją;
• siodło, układając je tak, aby nie znajdowało się na grzbiecie i nie na kłębie, ale gdzieś w dolnej części między nimi;
• uzda.

• paski;
• klamry.

Paski należy zacisnąć dokładnie tak, aby między nimi a guzami kulszowymi zmieściła się ludzka dłoń.

Krok nr 4 – wprowadzamy konia do szybu

Doszliśmy do etapu, w którym nadszedł czas, aby przenieść naszego podopiecznego do przygotowanego wcześniej na wyjazd szybu. Można to zrobić na trzy sposoby:

• nasuń urządzenie na zwierzę, które spokojnie czeka w pozycji stojącej;
• zmusić zwierzę do przejścia przez jeden z biegunów urządzenia;
• wjedź konia do szybu w odwrotnej kolejności.

Pierwsza metoda doskonale sprawdza się w pracy z młodymi ogierami i klaczami, które nie są jeszcze doświadczone i bojaźliwe.

Teraz będziesz musiał zatoczyć łuk i stanąć bezpośrednio przed zwierzęciem, patrząc na jego pysk. Teraz należy przybliżyć łuk do prawej kończyny konia, a po lewej stronie dopasować holownik do wymaganej długości, następnie zabezpieczając go tuż przy końcu wału.

Zainstaluj lewy koniec łuku w pętli holownika, a prawy będzie musiał zostać przesunięty przez wał.

Wolny wał należy zbliżyć do łuku, najpierw obracając go wycięciem w pożądanym kierunku. Następnie analogicznie holownik układa się wzdłuż wału, a pętlę mocuje się do łuku.

• dokręcić zacisk;
• Za pomocą szczypiec mocno dokręć zupę.

Teraz ostrożnie upewnij się, że wały i łuk są ustawione względem siebie pod kątem prostym.

Krok nr 5 – przejdź do wiązania głowy i szyi

Pozostaje więc teraz założyć wodze na szyję konia, a do holownika przyczepić element np. smycz, tworząc połączenie w taki sposób, aby koń miał jeszcze możliwość podniesienia głowy. Część pasową urządzenia należy przerzucić na wały, aby nie zwisały swobodnie.

Teraz przymocujmy wodze do wędzidła:

• z których jeden należy przewozić pod holownikiem;
• a drugi nad holownikiem.

Hurra, po raz pierwszy zaprzęgłeś własnego konia, gratulacje!

Wideo - Jak zaprzęgnąć konia

Jak odprzęgać konia

Być może wielu z Was będzie zaskoczonych, ale trzeba też umieć prawidłowo odprzęgać konia. Teraz powiemy Ci, jak to zrobić.

Instrukcja nr 2 - jak odprzęgać konia

Krok nr 1 – zdejmij ładunek

Aby nie spowodować dużych uszkodzeń ciała konia niosącego ładunek, przed zdjęciem z niego uprzęży i ​​innego wyposażenia należy zdjąć żądany ładunek i pozwolić zwierzęciu chodzić bez niego przez około 10-15 minut.

Nawet jeśli koń dźwigał niewielki ciężar, daj mu trochę czasu na regenerację po jeździe

Krok nr 2 - poluzuj popręgi

Krok 3 – kończymy rozprzęganie

Gdy tylko upłynie wskazane wcześniej 15 minut, będziesz musiał odpiąć konia do końca, wykonując następujące czynności:

• najpierw odłącz i wyciągnij wodze z łuku, a następnie zrzuć je z szyi;
• rozwiąż węzeł brzucha i siodło;
• zdejmij paski z wału;
• odpręż się i usuń zupę;
• lekko poluzuj zacisk i odłącz łuk;
• opuść wałki i wyprowadź z nich konia.

Krok 4 – przeprowadzamy dodatkowe procedury

Twój koń ciężko pracował, abyś mógł jechać szybko i wygodnie. Trzeba mu za to podziękować opiekując się nim po zdjęciu szelek.

Jeśli na zewnątrz panuje ciepłe lato, należy dokładnie wytrzeć konia z potu wilgotnymi szmatami. I odwrotnie, jeśli jest fajnie, musisz przykryć zwierzaka kocem i zabrać go do stajni.

Krok nr 5 – obróbka uprzęży

Zdjęte szelki również należy dokładnie oczyścić i sprawdzić pod kątem uszkodzeń powstałych w trakcie użytkowania. Jeśli zostaną znalezione, natychmiast oddaj urządzenie do naprawy.

Metody ujarzmiania

Rodzaj uprzęży, który poznałeś w powyższych instrukcjach, nie jest jedynym sposobem założenia uprzęży na konia. Tak naprawdę istnieje kilka rodzajów uprzęży. W naszym kraju najczęściej stosowane są trzy z nich:

• jedna uprząż dla konia;
• uprząż dwóch koni;
• zaprzęgając wiele koni.

W Europie ostatnie tego typu uprzęże dzielą się także na:

• zaprzęg czterokonny;
• sześć koni;
• osiem koni.

Oprócz tego, że liczba koni w uprzęży może się różnić, sama uprząż wykonywana jest również w różnych wersjach:

• łuk;
• bez łuku;
• transport;
• typ wyjazdowy itp.

Oczywiście, jeśli jesteś amatorem i po prostu czerpałeś przyjemność estetyczną z procedury zaprzęgania konia, możesz sobie poradzić z najprostszymi opcjami. Jednak doświadczeni hodowcy koni i mieszkańcy wsi, dla których konie nadal są ważnymi pomocnikami w gospodarstwie domowym, będą musieli zbadać jeszcze kilka możliwych opcji.

Wideo – uprząż europejska

Podsumujmy to

Jak zaprzęgnąć konia – to pytanie, które prędzej czy później będą chcieli zadać miłośnicy tych wdzięcznych zwierząt. I nie ma znaczenia, czy zostałeś hodowcą koni, czy po prostu poszedłeś na tak niezwykłą rozrywkę, czy zamieszkałeś na wsi. Najważniejsze, że trzeba było zrozumieć tę naukę i teraz jest czas, aby to zrobić. Nie zapominaj, że nie wystarczy nauczyć się mechanicznego zaprzęgania konia. Musisz rozwinąć intuicję, aby zacząć rozumieć, jak zwierzę czuje się komfortowo, a jak nie, jak uprząż będzie mniej się zużywać. Skuteczny właściciel poświęci bardzo mało czasu na zastanawianie się nad tym, a jeśli będzie miał na to ochotę, wszystko się ułoży.

Metoda zaprzęgu konia

Pierwsza litera to „v”

Druga litera „s”

Trzecia litera „n”

Ostatnia litera litery to „c”

Odpowiedź na pytanie „Sposób zaprzęgania koni”, 5 liter:
Na wynos

Alternatywne krzyżówki dla słowa na wynos

Wyniesienie ciała z mieszkania w celu pogrzebu

W państwie moskiewskim - cło pobierane za rozładunek towaru

Wielka wygrana

Metoda zaprzęgania koni, polegająca na zaprzężeniu jednego lub większej liczby koni z boku lub z przodu

Sposób sprzedaży piwa

Eksportuj we własnym zakresie

Przeprowadzka, dostawa na zewnątrz, poza czymś

Definicja słowa na wynos w słownikach

Nowy słownik objaśniający języka rosyjskiego, T. F. Efremova. Znaczenie tego słowa w słowniku Nowy słownik objaśniający języka rosyjskiego, T. F. Efremova.
m. Proces działania zgodnie ze znaczeniem. czasownik: wyjąć (1,2,4,6). Wyjście z ciałem zmarłego w celu pochówku. m. Sposób zaprzęgania koni, w którym jeden lub więcej koni zaprzęga się z boku lub z przodu. Jazda z taką uprzężą. Każdy z tych wykorzystanych w ten sposób...

Słownik objaśniający języka rosyjskiego. D.N. Uszakow Znaczenie tego słowa w słowniku Słownik wyjaśniający języka rosyjskiego. D.N. Uszakow
na wynos, liczba mnoga nie, m. Działanie według czasownika. wpisz 5 cyfr (specjalista.). Wysuwanie lewej nogi do przodu. Wyprowadzenie (zmarłego) do pochówku. Wyprowadzka z mieszkania. Przeniesienie ciała do krematorium. Sposób zaprzęgania koni, gdy jeden lub więcej z nich jest zaprzęgniętych z boku lub z przodu....

Przykłady użycia słowa na wynos w literaturze.

Arslana i Aibka otaczali inni, zajęci usuwanie gleba.

Chociaż zapora sieciowa może chronić przed nieautoryzowanym dostępem do krytycznych danych, nie chroni przed kopiowaniem danych przez pracowników na taśmę lub dyskietkę. usuwanie to poza siecią.

Ale zabytki rzeki w postaci piasku dania na wynos, wciąż leżały na posiadłości stadnej i aby je przykryć, posadzono w piasku gałązki szelyugi i czarnej trawy, a pomiędzy tymi gałązkami i rodzimymi łopianami leżały przez noc puste dynie wielkich rozmiarów.

Kiedy sierżant major Szpator poleciał jak kogut pod Bułdakowem, pod Kolą Ryndinem, nowy osadnik pierwszej kompanii Popcowa, zmęczony już na wysypiskach śmieci, stracił życie na drewnie, był wyczerpany myciem podłóg i wyjmowanieścieków, nagle przeszedł do ofensywy: - Boso i nago, nikt.

Scena pachnie opuszczonym domem, niedośpiewaną piosenką, Ach, jak pachnie płotem piwnym i towarzyskimi plotkami, Popiół, pot, psie zaprzęgi, głupi żart, Proch, płoć, dziurawa kamizelka, Tania przekłucie, I uroczysty usuwanieśmieci zakulisowego piekła. Pachnie bardzo urażonym spojrzeniem zapomnianego dziecka.

Uprząż typu „rosyjska” z łukiem wału

Sekwencja wiązki przewodów wał-łuk

Przed zaprzężeniem konia należy sprawdzić stan konwoju (wozu lub sań); sprawdź szarpnięcia na zacisku. Dopasuj ich długość tak, aby podczas zaprzęgania konia w uprząż można było ściągnąć szczypce zaciskowe i wzmocnić łuk na wałach. Następnie zakładają uzdę na konia, zapinają pasek podbródkowy i wkładają wędzidło do pyska konia. Jeśli dzieje się to zimą, podczas mrozów, należy przed włożeniem wędzidła do pyska konia ogrzać je w dłoni. Następnie zakłada się na konia siodło, wykonując ruch od kłębu do grzbietu, wzdłuż sierści, i zapina się popręg do szyi siodła. Obrożę zakłada się na głowę konia szczypcami skierowanymi do góry. Po przejściu głowy konia przez otwór w zacisku należy ją obrócić szczypcami w dół. Należy to zrobić w kierunku wzrostu włosów grzywy. Wyprostuj szelki i uwolnij grzywę i ogon spod obroży i szelek. Następnie w jedną rękę biorą łuk, wodze, siodło i brzuch, a w drugiej wodze uzdy i wyprowadzają konia ze stajni.

Przed zaprzęgiem zakłada się siodło i podbrzusze na lewy trzonek w odległości około 40 - 50 cm od końca trzonka. Następnie na lewy zaczep zacisku zakłada się wałek, w powstałą pętlę wprowadza się gałąź łuku i łuk przenosi przez szyję zwierzęcia. Następnie podnoszą prawy wał z ziemi, przykładają go do prawej gałęzi łuku i chwytają koniec łuku przeciągnięciem od góry przez wał. Łuk należy ułożyć w tej samej odległości od końców wału. Zupę owija się 2 razy wokół szczypiec zacisku i dokręca tak, aby szczypce się zeszły. Jeśli to konieczne, aby zacisnąć zupę, oprzyj stopą prawą szczypcę i zaciśnij zupę siłą rąk i ciała. Zawijają zupę jeszcze raz, wsuwają wolny koniec pomiędzy zupę a szczypce i wciągają pod zupę. Wyciągnij zupę tak, aby pozostała mała pętelka, odciągnij koniec zupy i owiń pozostały koniec wokół pętelki. Odbywa się to tak, aby w razie potrzeby zupę można było rozpuścić jednym szarpnięciem. Po dokręceniu suponi łuk powinien mocno trzymać się wałów. Podczas uderzania ręką łuk nie powinien odchylać się do tyłu ani do przodu.

Jeśli łuk jest trzymany słabo, należy go zdjąć w odwrotnej kolejności i skrócić oba holowniki. Jeśli nie można zdjąć szczypiec, należy zwiększyć siłę szarpania. W takim przypadku należy zadbać o to, aby obroża konia nie uciskała szyi konia, ale ściśle do niej przylegała. Część siodłową przewleczono przez pierścienie siodła, przełożono pod prawym trzonkiem i podciągnięto do góry, tak aby można było włożyć 2-3 palce pomiędzy kłąb a zacisk oraz pomiędzy szyję a zacisk. Koniec siodełka jest owinięty wokół trzonka. Jednocześnie powstaje pętla, dzięki której można ją rozwikłać jednym szarpnięciem.

Podbrzusze przechodzimy przez szlufkę popręgu i mocno dociągamy do prawego trzonka. Wodze są skrzyżowane, zarzucone na szyję i ściągnięte w łuk. Możesz pominąć przyczynę z jednej strony (bez grzywy); przeciągają go przez pasek podbródkowy uzdy, a koniec również przechodzi przez pierścień łukowy, owinięty wokół łuku lub bezpośrednio przywiązany do trzonka po prawej stronie. Wodze nie powinny krępować ruchu głowy konia. Przeciągają wodze przez siodło i ciągną po obu stronach szyi, przypinają wodze do pierścieni wędzidłowych, trzymają wodze w dłoniach i siadają po prawej stronie wozu.

Ivanova G.V..
Uprząż dla konia
Praktyczny przewodnik

Wcześniej czy później większość właścicieli Vyatki ma ochotę lub musi zaprzęgnąć konia do wozu. Ale nie każdy ma pod ręką doświadczonego asystenta, a w książkach można znaleźć jedynie bardzo powierzchowne instrukcje dotyczące zaprzęgu.
Dlatego opiszę tutaj nie tylko kolejność uprzęży, ale także niektóre subtelności montażu sprzętu.

Na początek porozmawiajmy o budowie uprzęży i ​​jej przeznaczeniu.
Uprząż (uprząż)- urządzenie do zaprzęgania konia do wozu. Uprząż musi być dobrana do każdego konia i dokładnie do niego dopasowana, aby nie powodować urazów, zapewniać swobodę ruchu kończyn i tułowia oraz nie utrudniać zwierzęciu oddychania podczas pracy.
Istnieje kilka rodzajów uprzęży. Przyjrzymy się składowi rosyjskiej uprzęży łukowej dla jednego konia.

1. uzda z wodzami
2. Zacisk
3. siodło
4. obwód
5. uprząż
6. siodło i brzuch
7. wodza
8. łuk

1. Uzda.
Służy do kontrolowania konia.
Zmieniając długość pasków na głowę i policzki, dopasowujemy uzdę do głowy konia tak, aby wędzidło lekko uniosło kąciki pyska o 1-2 fałdy. Czoło i pasy nośne powinny być na tyle luźne, aby można było włożyć pod nie 1-2 palce. Twoja pięść powinna swobodnie mieścić się pomiędzy ganache a paskiem podbródkowym.
Jeśli właściciel nie chce używać wędzidła, pozostawia je pod brodą; kontrola następuje poprzez nacisk przenośnego pasa na kości nosowe konia.

1. fragment(buchać)
2. pierścienie bitowe(pierścienie wabiące)
3. kryminalista(potyliczny) pasek.
4. 2 policzek, które bezpiecznie mocują wędzidło w pysku konia.
5. podbródek co zapobiega zsuwaniu się uzdy z głowy konia.
6. czoło co zapobiega zsuwaniu się uzdy z powrotem na szyję konia.
7. przenośny, do dodatkowego mocowania.
8. smycz ze smyczą(9), do mocowania konia na uchwycie i wbijania go na wędzidło.

2. Zacisk. Służy do przeniesienia siły pociągowej konia na wóz (85-88%).

• Zacisk
• kleszcze

1. zupa
2. holowniki, do łączenia zacisku z wałami i łukiem.
3. opona
4. filcowa podszewka
5. Gorta- pas do mocowania uprzęży.
6. pierścienie, do wodzy (na bazie holowników)

Rozmiar obroży zależy od długości i szerokości szyi konia. Długość mierzy się sztywnym miernikiem. W tym celu umieszcza się go wzdłuż nasady szyi i mierzy się odległość od grzebienia na początku kłębu do stawu ramiennego. Do otrzymanej figury dodaj 6 cm na zacisk wózkowy, 3 cm na zacisk pasażerski i rolniczy. Szerokość szyi mierzy się kompasem Wilkensa w najszerszym miejscu - u podstawy.

Zacisk nr	długość zacisku	szerokość zacisku
Tolerancja + 0,5 / + 0,2

Długość opaski mierzy się od górnego wewnętrznego punktu okładziny opaski do dolnej wewnętrznej krawędzi szczypiec, a szerokość mierzy się na poziomie otworów zaprzężonych w konie.

Prawidłowo dopasowany kołnierz opiera się po wewnętrznej stronie grzbietu szyi na początku kłębu, a po bokach opiera się na mięśniach znajdujących się przed osią łopatek; w dolnej części łopatki (w stawie ramiennym) zacisk znajduje się nad jastrzębiem, u nasady szyi.
W przybliżeniu po ubraniu dłoń powinna sięgać krawędzią od kołnierza (wewnętrzna część kołnierza) do górnej części guzka kości ramiennej.

Zacisk pasuje do:

Zacisk jest duży - zacisk prawie leży na stawie barkowo-łopatkowym i zwisa nad mostkiem:

Zacisk jest niewielki - ściska mięśnie szyi po bokach; na górze kołnierz znajduje się wysoko nad kłębem; dolna część kołnierza leży u nasady szyi, wysoko nad mostkiem.

3. Siodło. Służy do zabezpieczenia i podtrzymania całej uprzęży poprzez uprząż oraz przeniesienia siły ciągu na grzbiet konia (12-15%).
Siodło może być garbate (dla koni z wysokim kłębem) lub leżące (dla dobrze odżywionych koni z niskim kłębem).

1. archak
2. półki
3. Bluza
4. pokrywa(skóra lub linoleum)
5. platformy(gorty)
6. skronie, przez który przechodzi podłużnica

4. Obwód. Przeznaczony do utrzymywania siodła na grzbiecie konia. Popręg posiada skórzaną naszywkę z otworami do przewleczenia podbrzucha.
5. Uprząż. Służy do utrzymania obroży na miejscu podczas schodzenia z góry, gwałtownego hamowania lub siadania.
Uprząż jest dopasowana w taki sposób, aby dłoń mieściła się pomiędzy guzami kulszowymi a opaską.

Składa się z kilku pasów:
1. obręcz(strona). Otacza konia po bokach i z tyłu. Posiada sprzączki umożliwiające przypięcie do obroży.
2. wzdłużny. Biegnie wzdłuż kręgosłupa. Posiada również klamrę do mocowania do kołnierza.
3. 2 pasy pochyłe. Zacznij od końca wzdłużnego na zadzie konia.
4. 2-3 paski boczne. Połącz wzdłużnie i krawędziowo.
5. pętle(płatki), do dodatkowego mocowania szelek (czasami z ozdobnymi frędzlami)
6. Międzysiodłowy. Pas przechodzący przez siodło jest przymocowany na obu końcach do wałów. Utrzymuje masę obroży, łuku i trzonu na grzbiecie konia, przenosi część siły ciągu na siodło.
Podbrzusze. Pas przechodzący pod popręgiem jest przymocowany na obu końcach do wałów. Wał i zacisk nie pozwalają na ostre wibracje w górę i w dół.
7. Wodze. Służy do kontrolowania konia. Końce wodzy mocowane są do pierścieni wędzidełkowych.
8. Łuk. Za pomocą holowników łączy obejmę z wałami wózka i pełni rolę amortyzatora, łagodząc wstrząsy powstałe na nierównych drogach oraz szarpnięcia w momencie ruszania wózka.
Kokardka posiada kółko do ciągnięcia wodzy oraz dwa wycięcia na końcach, w których mieszczą się drążki.

Kolejność uprzęży

1 . Uprząż rozpoczyna się od oczyszczenia i zbadania konia, sprawdzenia integralności uprzęży i ​​wozu.
Sprawdzamy, czy holowniki są tej samej długości. W razie potrzeby przycinamy, w przeciwnym razie szelki będą nierówne i wypaczone w ruchu.
2 . Wytaczamy wózek na wolną, płaską powierzchnię, wyciągamy wodze, łuk i uprząż.
3 . Brzuch i brzuch to dwa osobne paski, jeden koniec przyszyty do jednego kółka. Obydwa paski przepuszczamy przez pierścień, tak aby powstała pętla. Zakładamy tę pętlę na lewy trzonek (dalej wszystkie kierunki względem konia).

4 . Na konia zakładamy uzdę, siodło i obrożę. Spraw, aby było wygodniej na stoisku.
Siodło zakładamy mniej więcej na dolną połowę kłębu. Jeśli umieścisz siodło całkowicie na kłębie, będzie ono za wysoko, jeśli za kłębem na grzbiecie, będzie za nisko.
Najpierw odwracamy opaskę szczypcami do góry, zakładamy ją na głowę, w górnej (najwęższej) części szyi zakręcamy opaskę w stronę grzywy z powrotem szczypcami w dół, opuszczamy ją na ramiona, prostujemy grzywę od pod zaciskiem.

5 . Zakładamy uprząż na kłębie i prostujemy ją w kierunku zadu, wpinamy klamry szelek do pasków na kołnierzu. Jeżeli na obejmie znajduje się tylko górny kołnierz, wówczas przymocuj boczne klamry pasa do podstawy holownika.
Rozmiar uprzęży dopasowujemy tak, aby dłoń zmieściła się pomiędzy pałąkiem a guzami kulszowymi.
6 . Wyprowadzamy konia na podwórze i wprowadzamy go do szybów.
Istnieją trzy sposoby wprowadzenia konia do szybów:

• Przejedź przez wały. Odpowiednie dla koni, które potrafią dobrze chodzić po tyczkach.
• Ustaw go przed wózkiem i włóż do szybów. Odpowiedni dla uległych koni.
• Nawiń wałki NA konia. Najczęściej stosowany u młodych lub nieśmiałych koni.

7 . Bierzemy łuk i stajemy przed szybami, twarzą do konia. Mocujemy łuk do prawej nogi. Bierzemy holownik lewą ręką.
Holowniki ze skóry surowej rozciągają się w czasie pracy, dlatego zazwyczaj holownik jest skręcany 1-2-3 razy, w zależności od jego długości, dopasowując go do konkretnej uprzęży. Jeśli w gospodarstwie w tych samych wałach pracuje jeden koń, a holowniki są wykonane z liny, to nie ma potrzeby ich skręcania, wystarczy dopasować długość holowników i okresowo je ustawiać.
Wał kładziemy na holowniku tak, aby holownik znajdował się w odległości około 1-2 dłoni od końca wału. Wykonujemy łuk przed sobą, z pierścieniem oddalonym od nas. Wkładamy lewy koniec łuku do pętli holowniczej. Przesuwamy koniec łuku przez wał przed holownikiem. Jednocześnie rozwijamy łuk z pierścieniem do przodu, tak aby wał wpasował się w wycięcie łuku. Łuk zakładamy na szyję konia.

8 . Przejdźmy do drugiego wału. Za pierwszym pociągnięciem przykładamy łuk z nacięciem do wału w równej odległości. Bierzemy drugie szarpnięcie i, jeśli to konieczne, przekręcamy je dokładnie tyle razy, ile przekręciło się pierwsze. Umieszczamy go na wale za łukiem.
Ciągniemy za holownik: lewym ramieniem opieramy się o trzonek, tą samą ręką bierzemy szczypce i z siłą przyciągamy go do siebie. Prawą ręką zakładamy pętlę na łuku.

9. Dokręć zacisk. Stojąc po lewej stronie konia, owiń raz zupę szczypcami. Opierając stopę na szczypcach, z całych sił dokręcamy zupę. Zawiń i ponownie dokręć zupę. Pasek należy napiąć z dużym wysiłkiem! Jeśli krawat łatwo się napina, należy usunąć łuk i mocniej skręcić holowniki.

10. Zawiązujemy zupę. Pasek trzymamy kciukiem prawej ręki, lewą ręką dociskamy prawą szczypce i w powstałą szczelinę wkręcamy końcówkę supony. Dokręć supon aż do zatrzymania. Nakręcamy końcówkę do góry.

Drugą pętlę przekazujemy do utworzonej pętli. Dokręcamy to.
Nie próbuj ciągnąć za samą pętlę; po prostu podciągnij pierwszą pętlę, a następnie zaciśnij drugą.

Następnie zawijamy pętlę końcem zupy. Złóż końcówkę na pół i przeciągnij ją przez koniec pętli. Zupa jest związana.

Po zaciśnięciu szczypiec i zawiązaniu suponi łuk powinien stać prostopadle do wałów i nie podlegać oscylacjom w przód i w tył przy naciśnięciu go ręką.

11. Przejdźmy do lewego wału. Odległość holowników od pętli siodełka powinna wynosić około 40 cm, tj. odległość zgiętego ramienia, od łokcia do czubków palców.
Prostujemy cięciwę siodełka i przeciągamy ją przez pałąk siodełka. Prostujemy podbrzusze i przeciągamy je przez szlufkę popręgu.

12. Zakładamy konia w obroży: przesuwamy konia o krok do przodu lub, jeśli jest to wygodniejsze, cofamy wóz tak, aby obroża ściśle przylegała do barków.
13. Przejdźmy na drugą stronę. Bierzemy podbrzusze, podciągamy je i przerzucamy przez wałek, aby koń na nie nie nadepnął. Podciągamy siodło i owijamy je wokół trzonka, z dala od nas. Odległość siodła od holowników na obu wałach powinna być taka sama.
Napinamy siodło: lewą ręką przeciągamy pasek przez siodło, podnosząc lewy wał, prawą ręką przeciągamy go za koniec paska, podnosząc prawy wał. W ten sposób podnosimy zacisk.
Unosimy trzonki tak, aby między obrożą a szyją konia (grzebień i gardło) przeszło około 3-4 palców. W ten sposób koń może podnosić i opuszczać szyję w zależności od potrzeb.

14. Sposobów wiązania naszyjnika jest wiele, zasada jest dla wszystkich taka sama. Opiszę dwa sposoby.
Pierwszy sposób: po podniesieniu obejmy przerzucamy czubek siodełka od prawej do lewej strony przez pas i pod drążki w stronę siebie. Owijamy go wokół wału od dołu do góry przed paskiem.

Przesuwamy końcówkę pod paskiem od prawej do lewej, wrzucamy ją na górę, robimy pętlę i przeciągamy ją przez uformowany otwór. Dokręcamy to.

Drugi sposób: Po podniesieniu obejmy owijamy siodło wokół wału, najpierw przed paskiem, potem za nim, czyli tj. osiem. Następnie przerzucamy końcówkę przez pasek od prawej do lewej, robimy pętlę i przepuszczamy ją przez powstały otwór. Dokręcamy to.

W każdym razie istnieje ostatnia pętla przed pośrednikiem.
Należy upewnić się, że wałki są uniesione równomiernie, w przeciwnym razie uprząż będzie się przekrzywiać podczas ruchu!

15. Pas brzuszny zakładamy na pętlę siodełka. Pociągnij mocno pas w dół i umieść go na brzuchu, aby zapewnić dodatkowe unieruchomienie. Owijamy podbrzusze wokół wału.

Złóż czubek podbrzucha i przełóż go przez pętlę podbrzucha. Dokręć pętlę siłą.

Wiązane z tyłu siodło zapobiega zsuwaniu się podbrzusza podczas ruchu.

16. Sprawdzamy obwód i, jeśli to konieczne, dokręcamy go.
17. Przejdźmy do głowy konia. Krzyżujemy wodze tak, aby nie zwisały i zakładamy je na szyję. Przeciągamy smycz przez pierścień łuku i przywiązujemy ją do jednego z holowników na taką długość, aby koń mógł swobodnie rozciągać szyję, ale nie mógł się za nisko zgiąć. Jeśli wodza jest krótka, po prostu owiń smycz wokół kokardki i zawiąż ją na kółku.
18. Dopasowujemy uprząż: na cholewki przerzucamy długie paski z frędzlami, aby nie zaplątały się w końskie nogi. Jeśli są pętle z zapięciami, mocujemy je do wałów.
19. Wodze mocujemy do pierścieni wędzidełkowych. Jeśli na holownikach znajdują się pierścienie, przepuszczamy przez nie wodze. Jeśli nie ma kółek, jedną wodzę należy przełożyć pod holownikiem, drugą nad holownikiem.
W przypadku rygli końskich zapewni to dodatkową kontrolę.

Pamiętaj, że odpowiednie dopasowanie oporządzenia i uprzęży zminimalizuje ryzyko kontuzji Twojego konia!

Rozpinanie w odwrotnej kolejności:

• odpiąć wodze,
• rozwiązujemy tę okazję,
• odepnij pas siodełka (w tym celu wystarczy pociągnąć czubek brzuszka i odwinąć paski), wyciągnij je z drugiej strony,
• rozpuścić zupę,
• usunąć holowniki i łuk,
• przywiązujemy zupę do holownika, żeby się nie rozerwała,

• zdejmij zacisk. Uprzęży nie można odpiąć, lecz zebrać wokół szyi, przywiązać sznurkiem do kołnierza i razem z nim zdjąć. Następnym razem, gdy szelki będą mogły być noszone razem z obrożą,
• Zdejmujemy siodło, zawieszamy je na kołnierzu i zarzucamy popręg.
• Wprowadzamy konia do boksu i zdejmujemy uzdę.
• Wracamy do koszyka. Zdejmij paski z wału.
• Nakręcamy siodło i wodze:

Wodze chwytamy jedną ręką za sprzączki (siodło z brzuchem za końce). Drugą rękę owijamy wokół łokcia, kładąc ją na dłoni. Końcówkę owijamy kilka razy wokół nawiniętych wodzy i przeciągamy ją przez górny otwór. Lekko dokręcić. Zawieszamy go za powstałą pętlę (pierścień siodełka).

• Zabieramy całą amunicję do pomieszczenia z uprzężą i umieszczamy wózek na miejscu.

Na pierwszy rzut oka wszystko wydaje się takie skomplikowane, ale po kilku niezależnych szelkach nie będziesz się już gubił w nazwach, paskach i węzłach.
Powodzenia!

Europejska wiązka przewodów i linek

Zacisnąć wiązkę wału i sznurka

Kolejność uprzęży lina-dyszel

Wiązka linkowo-dyszelowa – para. Znajduje zastosowanie przy pracy przy koniach w wozach rolniczych i przy narzędziach wyposażonych w dyszel. Przed zaprzężeniem koni należy wyrównać linki, śliniaczki i paski. Po założeniu na koniach ogłowi i obroży zakłada się je po prawej i lewej stronie dyszla, w zależności od ich położenia w uprzęży. Następnie na koniec dyszla lub przedniego wałka zakłada się osłonę szyi i mocuje się ją w pierścieniu szelek. Wiązacze ustalają położenie zacisku i napięcie linek. Śliniaki mocowane są do kołnierza i linek. Te ostatnie mocuje się do pokosu w następującej kolejności: najpierw linka wewnętrzna, potem zewnętrzna. Następnie wodze są zapinane. Zacisk z wiązką linkowo-dyszelową powinien być nieco krótszy niż z wiązką wałowo-łukową.

Wiązka przewodów linia po linii (bez dyszla i wału)

Uprząż tego typu stosowana jest w uprzężach, w narzędziach rolniczych (pług, brona) oraz w zrywce leśnej. Podczas wykonywania tej pracy zaleca się używanie siodełka i paska pod siodło.